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승차감 지존 서스는 어떤 것인가요?
청주교대 2019-06-26 09:12 조회 518네오테크는 이미 탈락인 것 같고
댓글21
쿠키앤크림 작성일
테인이 진리아닌가요?ㅎ
근데 서스하며 승차감까지챙길순없죠ㅜㅎ
감안하셔야되는부분이죠ㅎ
청주교대의 댓글 작성일
예 그렇기 때문에 최대한 승차감을 덜 포기하게되는 차선책을 알아보는중입니다. 승차감 좋은 서스로..
차고도 손가락 2개반에서 3개정도만 셋팅할 생각이구요
쿠키앤크림의 댓글 작성일
그정도면그냥.아이박다운도갠찮을듯요
과하지않게 내리시면ㅎ
전 t&p썼는데
한개셋팅이랗
사람마다달라서 저는 이것도승차감 나쁘지않았습니다ㅎ
청주교대의 댓글 작성일
아 제 차에만 튜닝비가 1500은 들어가서 중복투자를 하기에는 ㅠㅠ.. 언젠간 일체형가야겠다 또 이럴것 같거든요
쿠키앤크림의 댓글 작성일
대박ㅋㅋ1500 ㄷㄷㄷ
전 500정도했었나..ㅋ
결국15년도에 기변ㅎ
청주교대의 댓글 작성일
엔진계열 안건드리고 드레스업 위주인데 말이죠 ㅋㅋㅋ
No300 I 슈렌 작성일
둘다 비슷한 느낌입니다. 어떤 제품 하시던 해당 두 제품 하시면 만족하실수 있을듯요~ 참고로 저는 PSS사용중이고 와이프는 크루즈 가솔린 순정인데 와이프도 PSS 승차감에 만족합니다.^^
청주교대의 댓글 작성일
오호 ... 승차감이 비슷하다면 닥 pss겠네요.. 답변감사드립니다.
No300 I 슈렌의 댓글 작성일
테인도 느낌 좋아요~ 개인 취향대로 가시면 될듯 합니다~^^
울산검단 작성일
가솔이시면 테인 추천드립니다~!
청주교대의 댓글 작성일
가솔인데 테인을 추천햊쉰 이유가 있으신가요? 한두푼이 아니라서 신중하게되네요
울산검단의 댓글 작성일
저는 외관상으로만 봐서~외관상으로 볼땐 빌스테인은 이륙형이구요 테인은 착륙형이에요
청주교대의 댓글 작성일
이륙형 착륙형요.,?
울산검단의 댓글 작성일
빌스테인은 앞바퀴랑 휀다가 좀 떠보이구요 테인은 이정도요
청주교대의 댓글 작성일
오 사진 감사합니다.
울산검단의 댓글 작성일
말로하는게 잘 안되서 그냥 사진이 낫겠다 싶어 올렸습니다ㅜㅜ
화천홍단 작성일
음저도 얼마전에테인했는데용 손가락2갠가 감쇄력은앞12 뒤14인가 전좀무딘편이라서순정하고차이가별로못느껴염ㅋ
청주교대의 댓글 작성일
답변 감사드려요. 고속주행이나 공도에서 승차감 외에 체감되는게 있으신가요? 아 하길 잘했다 이런거.
화천홍단의 댓글 작성일
확실히 커브나차선변경할땐 좀더안정되다해야대나...암튼요샌 계속차를타고싶네요ㅎㅎㅎ
투명인간c 작성일
전 라프디에 HSD DT제품 사용중입니다.
감쇄력 15단, 다이얼로 손쉽게 조정됩니다.
차고는 손가락 앞1개, 뒤반개 정도...차고도 조절식이니, 조절하면 되고..
승차감까지 고려하시면, 감쇄력 조절되는 제품으로 하세요~
이전차엔 빌스pss 사용 했었는데요, 지금 비교해보면, HSD 감쇄력 하드쪽으로 6단정도 셋팅 느낌이였네요.
가격은 언급하신 제품들과 비슷합니다. 공도용으론 적절하다고 생각되네요~ㅎ
청주교대의 댓글 작성일
답변 감사드립니다 :)