지역은 서구인데요 점화플러그도 최근 교체하고 저도 왠만함 소모품 및 교환품목은 다 교환하고 했는데요.... 제가 초반에 제네레이터말고 발전기? 발전 동력기 제네레이터는 아니라고 하셨는데 그게 고장이여서 한번 방전 되고 시동이 꺼진적이 있어요 그래서 그때 흑석사거리 서비스센타에서 베터리는 교환하라고 해서 6만킬로일때 베터리는 교환했구요 그리고 그 발전기인지 동력기인지 그것도 새걸로 교체 했거든요 그래서 아무래도 그쪽에 문제가 있지 않을까 조심스럽게 생각은 해보는데 제가 지금 14만킬로인데 베터리를 교체를 해야 할지 아니면 저번에 그 동력기인지 발전기인지 그걸 교체를 해야 할지 고민이네요 그때 그 부품이 꽤 비쌋던거 같은데.... 시동이 꺼지면 조향능력 및 뒤에서 오는 자동차와 추돌이 걱정되서.... 근데도 지금 장거리 주행은 2주째 계속하고 있습니다.... 다행이도 증상은 없습니다만...

저도 장거리나 운전지속중일땐 문제가없었어요 
근데 시동 막켜거나 천천히 주행중일때, 신호대기중일때 한번씩 꺼졌었어요 
놓친부분있는지 광산점에도 한번 가보셔요 
위치는 농산물품질관리원 뒤쪽입니다. 
사업소는 가보셨나요?

아직 안가봤거든요 일이 바빠서요 다음주에는 꼭 가서 뭐가 문제인지 점검해야겠네요

전압이 충분한데도 갈아줘야 하나요?

시동을 건지 한참이 지낫는데도 그럴 수 있나요? 오늘 시동꺼짐은 시동건지 얼마 안되긴 했는데 몇일전 시동꺼짐은 시동 켠지 상당히 시간이 지났었거든요 확실히 어느정도 정속주행을 한 상태에서는 그런일이 없는거 같긴해요

시동걸고 바로.  핸들 급선회를 할경우.  배터리전압도 낮고.    엔진 부하가 많이 걸려.  시동꺼짐 현상이 발생하는걸로 알고있는대.  시동 걸어논지 한참 된상태에서 발생했다면 서비스센터에.  동영상 첨부해서.  상담 받아보셔야 할꺼에요.    아무쪼록 잘 처리되길 바랍니다 ^^

킬로수가 10만킬로 이상이라 워런티는 끝났구요 서비스센터에서도 그래서인지 별로 반응을 안 보이네요 ㅋㅋㅋ

저도 14년 출고인데 그러네요..

이상 없다는 소리만 들었습니다..

배터리랑 이런부분도 확인 해 보세요

네 안그래도 베터리 전압이랑 다 확인했는데 이상이 없는데 이럴땐 어디를 또 확인을 해야 할지 모르겠네요 제가 볼땐 오른쪽 왼쪽바퀴에서 구동력에 따른 디퍼런셜이 회전할때 양쪽바퀴에 50대 50으로 똑같이 물리는 느낌이 나면서 시동이 꺼지는거 같거든요