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드디어 출력하락의 원인을 찾은것 같습니다
GDcam 2019-05-01 23:40 조회 347
기존 순정보다 50마력 넘게 출력이 낮게 나와서 잠도 잘 못잘정도로 우울했었는데 오늘 RG에가서 원인을 찾은듯 하여 흡기밸브 클리닝에 촉매교체작업 가능한곳을 알아보고 있습니다. 혹시 추천하시는 업체가 있다면 꼭 알려주세요~
댓글12
회사원 작성일
순정에 저정도면 문제없는거아닐까싶습니다. 엔진마력이랑 휠마력이랑 차이가꽤큽니다
GDcam의 댓글 작성일
음.. 근데 다른분 출고하자마자 돌린 다이노(같은 업체 같은 다이노)에서 돌린 출력이 휠마력 390이 나온걸 제가 봐버려가지고 ㅠㅜ 3주째 우울합니다...
회사원의 댓글 작성일
몇키로타셨어요? 뽑기차이라고하기엔 좀 차이가나보이긴하지만 어디문제잇다고하기엔 애매한부분이잇네요
GDcam의 댓글 작성일
지금은 4만키로 조금 넘어갔고 측정당시에는 3만9천 후반이었어요
회사원 작성일
고급유넣으시는지모르지만 유종차이 다이노기계차이 날씨조건등등 왓다갓다합니다 흡기크리닝하시면좋고 촉매는순정교체비용생각하면 사제스포츠촉매 고려가 더나은듯합니다 왠만한튜닝샵은 위두가지 다취급합니다.
GDcam의 댓글 작성일
GS고급유만 넣어왔는데도 상태가 저렇게 되었네요 ㅠㅜ 이번 주말에 M2가서 좀더 확인해보고 최대한 방법을 알아보려합니다^^
회사원의 댓글 작성일
원인잘찾으셔서 마력복구하시길바랍니다..
GDcam의 댓글 작성일
옙! 정보 감사합니다^^
빈라덴가정부 작성일
마력이 다른차들에 비해 좀 차이가 나긴 하네요
다른차는 잘 나오는곳에서는 400마력도 나오는것을 봤는데 아무리 온도 습도 고려한다 해도 자연흡기는 그 정도의 차가 심하진 않은데 334마력이면 확실히 문제는 있어보입니다
GDcam의 댓글 작성일
안그래도 어제 RG네바퀴네에서 하체를 들어서 육안검사만 했었는데 운전석쪽 촉매가 상태가 안좋은것 같다고 하더라구요ㅠㅜ 엔진오일도 자주 갈고 고급유만 주유해왔는데 마음이 많이 상했습니다ㅠㅜ
빈라덴가정부의 댓글 작성일
배기라인쪽에 문제가 있어 배압이 맞지 않는다거나 흡기같은곳에 카본이 쌓여 있어 출력 감소가 있다고 한들 50마력이나 차이가 난다니 조금 놀랍네요
이번 다이노 쟤실때 온도 체크 하셨나요? 휠마력 390~400마력대 나온 차들은 대부분 겨울이거나 10도 이하에서 쟤서 그정도 나오는것으로 알고 있습니다.
저도 최근에 다이노 쟸었는데 10도에서 쟸을때랑 최근에 쟸을때는 30도였는데 마력이 30마력이나 떨어지더군요 근데 제 차는 슈퍼차져라 그런것도 있고 슈퍼차져가 온도가 높으면 좀 쥐약이긴 합니다
자연흡기는 온도가 높으면 10~20마력정도 떨어지는것 같습니다만 그리고 다이노 쟤셨을때 모드도 확인해 보세요
STD모드가 있고 SAE모드가 있습니다
각 나라의 온도 습도 등 고려서해서 STD모드로 쟤거나 SAE모드로 쟤는데 우리나라나 일본은 보통 STD모드로 쟤고 미국은 보통 SAE모드로 셋팅하고 다이노를 쟵니다
참고로 SAE모드로 쟸을때보다 STD모드로 쟸을때 10~20마력 정도 더 높게 나온다고 보시면 됩니다
GDcam의 댓글 작성일
SAE기준으로 이번 4월 날씨 따스한 봄날에 측정했었습니다ㅎㅎ 저도 한겨울이나 한여름에 측정한거였으면 좋겠어요 ㅠㅠ 측정당시 온도나 습도가 너무 최적이라 그냥 제차가 확실히 뭔가 크게 문제가 있습니다 ㅠ