저도 지금 1.5ltz랑 하브랑 고민중이네요 ㅠㅠ 
시내주행이 80프로인데 아침 출근길이 8~10키로 정도라.. 
현재 레이 몰고 있는데.. 절대로 연비 9키로 이상 안나옵니다 ㅋㅋㅋ ㅠㅠ (운전습관도 나쁜편^^;;) 
보조금만 있어도 고민안하고 하브인데.. 옵션도 더 빠지고 보조금도 없고 하니깐.. 
정말 망설여지네요.

음 딱 저랑 비슷하시군요.ㅎㅎ 저도 출퇴근거리가 왕복  35가 안되게 나오는데 지금은 넘흐 추워서 그런지 최악의 경우일때 연비가 10미만일때가 딱 한번 있었지요. 그때는 16키로 운전에 폭설에 퇴근시간에 온도도 -16도에 히터 풀로 틀고 서울시내였어요.ㅎㅎ 그리고 저 거리 운전하는 시간이 두시간이었어요. 얼마나 최악인지 아시겠죠? 근데도 연비가 9.3이었어요. 
 
각설하고 옵션도 눈에 밟히시겠지만 저는 그닥 말씀하신 옵션은 필요가 없다고 느끼는 일인 이에요. 연비로 따지시면 제가 오만원 주유에 이주일 정도 운행을 할수있는데 30*10일(평일출퇴근) 100*2번(주말나들이)=500km정도는 가뿐히 나온다고 보시면 되요.ㅎ 그래도 주유등에 불은 안들어오고 반칸정도 남아있어요. 
한달에 십만원정도 넣고 평소생활은 다 하면서 유지가 되더라고요. 그리고 오토스탑! 저도 한번도 격어보지 않았지만 하브에는 정말 필요없는 시스템이죠. 엔진이 필요한 순간 말고는 시동자체를 안거닌깐요. 글구 배터리가 세칸이상에 엔진 개입이 되도 정차시 걍 기어를 n으루 하면 엔진꺼져요.ㅎㅎ 그상태서 엔진이 필요하면 돌아가고 아니면 배터리로 운행되고. 글구 브레이크. 요새 살짝 거칠게 연비운전(?)을 하고 있기는 해요.ㅎㅎ 사리가 쌓일까봐 근데 요게 참 매력적인게 운전습관이 바뀌어서 브레이크를 안밟고 운전을 하게 되네요.ㅎㅎ 회생제동브레이크 시스템 덕분에 기어 컨트롤로도 시내에서 속도 줄이는거에 중독이 되서 브레이크에는 거의 정차시 말고는 발이 안가더라고요. 첨에 익숙해지는데 시간이 좀 걸렸는데(약 이주정도?) 이게  맛들이니 배터리 충전되는거라 브레이크 안밟아서 브레이크 계통관련 부품들은 다른차들 보다 오래 유지 되겠다란(?) 생각이 들더라구요.ㅎㅎㅎ 첨에는 실수도 많아서 몇번은 앞차랑 박을뻔한적도 있는데ㅋㅋ 정말 웃긴게  차에 전방충돌 경보및제동 옵션이 있는데 요녀석들이 계속 잘작동해주더라고요. 아직도 제가 하브 운전이 미숙해서 욘석들이 가끔 마중나와줍니다. 제 앞유리창에 이쁜 빨간색 LED로요. 
다른분들이 년몇만이상 타야지 이득이라고 하시는데 저도 년 만키로 조금 넘을것 같아요. 
그렇게 조금만 타지만 저는 오래 가지고 갈려는 마음으로 거금 들여서 산거거든요. 저는 15년이상 가져갈려고 합니다. 하브계통은 서비스기간이 기닌깐요. 
 
아 그리고 미션관련해서는 무조건 하브입니다. 특정조건일때 말고는 차가 변속하는 느낌이 전혀없어요. 글고 급가속이 필요하시다! 할때 하브는 급가속 초반은 따라올차가 없다고 표현되네요.ㅎㅎ 
 
이만. 선택 잘하시길

전 임팔라 오토스탑 되는 차량 몰고있습니다. 오토스탑은 여러가지 조건이 갖추어져야지 작동하는 거라서, 원하는때는 안되고 원하지 않을때는 작동해서 더 불편합니다. 여러 불편한 사항이 있지만 한가지를 예를 들면 빨간불일때 멈췄는데, 앞에 차가 멈췄다가 조금 더 앞으로 가서 멈춰서 내차도 조금만 더 앞으로 가서 멈추면 오토스탑 안먹어요. 개인적으로 없는게 낫습니다.

오토스탑 오히려 짜증 나기도 합니다. 
오히려 말리부 오토홀드 없는게 제일 아쉽습니다.

1.5가솔린을 추천하는 1인입니다 그리고 휠은 무조건 19인치를 추천하는 1인입니다

오토 스탑 기능만 가지고 얘기하신자면...
하부가 더 진보된 시스템인데요?
가솔린은 먼출때만 오토 스탑이...그나마 겨울엔 잘 안되기도 하고..
하브는 시내주행등에서 브레이크 몇 번만 밟을 일이 생기면...
오옷, 초자력 충전~~!! 배터리가 엔진 따위...걍 꺼버립니다....ㅋㅋ
년 1만 탈까 말까한 사람이지만..오래 타기로 마음먹고 하브로 왔습니다...
결과는 선택이 슈퍼그뤠잇~~!!

1.5는 정차시에만 엔진을 정지하지만~ 
하브는 정차시, 달리는 중에도 정지하고~ 
엔진 안걸고 출발도 됩니다. 
 
오토스탑 할애비?가 이미 달려 있기 때문에 
하이브리드는 오토스탑 기능이 있다고 따로 언급을 안합니다.

저도 1.5 썬룹, 휠 뺀 풀옵션이랑 하브 썬룹뺀 풀옵션 고민하다 하브 왔는데요. HID, 통풍, 2열 열선이 크게 필요치 않다면 하브도 괜찮은 선택 같습니다. 저도 연 2만 언저리 타는데 주행거리를 떠나 더 나은 시스템을 선택 했다고 혼자 생각중이요 ㅋㅋ 경험 해본적은 없지만 소문많은 보령 미션에 대한 걱정이 있었는데 하브는 미션도 다르고 해서 하브로 왔음요 ㅎㅎ

1년에 3-4만 이상 탈거 아니면 본전뽑기 힘들죠..  가격차가 있는데요. 
 
1년에 만키로 타실거면 1.5가 이득임

오토스탑 기능은 가솔린 엔진만 적용됩니다 
모터로 가동되는 하이브리드는 배터리가 부족하지만 않다면 오토스탑이 적용되어 있는것과 같죠

하브 만1년 타고 3만 찍었습니다  뽑기운인지 아직까지는 불만 없습니다

오토스탑이 왜 중요하신지요? 오토스탑없어도 조용합니다ㅋ 
그리고 하브는 정지시 배터리 많으면 엔진 안돌아가서 자동 오토스탑이에요ㅋ

하브는 동절기 엔진예열이 필요할때나 배터리부족시 제외하고는 멈쳤을땐 엔진이 안돌아요

하브 강추

주행거리 많으시면 하브가시고 아니면 .5오세요 ㅎㅎ

캠리가시죠~ 개솔린 십년타면 별차이없을듯

하이브리드는 토요타쪽을 알아보시는게 좋죠~

그래도 아직까진 하브보다 가솔린이나 디젤이 더 좋다고 생각하는 1인 입니다.