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인터쿨러 호스 아웃렛 교체다이..~

서경49ㅣ군포ㅣ오존 2018-07-30 00:05 조회 2480

저번주 예열플러그 교체후, DPF터져서 주행하는데 출력이 안나오는 겁니다....계기판 엔진체크등 뜨고,

헐~ 머지 하다가 DAG에러코드 확인해 보니 P0101떴다가 과거코드로 남아있더라구욤....(그전에는 예열 플러그 과거코드만

있었음..P0101없었음)...젠장 흡기매니폴더는 작년 겨울에 교체했기때문에 아닐꺼라 생각하고 금요일날저녁에

밧데리 들어내고 호스부분 맨손으로 더듬어 가보니 안보이는쪽이 찢어져있더군욤...ㅠ..ㅠ(손에 감각으로만 찾아냄)

인쿨호스 검색중 잘찢어지는 부분 보강 하는 방법이 있어서 따라해 보기로 했습니다.....사업소가면 바로 작업들어가서

보강 작업은 못할꺼 같구,,, 인쿨아웃렛 호스하고 자가융착 실리콘 테이프 무작정 인터넷 구매후 목요일날 수령..

부품하고 테이프 오자마자 약한부분 테이프로 칭칭 감았습니다..(9M사용 개당 3M임).......일주일동안 천천히 댕김..ㅋㅋㅋ

부품들고 사업소나 공임나라 가려고 하다가, 일전에 예열플러그 교체한다고 공구 사놓은것도 있고해서,

혼자 못하면 가자 생각하고, 자가도전 했습니다.....어제 작업중 핸드폰 밧데리 앵꼬나서 사진 한장찍고 방전됐네염..

(작업방법)

1. 엔진커버 탈거, 밧데리 탈거, 밧데리 커버 탈거.

2. ECU탈거

3. 기존 인터쿨러호스(탈거)볼트및 클립탈거 --> 보증전 중간부위 누유때문에 신형으로 바껴있었네염...(그래서 할수있었음)

구형은 인터쿨러호스앞쪽 브라켓까지 교체해야되는데,,,이게 공간및 구조상

엄청 빡쎄다네염..

4. 누워서 안개등 뒤쪽 보시면 인쿨호스 라디에이터에 연결된거 보임...(누워서 클립을 드라이버로 째껴 빼냄)

--> 작키사용 스탠드로 운전석쪽만 띄우고함..

5. 기존 구형호스 찢어진거 탈거....(범퍼 안내리고 하니 공간이 쫍고, 위아래 살짝씩 비틀어서 빼냄)

6. 보강신형호스 최대한 집어넣음.. 자리잡고 엔진옆쪽 체결, 하단부 라이테이터쪽 체결

7. 밧데리케이스및 밧데리, ECU체결..

조립다하고 시동걸고 주행해봄,,,,,..근데 이상함.. 바람소리 같은게 들리네염....악셀 밝으면 더 심하게 들림..

DAG상 DPF포집 널뛰기 없음, EGR및 부스터 화면 나옴...??? 머지,,,,,

라지에이터쪽 인터쿨러호스에서 나는 소리네염...X.X (지하주차장이 어두워 4시간정도 후레시들고

작업한거라 진이 다 빠짐..)... 그냥 집에 들어감....

어제 호스만 교체하고. 오늘 다시 범퍼 뜯어서 확인했더니...... 역시 인쿨호스 라디에이터 연결부위에서 새는소리네염..

주행에는 이상없고.,,,,클립체결 제대로 했는데 이게 유격이 있더군욤..,,(동영상참조)

이게 기존에도 그랬는지 감이 안오네염...유격으로 인하여 쪼금 세는거 같은데,,

클립제껴서 다시 빼내고 실리콘테이프로 안쪽 살짝 감아주고 다시 체결하니 꽉 조여지긴 했는데,

아주 미세하게 새긴합니다..(유격없음),,,,,원래 살짝 새긴 하나봅니다..ㅠ..ㅠ

아니면 쿨러호스 제일 약한 부분에 테이프를 감아나서 압이 쎄져서 새는건지....

예전부터 악셀밝으면 위~~이~~잉 하는 소리가 이소리였나..X.X,.(교체하지않았으면 평생 몰랐을듯하네염.)

급검색해보니 크루즈에서는 인쿨호스 보강 작업을 많이 하시네염...BMS실리콘밴드로 다시 작업을 해야될꺼

같습니다.....부품 시키고 담주 주말에 다시 작업해바야 겠습니다.......

잠깐 주행해밨는데 고속주행 잘되고, DPF포집 정상적으로 포집됩니다......

엔진체크등 안뜸,.,,,,기존 호스 터지기전보다 더 잘나가네염..

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서경l구로l이승기 작성일 18-07-30

다이 하느라 고생 많으셨네요 능력자 십니다

서경49ㅣ군포ㅣ오존의 댓글 작성일 18-07-30

아닙니다...울동호회 자료가 없어서 옆동 찾아보고 해밨는데 크게 힘들진 않더라구요....범퍼 안내리고 할수도 있더라구요..
지하주차장이 어둡고 더워서 땀만 한바가지 흘렸네요..ㅠㅠ

충청l아산l블루향 작성일 18-07-30

호스가 탄력이 이써야지않나요?
테잎 감아노면... 갠차늘까요?
대부분 인큘호스는 아주조금 뱀이 바람차따 살짝 바람빠지듯 숨쉬는거같다할까요??
암튼 그런거 같아서요~~

서경49ㅣ군포ㅣ오존의 댓글 작성일 18-07-30

아마 원가차이 때문에 그런거 같습니다...순정자체가 고무재질이다보니 열에따른 팽창과 수축이 이루어지기 때문에 흡기 효율이 떨어진다는 단점이 있다고 합니다....터보렉???
알루미늄 파이프나 강화실리콘 호스는 열에 강하고 팽창과 수축이 없거나,순정보다 흡기 효율이 좋다고 합니다.......순정에서 알루미늄이나, 강화실리콘 바꾸신분들보면 악셀이 좀더 단단하고 약간더 꽉찬느낌으로 가속 되는거 같다고 하더라구욤.

yican32 작성일 18-07-30

고생하셨네요

서경49ㅣ군포ㅣ오존의 댓글 작성일 18-07-30

이틀동안 땀만 두바가지 흘린듯 합니다..ㅋㅋ

서경I개봉I오아시스 작성일 18-07-30

오~ 진짜 고생하셨네요 더운데 수고하셨어요
대단하십니다.

서경49ㅣ군포ㅣ오존의 댓글 작성일 18-07-30

날씨가 사람 잡네요..ㅋ

l전라l전주lAiden 작성일 18-07-30

동영상에 까딱이는거는 원래 그래요. 퀵커넥터(Henn)인데..스프링클립으로 장착이 되서 가속시 압력이 들어가면 탁붙어서 기밀성이 유지되고 압력이 빠지면 까딱거리는 구조입니다.

서경49ㅣ군포ㅣ오존의 댓글 작성일 18-07-30

말씀하신것처럼 악셀 밝으면 압력이 들어가면서 탁 붙어서 소리가 안나야 되는데, 악셀 밝아도 소리가 납니다... 그말은 손으로 만져보면 바람이 세어 나오더라구욤..

l전라l전주lAiden 작성일 18-07-30

그 커넥터 안에 검정 고무씰링에 미세한 손상이 있거나 상대조립파트 파이프 경사면 표면에 상처가 있으면 리크가 나요. 혹 앞서 정비하실때 커넥터 내부로 공구넣어서 제끼시거나 했다면 상처가 낫을수도 있구요

서경49ㅣ군포ㅣ오존의 댓글 작성일 18-07-30

안쪽에 공구 넣은적은 없구욤...바깥쪽 핀만 체결하기 위해서 드라이버로 제끼기만 했습니다...
영상보시면 끝까지 밀어도 미세하게 새는 소리가 납니다..ㅠ..ㅠ
원래 그런건지 부품이 불량인지는 모르겠네염...주행상문제는 없지만, 소리에 원인을 알고나니
그냥 타고 댕기기가 신경쓰여서,
강화실리콘 밴드로 재작업 할 예정입니다...ㅠ..ㅠ

커넥터안쪽 고무씰링이 있었군욤...몰랐는데 감사합니다..

시흥l장곡l봄봄 작성일 18-07-31

우와....어떻게 인터쿨러 다이를 생각하시구~~~
능력자 능력자
런닝맨한번 나가셔야....^^ ㅎ

서경49ㅣ군포ㅣ오존의 댓글 작성일 18-08-02

요즘 부경에 먼일이 있었는가 바염...부경지역장님 미쿨 안하신다고 본거 같은데...ㅠ..ㅠ

시흥l장곡l봄봄의 댓글 작성일 18-08-01

부산쪽은 인터쿨러도 직접교체한데요..
능력자들이 많아요^^
우리 클럽엔 ㅎ

서경49ㅣ군포ㅣ오존의 댓글 작성일 18-07-31

ㅋ~~아닙니다..
호스가 찢어져서 에러코드떴다가 dpf포집도 널뛰기하고 차가 안나가서 해본거에요..자주 찢어지는 부분이라 테스트겸 해본겁니다..^^

인부152l세상야그 작성일 18-07-31

카페에 금손들이 많으셔요.
다이 뿐만 아니라 자가 정비까지.. ~

서경49ㅣ군포ㅣ오존의 댓글 작성일 18-07-31

초보입니다~~~.ㅠ.ㅠ

대경l문경l이글이글 작성일 18-08-02

와~~ 정말 대단하십니다.
저도 얼마전 에러코드에 차도 안나가서
호스 교체했습니다. 물론 정비소..^^
진짜 능력자시네요...ㅎ

서경49ㅣ군포ㅣ오존의 댓글 작성일 18-08-02

교체전 보강작업 하셨으면 더 좋았을 텐데염, 고무쪽이 수축팽창 하면서 잘찢어 진다고 합니다....ㅠ..ㅠ

서경49ㅣ군포ㅣ오존의 댓글 작성일 18-08-02

아닙니다..주말에 시간이 쫌 남아서 해밨습니다....울동호회 자료는 없더라구욤...
라디에이터하고 아웃쪽 인쿨호스하고 보강 작업 하려고 실리콘 밴드도 구매했네염....
부하 많이 받는 곳이라,,,개선품이라 해도 몇년타면 잘 찢어지더라구욤..
예방차원에서~~^^

부경l창원l초비스 작성일 18-08-08

혹시...올란도LPG도 인터쿨러호스라는게 있을까요??

서경49ㅣ군포ㅣ오존의 댓글 작성일 18-08-09

lpg는 잘 모르겠지만 없을꺼 같은데염.~~

던디 작성일 18-09-12

코드84에 출력저하가 되서... 이 글을 찾게되었는데,
와~대단하십니다. 엄두가 안나서 동네카센터 찾아야 겠습니다..^^;

서경49ㅣ군포ㅣ오존의 댓글 작성일 18-09-12

^^~~~

아침햇살푸른하늘 작성일 18-10-16

오존님 라디에이터 교체도 직접했어요?

서경49ㅣ군포ㅣ오존의 댓글 작성일 18-10-17

라지에이터 교환금액이 꽤 비싼걸로 알고있습니다..ㅜㅠ

서경49ㅣ군포ㅣ오존의 댓글 작성일 18-10-16

아뇨~~라디에이터는 안해밨습니다..

아침햇살푸른하늘의 댓글 작성일 18-10-17

네. 범퍼 내리고 작업을 잘하는것 같아서 물어봤어요~ 라디 교환 공임이 12만원정도 나오더라구요. 부품값은 왜 그렇게 비싼지 에휴

서경l시흥l덴쟁 작성일 18-10-20

테이프는 몇미리짜리쓰셨나요?ㅎ

서경l시흥l덴쟁의 댓글 작성일 18-10-20

감사합니다ㅎ

서경49ㅣ군포ㅣ오존의 댓글 작성일 18-10-20

서경49ㅣ군포ㅣ오존의 댓글 작성일 18-10-20

감은사진 보시면 촘촘히 감았어염~~~ 절반정도 겹치게 감았습니다,...

정보 (시승기,결함리콜,튜닝)

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