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미션온도가 많이 높네요.
인부l핫도그 2018-04-26 12:29 조회 1455
작년까지는 트립확장울 안해서 미션온도를 몰랐는데
오늘같은 날씨에 쏘지도 않았는데 95도 찍히네요
한여름이면 더 많이 올라갈꺼 같은데. 다른분들은 어떠신가요? 미션쿨러 장착하시는 건가요?
댓글26
부클럽장I뚱띠서방 작성일
3.6은 정체구간 오일온도가 높은 편 입니다
쿨러설치는 보증관련되므로 오너의 선택입니다 ㅜㅜ
인부l핫도그의 댓글 작성일
네 생각보다 많이 올라가 다른분들은 어떠신지 궁금하더라구요;;
대경I까꿍남편 작성일
3.6은 공간이 없어서 쿨러설치 못한다고 하시던데..혹시 가능한건가요?
가능하다면 저두 설치하고 싶어서요..
3.6에 세이프티팩입니다..
인부l핫도그의 댓글 작성일
저도 세이프티......입니다 ㅋ
서경l문지기 작성일
세이프티 팩은 공간이 없어서 안되고 세이프티 팩이 아닌건 가능하다고 들었습니다.
참고로 전 2.5LT 입니다만 미션쿨러 달았습니다.
인부l핫도그의 댓글 작성일
효과는 어떠세요?
서경l문지기의 댓글 작성일
먼저 아래 대댓글에 달았습니다만 평소 주행 스타일이
내 앞에 누가 가는 꼴은 볼수 없다는 스타일이시라 급가속과 고알피엠을 사용하시는 분이 아니라면 추천하진 않습니다.
다만 나름 쿨러 이기에 온도가 빨리 떨어지긴합니다 그리고 써모스탯 밸브가 있어 과하게 냉각되는걸 막아주기는 합니다만 미션 충격등 과냉각 에서 발생할 수 있는 증상들이 보이기도 합니다
서경l문지기의 댓글 작성일
<a href="http://cafe.naver.com/chevyimpala/79821" target="_blank">http://cafe.naver.com/chevyimpala/79821</a>
제가 미션쿨러를 고민하고 작업한 과정 정리한 글입니다 참고해보세요
인부l핫도그의 댓글 작성일
이런글 정말 좋네요. 덕분에 저같은 사람들은 편하게 공부하네요
광전ㅣ서연서진아범 작성일
3.6이고 미쿨 장착했어요. 샤x카 에서 장착했고, 정체구간시 92도미만 오후에 쏴봣는데 90도정도 나오고 온도는 빨리 내려가더라구요. 정속주행시도 바람맞고하면 85도이상은 안올라가구요
그리고 옵션은 썬룹만 추가했어요.
세이프티..잘사용하지 않을거같아서요^^;
세이프티는 가능할란가모르겠네요
인부l핫도그의 댓글 작성일
공간이 안나와서 작업이 힘들다 예전에 카페글 올라와있어요 ㅠㅠ
부경I승비 작성일
2.5오너입니다
차알못이여서 그런데
쿨러달면 좋은가요?
트립확장은 어떻게 하는건가요?
글구 쿨러설치비용은 얼마나 하나요?
궁금합니다^^
서경l문지기의 댓글 작성일
미션 오일의 경우에는 어지간해서는 쿨러 장착을 하지 않으시는 게 좋습니다.
엔진 RPM을 막 조져가며 쓰시는 게 아니라면 그냥 타셔도 무방합니다.
전 RPM을 조져가며 타는 스타일이라 달았습니다.....
또한 미션 오일은 온도가 주요한 동작 요소 중에 하나 입니다. 그래서 적정 온도를 유지 해주는 것이 좋은 거구요... 그래서 요점은 안 다셔도 됩니다.
트립 확장은 뭔 패키지가 있다고 하는 데 카페 검색해보시면 금방 찾으실 수 있습니다...
부경I승비의 댓글 작성일
감사합니다^^
서경I캔팔라 작성일
gm차량들이 오일 온도가 타사보다 좀 높습니다. 온도 때문에 우려할 정도로 문제가 되지 않습니다.
인부l핫도그의 댓글 작성일
원래 좀 높은가여? 오일내구성이 많이 약해지겠네요
광전i축구천재산동렬 작성일
3.6 경우 고속도로 주행시에는 85 ~90도 나오고, 고속주행이 아닐때는 90 ~ 100도 나와요.
이상은 아니라고 하던데요.
잘못 알고 있는건가요?
인부l핫도그의 댓글 작성일
저도 그게 궁금해서 글을 올렸어요^^
서경I캔팔라의 댓글 작성일
쉐보레 차량 맞는 온도 입니다.
광전I광쥬 작성일
미션오일이 타사보다 높은만큼 오염도 빠릅니다.무쟈게... 3만타면 미션오일이 디젤엔진오일색이요..
인부l핫도그의 댓글 작성일
3만이면 많이 빠르네요 ;;
서경I PWRbag 작성일
4.5만쯤에서 미션오일 교체가 답인듯요
인부l핫도그의 댓글 작성일
첫 오일은 3만부근에서 교환할까합니다.
교환하면 글올리겠습니다.
서경l게르만 작성일
예전부터 미션오일쿨러 관심갖는분들 많으신데 제가 딱 1년타보니 3.6 오일온도 최대115도정도 찍히더라고요. 90도정도 유지해주면 참 좋겠지만 zf미션도 그렇진 않으니 무난한수준이라 생각됩니다. 다만 겨울철 미션오일온도 1도까지도 봤는데 아시겠지만 작동유의 고온도 좋진않지만 저온역시 치명적이죠. 고온은 주로 오일의 수명이 짧아지지만 기계수명을 단축하진 않습니다. 그정도 온도에 따른 보정값이 있고 한계값 이상에선 아시다시피 세이프티모드로 갑니다.미션오일 온도 100도110도120도에서 변속충격이 커지는걸 느끼지못하는것도 그런 이유이지요. 하지만 저온에서는 아무리 보정해도 다들 느끼시지요? 아주 부드러운 둔탁함. 해서 오일 쿨러중 썸머스탯 기능이 있는 쿨러가 있다면 저도 달고싶지만 그게아니라면 대한민국의 겨울을 쿨러까지 달고 나기엔.. . .
인부l핫도그의 댓글 작성일
좋은 공부했네요. ^^감사합니다.
서경l문지기의 댓글 작성일
이미 많이 지나간 글이긴 합니다만 제가 한 것도 써머스탯이 달려있는 미션오일쿨러 입니다.
운행 환경에 따라 달라지겠지만 필요하다면 미션오일쿨러 장착을 통해 오일 교환 주기를
확보하는 것도 좋을 듯합니다. 참고삼아 공유드리고자 댓글 남깁니다.