디젤 퇴출운동이 가장 클것같구요ㅠ10년정도는 괜찮다고 보이지만요~분명 세금 더내고 미세먼지 때문에 제한이 많이 걸릴것 같아요~그리고 가장큰게 3년뒤 소음이겠죠 지금이야 새차라서 조용하지만 3~5년 지나면 시끄러워질것 같아서요~그리고 엔진오일 비용이나 각종 수리비가 가솔린보다 더 나오더라구요ㅠㅠ그게 많이 꺼려지는 이유네요ㅠ연비 조금 포기하더라도 가솔린이면 좋을것 같은데ㅠㅠ

일단 생각이 그러시면 상황을 조금 지켜보는건 어떨까 싶네요. 
쉐보레에서 가솔린 모델도 국내출시해서 이쿼가 좀 많이 돌아다녔음 좋겠네요.

그러길 바래야겠죠ㅠㅠ근데 지금 조건도 좋고해서 고민스럽네요ㅠㅠ

음..엔진오일 비용,수리비 감안해도 유류비,연비를 따졌을 때 가솔린이 디젤보다 유지비가 훨씬 더 들어갑니다. 그리고 디젤보다 가솔린이 이산화탄소 배출량은 더 많고, 미세먼지도 못지 않지요. 결국 내연기관 차량 자체가 전부 앞으로 규제가 되겠지만 국민 대다수가 내연기관(특히, SUV는 디젤이 압도적)차량을 운행하고 있는데 규제하기가 쉽지 않지요. 그리고 산업체 차량이 거의 디젤인데 규제한다고 하면 당장 기업들이 들고 일어나겠지요

그렇겠죠?1년에 만~만오천정도 주행이라 유류비 차이는 크게 나진 않을것 같아요ㅠ지금 질러야할까요?ㅠㅠ넘급작스러운데 차도 좋고 가격도 좋네요ㅠ

차가 당장 필요하면 지르시고 아니시면 일단 내년까진 기다리셔야 할 듯합니다ㅠ 올해에는 콜로라도, 타보만 들어올 거 같아요..

올해는 트레버스랑 콜로라도만 들어온다고 하던데 타호도 들여오나보네요 근데 쉐보레는 들어와야 들어오는거라서ㅠ

내년까지 기다리면 나올까요?올해 안에는 구매할껀데 QM6 가솔로 갈지 이쿼녹스 디젤갈지 고민이네요ㅠ이쿼녹스 가솔린 나온다는 확정만 있음 기다리겠지만ㅠㅠ

그리고 배우자분이 수입디젤 SUV 가자고 하신다던데...B사 X3급이상으로 가신다면 모를까 4~5천선 어정쩡한 수입SUV(가령 푸*,시트로*,폭스바*) 가실거면 이쿼가 훨씬 나은 선택이라고 말씀드리고 싶네요.  다 거쳐온 브랜드라 이급에 관해선 확실하게 말씀드릴수 있습니다.

시트로엥 스페이스 투어러에 꽂혀있다가 이쿼를 보고 고민중인겁니다ㅠㅠ스페이스 투어러는 올란도와 성격이 비슷하긴한데 7인승에 뒷좌석 3개 분리된게 매력적이라 고민되네요~푸조5008도 봤는데 실내가 넘 좁아서요ㅠ당연 옵션대비 있는거 하나도 없지만 수입차 보는 인식이 다른것 같네요ㅠ댓글 감사드립니다~

피카소 or 그랜드피카소 말씀하는거죠? 저도 재작년에 시승해봤는데 전면창도 개방감 좋고 차는 괜찮은것 같은데...많이 심심하다고 느꼈습니다. 그리고 여러 블로그에서 차량 내부 인터페이스가 전부 디스플레이로 작동되기에 하나만 나가도 운행이 힘들다는말과(겨울에 공조창 나가서 봄올때까지 떨었다고...그분차만 그랬는지는 몰라도 잘 고장난다고...) 후랑스 감성이 적용되서...에어컨필터  교체시 토나오는거 보고 접었었습니다.( 초미세먼지 발생일수 증가로 에어컨필터 자주 바꿔주는 편인데 DIY불편한건 안땡긴다는..)

네~그랜드피카소가 스페이스투어러로 변경됐어요~1.5디젤에 8단 자동 변속기 물려서 효율은 좋은데 옵션이 많이 없죠ㅠㅠ필터 교체는 프랑스 갬성인가봅니다ㅠQM6도 토나오는데 프랑스차 대부분 저렇더라구요ㅠ이쿼녹스는 편한편인가요?

네 현기차나 기타 미국향 수입차들 처럼 간단한 편입니다. 카페에서 검색해보시면 잘 나와있습니다.

철수하겠군요ㅠㅠ수리비가 더 비싸질텐데 사후관리도 고민해봐야겠네요~수입인데 우리나라에서 수입차 취급도 안해주니ㅠㅠ

그러게요~지금 이가격이면 동급중에선 메리트 있어보이는데 gm사태와 맞물려 사람들이 차 자체를 보지 않으니...저도 그랬다가 직접보고 괜찮다 싶었습니다~다만 미션이 젠3 들어간게 조금 아쉬운데 동호회보니 아직까진 큰 문제가 없나보네요ㅠ

백퍼 공감합니다!! 진짜 선무당이 사람잡는다고 알지도 못하는 사람들이 사실을 왜곡하고 쉐보레 차량을 격하시키자라구요..

그렇죠?이렇게 할인해주는게 지속적인진 않겠죠?연말까지 기다릴지 지금 할인율 높을때 할지 고민되네요ㅠ

그렇군요~디젤은 첨이라 고민됐었는데 글 찾아보고 참고하겠습니다~^^