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뒤타이어 편마모에 대한 궁금증

이루아마 2019-05-10 08:36 조회 793

 

 

 

  15년식 lpg올란도(현 주행거리 4만)를 200%만족하며 잘타고 있습니다 

 

출고 후 2만 7천km정도 타던중 보도블럭에 조수석 뒷타이어 사이드가 찢겨서 앞타이어를 뒤로 보내고 au5두짝을 구매해서 앞쪽에 끼고 댕겻습니다

 

뒷타이어 편마모가 올란도 고질병이라서  감안하고 얼마전에 1만3천km 주행중 타이어 위치 교환을 하러 갔습니다

 

그런데 기사님이 뒤쪽 타이어를 보시더니 계단식으로 깍여 있어서 앞으로 보낼경우 소음이 발생  할거 같다고 하시더라구요

 

헐 1만 3천밖에 안됐는데 벌써 편마모가??

트레드는 거의 새거나 다름없거든요

그래도 해주세요 하고 다녔는데 정말 소음이 올라오더라구요ㅜㅜ

 

제가 평소에 거의 혼자 출퇴근 목적으로 차를 운행하고 트렁크에도 짐이 없어서 뒷타이어가 지면에 완전히 밀착이 안되서 계단식 편마모 발생하는 건가요? 그렇다면 연비를 포기하더라도 트렁크에 짐을 넣고 다닐려구요

 

Lpg라 타이어소음이 더 크게 들리니 스트레스네요ㅜㅜ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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댓글17

서경l일산lRyan Ahn 작성일

16인치 인가요? 인치가 작을수록 편마모가 더 심하구요. 편마모 생기는 주행거리도 차마다 다릅니다. 그래서 엔진오일 주기에 맞추는걸 권장하는 거구요.(1만 키로)

이루아마의 댓글 작성일

18인치 입니다ㅜㅜ

인부121진대리l진광현 작성일

올란도는 토션빔입니다.. 
설계당시 부터 원가 절감? 이엿던 같아요.. 
토션빔에서는 인치 상관 없이 나타납니다.. 
자주 위치 교환 하시는게 답 입니다.. 
차량 사용 설명서에도 매 1만 키로 마다 위치 교환 하라고 되어 있읍니다..

이루아마의 댓글 작성일

넵 안그래도 앞으로는 1만 꼭 지킬려구요~

사륜구동 작성일

전 지금은 새타이어 교체한지 얼마안됐지만 출고타이어사용할시에 2만마다 위치교환 해주었는데요 편마모 심하긴 했습니다만.. 
걍 탔어요 뒷타이어 앞으로오면 헬기소리 나긴합니다만... 
좀타믄 안납니다 앞이 무겁고 구동축에 조향까지 해서...타다보면 없어져요

이루아마의 댓글 작성일

정말 그럴까요?트레드가 새거라 지금 갈기에는 아까워서요ㅜㅜ

사륜구동의 댓글 작성일

저도 아까워서 걍 소리나는대로 위치교환해서 탔어요 출고타이어 6만 넘게까지 탔어요 ㅋ

서경I도봉I딥따블루 작성일

짐을 더 넣는거랑 바람을 살짝 빼는거랑 거의 같지 않을까요? 저라면 바람을 표준공기압 정도로 내리는게 좋다고 봅니다. 35psi정도로... 승차감도 좋아지구요.

이루아마의 댓글 작성일

넵 바람도 조금 빼봐야 겠네요~

부경l통영l미우지 작성일

저같은경우 순정 타이어 바꾸고 1만마다 좌우교환만 해주고 있습니다. 
그이후로는 톱니모양 편마모는 보지 못했습니다. 
순정 타이어가 좀더 안좋은것 같습니다.

서경I도봉I딥따블루 작성일

그림과 같은 이유로 타이어에 바람이 너무 많으면 편마모가 생기지 않을까요?

popgirl7481의 댓글 작성일

편마모는 캠버각영향을 많이받지 공기압과다로 생기는게 아닙니다. 공기압과다면 앞쪽도 생기고 바깥쪽도 생기겠지요  근데 대부분 뒷쪽 안쪽이 90프로이상입니다. 
그리고 편마모 아니더라도 님께서 동그라미친부분처럼 공기압 많다고 가운데가 저렇게 닿진않아요 
그건 예전 60시리즈 70시리즈  이상급에  이야기인데  올란도 18인치는 45시리즈라  바람빠지면 바깥쪽이 많이 닳는건  맞으나 공기압많이넣는다고  가운데가 닳진않더라구요  공기압280-300  5년째입니다

서경I도봉I딥따블루의 댓글 작성일

캠버각은 바깥으로 벌어진 상태라고 가정하고 그림을 그려봤습니다. 
 
 
캠버는 약간은 바깥으로 벌어지도록 셋팅하는게 기본이라고 들어서요. 
 
저 그림은 이해 쉬우라고 과장되어 그려진듯합니다. 
 
올란도 뒷타이어 기본 캠버 셋팅이 아래쪽이 벌어진거 맞죠? 혹시 아닌가요?

popgirl7481의 댓글 작성일

캠버각은  바깥으로도 안으로도 조금씩 바뀔소지가있습니다 
제경우 앞뒤모두 정상이었는데 뒷바퀴 안쪽만 편마모오더군요  순정타이어일땐  그소리에 스트레스받아  죽는줄알았습니다   
 
중요한건 공기압과 캠버각차이에서  오는 마모는 상이하게 다릅니다 

서경I도봉I딥따블루 작성일

바람 빼는게 답인가봅니다.

kokwangoh 작성일

타이어 종류에 따라서 편마모가 없는 경우도 또는 빠르게 발생하는 경우 있더군요 
순정타이어는 2만km에 편마모가 생겼었는데 다른 타이어로 바꾼 후 위치교환없이도 편마모가 없습니다

서울ll강서 작성일

타이어는 사실 순정개념이 없습니다. 생산시기에 따라 납품되는 브랜드로 랜덤으로 타이어가 껴서 출고되니까요. 출고타이어가 맞는말인거 같습니다. 출고타이어중 유독 금호타이어 KH25 모델이 울퉁불퉁 편마모가 심하구요. 
패턴도 편마모 잘생기게 생겼고 토션빔의 설계미스 도 한몫하는듯... 어쨋든 편마모 생기기전에 위치교환을 자주자주 해주는게 유일한 해결책이죠~!