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고속주행시 미션문제..
경상l하얀베오 2018-02-11 09:22 조회 474
안녕하세요
13년 5월 오토 세단이고 5만키로정도 탓네요
요근래 장거리출장이 많아서 키로수가 팍팍올라가네요ㅜㅜ
다름이 아니라 어제 밤 안산에서 대구로 오는길이였는데요
속도는 120-160 정도로 두시간정도 주행햇는데
100키로정도 속도에서 가속시 3천알피엠근처로가면 미션인지 차자체 문제인지 차가 퉁퉁 튕깁니다 3천넘어서 4천이상으로 가속하면 조금 괜찮은거같구요..
대구도착해서 정지상태에서 알피엠 6천5백까지 올려서 가속해보니 미션이 계속 튕기는 느낌이 나요
이것도문제이지만 어제 대구 거의도착햇을때 엔진경고등 세네번정도 깜박이더라구요 감속해서그런지 그후론 경고등이 안들어왓는데 계속 고알피엠쓰면서 장거리운행해서 열받아서 경고등 뜰수도있나요?
댓글14
충청l쇠바쿠 작성일
변속기문제보단 엔진문제로 보입니다.
플러그나 코일땜시 많이 그런현상이 생기는듯 하던데요~~~~.
서인경l엣지 작성일
윗분 말씀처럼 점화계통 먼저 체크 하시지욤..
경상l하얀베오의 댓글 작성일
6단이긴한데 100km 6단에서 가속밝으면 5단으로 내려가면서 rpm올라가면서... 쿵렁쿵렁
경상l하얀베오의 댓글 작성일
13년이라 터보는아닙니다ㅜㅜ
서인경l스렉코비치의 댓글 작성일
일단 이상이 있으니 갈아보시는게 좋을것 같습니다.. 저는 점화 플러그 4만때 갈았어요..브레이크패드랑 냉각수가 오히려 오래가요 5만인데 아직 반도 안달아서요.. 미션이라고 하기 뭐한게 60키로만 넘어가도 미션이 6단 고정이라..변속될일이 없을것 같은데요..점화플러그가좀 의심스럽네요..
서인경l엣지의 댓글 작성일
플러그를 아만타티늄이나 비브라늄으로 만들엇답니까...
na도 아니고 터보차량은 교체주기가 권장보다 더 짧게 생각해야되는게 맞구요..
권장이라고 표현하는게..
살살 밟고 다니시고 엔진에 카본 계속 쌓여도 굴러는 갈테니까요. 그로 인한 고장은 차주부담인거고 아쉬울거 없죠.. 혹은 시동꺼짐도 마찬가지구요.. 갸들은 책임을 안지죠. 교체안햇을시 문제는 차주잘못이니.. 당장 눈에 띄는 이상이 없다해서 괜.찮.다? 라는건 아니라는거죠..
경상l하얀베오의 댓글 작성일
교체 주기는 다 알고있는데 서비스센터가서 소모품 교환해달라고 하면 전부다 괜찮다고 더타고 된다고 해서 그냥 타고 있었ㄱ든요... 책엔 권장일 뿐이니까.. 그래서 브레이크패드랑 타이어랑 엔진오일 냉각수 말고는 아직 바꾼게 없어요 ;; 얼마전에 오일 교체하면서 점화플러그 교체해야되지 않냐니까 10만까지 괜찮다 그러고 ;; ㅋㅋ
경상l하얀베오의 댓글 작성일
점화계통이라면.. 그냥 서비스센터가서 증상 설명하고 점검 받아보면될까요?? 5만탈동안 점화플러그나 이런건 교체 한번도 안햇어요...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
서인경l엣지의 댓글 작성일
그정도면 코일은 아니고 플러그 겟네요...
그리고 엔진오일.미션오일.브레이크 오일 수분 체크(교체 권장하면 교체).라이닝.타이어 스레드 체크(마일리지5만이면 교체 권장)
냉각수 체크(개인적으로 5만이면 교체 서지탱크까지 교체)
하다못해 책자라도 읽어보세요..
교체주기는 확인하셔서 기본정비는 해주셔야죠..
경상l레드해치 작성일
제가 볼땐 미션 오일 온도가 높아서 그런걸수도 있겠지만 일단 경고등이 들어왔다고 하시니 정비소가서 기록 확인하시면 됩니다
냉각수온도가 높아서 그럴수도 있구요
경상l하얀베오의 댓글 작성일
엇 레드해치님 오랜만이네요 잘지내시죠!
경상l레드해치의 댓글 작성일
잘지내고 있죠 ㅎ
경상l아베으리 작성일
점화플러그 교체하시고 지켜보시는게 괜찮을듯.... 그런증상 무시하고 다니다가 차가 더이상의 주행이 어려워서 사업소까지 견인후 점화플러그와 점화코일교체~~~했답니다...
경상l하얀베오의 댓글 작성일
핰... 알겠습니다!! 이번주에 서비스센터가야겠네요 ㅠㅠ 담주도 풀로 출장이라..