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저에게도 DPF 스트레스가 터졌네요.
나도윈클 2018-05-15 02:32 조회 979
10년식 11만km 가져온지 6개월 되었네요.
이것저것 수리도 꽤 많이 하고 별 문제없이 탔는데 1달전부터 DPF가 은근 스트레스네요.
가져오자마자 약품세척하고 한동안 DPF증상이 뭔지도 모를만큼 잘 탔는데 갑자기 짧게는 100,보통 300k주기로 터지는데 정상이 아니겠죠?
관련글 찾아보니 기온이 상승하면 주기가 짧아진다 하던데 그래도 너무 자주 터지는감이 있어요.
어디를 점검해봐야 할까요?
맵핑도 생각하고 있습니다만...
댓글26
아카디아 작성일
저도 겨울엔 1000km 넘기더니 지금은 딱 400km에 터지네요ㅠㅠ 흡기, 인젝터, dpf 클리닝은 소용 없었습니다
나도윈클의 댓글 작성일
절망적인 답글 감사합니다ㅎㅎ
금빛섬광 작성일
맵핑으로 잡아서 좋았지만 1~2년 지나니 회원님과 비슷하게 터집니다 스트레스 빋지마시고 다그를 때버리세요~
김밥한줄의 댓글 작성일
맵핑 후에도 다시 DPF주기가 줄어든다는 말씀인가요?
어느정도 주행후 그런 현상이 보이나요?
나도윈클의 댓글 작성일
다그는 없습니다.맵핑해도 그렇다는 건가요?
마마마의 댓글 작성일
섬광님의 답변에 격한 찬성의 한표입니다..ㅋ
금빛섬광의 댓글 작성일
저같은 경우는 dpf만 신경쓰고 운전하는 스타일이 아니어서 언제라고는 확실히 말할수 없으나 1000km이상 터지던거는 맵핑하고6개월정도 간거같습니다
무가비 작성일
저두 100km 주기로 터지길레 맵핑했읍니다.
800km 탔는데 아직은 터지지않네요..
나도윈클의 댓글 작성일
맵핑하신지 얼마나 되셨나요?
나도윈클 작성일
타사 다른 경유차도 이런지 윈스톰만 이런지 참 스트레스네요.
스카이러브 08스톰 작성일
기본적으로 주유소 문제로 봅니다.
전 고정 주유소만 이용하고 장거리 운행시에는 휴계소를 이용합니다.
지금까지 고정주유소 이용시 1,000내외에서 DPF작동되었고, 다른 주유소를 이용하면 600내외에서 작동됩니다.(계절무관)
10여년 넘도록 고정주유소만 이용해서 그럴 수 도 있지만 주유소를 변경해 보세요.
그런데 10년형이 DPF관련글이 많이 올라오는군요.
랜슬 작성일
저도 주유소 문제라고 봅니다 고정으로 가는곳이 가격은몇십원 더비싼데 1100이상은 항상 유지하네요
저렴한곳은 500~600사이에 터지고요..
참고로 07년식입니다
나도윈클의 댓글 작성일
기름을 이것저것 바꿔넣지 말라는건가요? 아니면 직영이 상대적으로 기름이 좋다는건가요
랜슬의 댓글 작성일
저렴한 주유소는 그만큼 값어치를 하는것 같아요 연비가 많이 안좋다는 개인적인 생각이네요
직영 주유소는 그나마 연비가 좋아지네요 가격은 몇십원은 더 비싸비만요..
시우빠의 댓글 작성일
주유소가 어디인가요?
Gs인가요?s 오일?ㅋㅋ
랜슬의 댓글 작성일
집앞에 gs직영점 있어서 거기서만 넣어요 연비 비교 꼭 해보세요 직영이라서 연비가 좋은지는 장담 못하겠어요
군포소리합창 작성일
저도 알뜰주유소에서 주유하면 다른더군요
어제밤그놈 작성일
주유소를 바꿔보시는 것을 추천합니다^^ 저는 항상 같은 곳에서 주유를 하는데 간혹 다른곳에서 주유할 경우 거리가 급격히 짧아집니다 ㄷㄷ
미노지니 작성일
08년식 13만 탔는데 겨울에는 800~1250 요때 터지구요 이제 문제의 여름이 다가오네요 100~300사이 터집니다
고속도로에서 밟아 조지면 가끔 60킬로에서 터지기도 합니다
디펩이 잘 작동하는거에 만족하고 타고 다닐려구요 신경 쓸필요 없다고 봅니다 크리닝 그런거 해도 잠깐 뿐이고 돈 아껴 두셨다가 디펩 고장나면 그돈으로 수리하세요 그게 훨 싸게 칩니다 그리고 붉은소 첨가제 이런거 별 효과 없으니 참고 하시고 오히려 불순물로 인해 디펩 작동주기가 짧아 질수도 있어요 주유소는 불량 오일만 아니면 저 같은 경우는 별차이 없더군요//특별한 문제가 발생치 않는다면 지금의 문제는 예방정비 비용만큼의 가치는 없는걸로 판단 됩니다
나도윈클의 댓글 작성일
위로가 되네요 감사합니다
마지막비행 작성일
07년 21만키로 스톰이입니다..시내주행이 80프로 이상인데도..DPF로 말썽이 전혀없네요.겨울 평균 850키로 전후..지금 더운 5월도 850~900 근처에서 꾸준하네요..맵 안했구요. 올순정입니다...주유는 항상 GS직영셀프에서만 넣습니다.엔진오일은 항상 DPF전용 오일로 교체하구요.점도는 5W40 으로 넣습니다. 가끔 순환로나 고속도로에서 4단고정으로 2000알피엠 이상으로 20분정도 주행해주고 있는건 개인적인 팁입니다. 하드웨어적인 문제가 있다면 수리 받으셔야겠지만 저만의 관리법이 있어서 문제가 없는건지도 모르겠어요. 참고만 하셔요.^^
나도윈클의 댓글 작성일
좋은팀 감사합니다
미노지니의 댓글 작성일
부럽네요 08년식부터는 친환경자동차 등록으로 인해 환경부담금 안내게 되면서 아이들시에도 egr개방이라 축적이 빨리 되더군요
산곡토미 작성일
디펩터지면 참안좋은게 연비가 안그래도 좋은편이아닌데 추가로 하락하는게 스트레스죠
서경VIP 위드갱 작성일
원인은있읍니다 엔진 DPF 오일량 주유 운전습관 크게 4부분
작년 4월이후 900대 2번 아직도 1000대 이상꾸준히
두목 작성일
전 dpf수시로 그러던데요
주유소는 항상같은주유소 이용하고 시내주행만 합니다
시동걸면 엔진룸 에어컨팬이 항시웅~하고돔니다
이러다 에어컨팬작살나는거 아닌지 모르겟내요
정작 더운 여름에 팬이 안돌고 냉각수 온도가 올라갈까바 걱정입니다
dpf수시로 터지면 차량에 문제있는건가요?