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드럼브레이크 고정나사 두개인데 한개만 꼽혀있는 이유가 있나요?
꿀 벌 2018-07-20 07:25 조회 1038
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뒷바퀴가 돌다가 브레이크 잡는것처럼 갑자기 멈추는 문제로 회원님들 조언으로 드럼브레이크 오버홀 해봤습니다
드럼브레이크 분리 과정중에 나사구멍은 2개인데 한곳만 체결되있는걸 확인했습니다
일단 휠실린더는 문제없이 양쪽다 작동하는걸 확인했습니다
베어링은 확인하지못했습니다.
다만 조립과정에서 저 고정나사를 체결하는 과정에서 세게조인후 드럼을 한바퀴돌리면 한바퀴 다다르는 시점에서 더 심하게 브레이크가 잡히고 나사를 풀면풀수록 덜심하게 잡힙니다
이게 한쪽나사만 체결하니까 조이는힘이 한쪽으로 쏠려서 그런것 같은데요
나사2개를 비슷한 토크로 조이거나 아예 남아있는 나사도 제거를해서 전부빼내면 브레이크 잡히는 현상이 줄어들까요?
나사를 풀면풀수록 브레이크 잡히는게 덜해서 지금은 나사 한개도 아예 빼버리고 바로 드럼들이밀고 타이어 조립해놓은 상태입니다
브레이크 잡히는건 전보다 좀더 나아진 상태입니다
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댓글21
정후서준아범 작성일
한쪽만 이렇다면~문제일수있구요~양쪽다 없다면~원래안끼는걸수도 있어요~
꿀 벌의 댓글 작성일
사진과같이 한쪽만 체결되 있었습니다
다시 조립하는 과정에서 저 볼트를 조이다보니 드럼케이스인가요 이게 조금씩 조이는쪽 케이스가 안쪽으로 들어가는게 보이더라구요 그러면서 안족에 슈부분이나 패드부분에 닫는게 아닌가 생각이 되더라구요
감사합니다
이천M300 작성일
내것도 당당하게 한쪽만 있는걸로봐서 출고때부터그런거로 보입니다
꿀 벌의 댓글 작성일
그렇군요
나사들도 확실히 적정 조임토크가 있나봅니다
전 일단 4바퀴다 드럼,디스크 고정볼드 제거하고 바퀴 결합했습니다
어차피 허브베어링쪽 나사4개가 바퀴를 단단히 고정 해주니까요
감사합니다.
이천M300의 댓글 작성일
저것보다 드럼조일때 정중앙에있는 클립들어가는볼트있죠? 그거 꽉조여도 바꾸 잘 안굴러가요
이천M300의 댓글 작성일
그러게요... 저도 휠갈로갔을때 저거보고 의아했습니다 분명 뜯었던 흔적은 없는데 한개만 체결되있네요...
꿀 벌의 댓글 작성일
그러면 출고시 전차종이다 나사한개라는 말이되는데요
원가절감인지 나사하나 얼마나한다고참. 아니면 다른이유가 있는지 궁금해지네요
서산이 작성일
드럼 뺄때 사용하는거 아닌가요
꿀 벌의 댓글 작성일
내 드럼뺄때 사용하는 고정나사입니다
다만 저나사를 조이는 정도에따라서 브레이크 걸리는 정도가 차이가 나더라구요
감사합니다
외쿡사람 작성일
제차도 똑같은 증상인데 아직 놔두고있습니다.
굴러가긴하나 조금 구르다 뭠추네요
뭐가문제인지 모르겠네용ㅠ
꿀 벌의 댓글 작성일
출력과 연비가 떨어진다고하는데 수리하시는게 좋을듯십습니다
더한 문제가 생길수도 있지않을까 싶기도하구요
거시기 긍게 작성일
저 나사는 드럼 잡아주는 나사입니다.
바퀴체결후 볼트가 조여주기때문에 없어도 괜찮습니다.
저거 조인다고 바퀴글림하고 전혀 관계가없는데요.
그냥 드럼덮게 개념인데요.
드럼내부에 문제가있어보입니다.
전문가의 손길이 필요해 보입니다
꿀 벌의 댓글 작성일
저도 자퀴체결하면 드럼 빠질일은 없을것같아서 빼버리고 조립했습니다
그리고 잘돌아가나 확인을 안하고 실수로 그냥 자키를 내려버렸는데요...
다시 자키 올려서 돌려보고 증상같으면 센터들어가볼려고합니다
정보 감사합니다
노블레인 작성일
저 나사가 윗분 말씀처럼 단순 고정만 해두는 것이라 한쪽 나사 유무와는 차량 성능에는 문제가 없습니다.
꿀 벌의 댓글 작성일
그런데 이상하게 나사를 조이면 조일수록 브레이크가 더 심하게 걸리더라구요
다풀다싶이 헐렁하게 해놓으면 끝까지 자연스럽게 돌다가 스구요 이상하죠.
감사합니다
잔머리 작성일
구형은 드럼 브레이크는 2개 구멍에 암나사가 가공되어 드럼을 분리할때 고정나사 보다 조금 큰나사로 조여주면 드럼이 밀려나게 설계 합니다
라이닝 마찰면과 드럼 마찰면 사포작업 하고 제동판과 라이닝 마찰 부분에 구리스 칠 하세요
고정 나사에 영향을 받으면 허브 베어링 노후 같습니다
꿀 벌의 댓글 작성일
청소로 충분히 예방될 정도로 분진이 문제가 되나보네요!
말씀 해주신대로 마찰면에 구리스랑 사포작업 했더니 시운행시 상당히 뒷당김이 없어졌습니다
거의 없어졌을 정도로 바퀴만 돌렸을땐 매끄럽게 돌다가 정지합니다 ~
전처럼 바퀴를 돌린후 바퀴에 귀를 갇다대면 걸리는 소리도 나지 않습니다!
추가로 드럼 고정나사도 4바퀴다 제거했는데 이 효과도 있는거였는지는 모르겠습니다
정말 좋아졌습니다 가속시 뒷당김이 없으니 다시 수동 rpm쓰는 맛이 납니다.
하지만 사이드가 7단에서 세게 잡히던게 12단까지 잡아야 세게 잡혀서 뒷바퀴는 다시뜻어서 사이드 케이블 조정해봐야겠습니다
정말 감사합니다~
잔머리의 댓글 작성일
사포 거칠기 80방 이상
드럼 안을 자주 청소하면 이상 없습니다
자동 청소되는 튜닝 방법 참고하세요 <a href="https://cafe.naver.com/m300club/823794" target="_blank">https://cafe.naver.com/m300club/823794</a>
꿀 벌의 댓글 작성일
나사길이로도 그런게 가능하게 설계를 하나보네요!
분해 해보니 드럼 반대편 케이스의 라이닝이 닫는곳 철판 부분에 마찰흔적이 심해서 케이스가 갈린흔적이 6군데정도 듬성듬성 있습니다
말씀해주신 부분이 제가 말씀드린 그부분이 맏는지 모르겠습니다
다시 분해해서 해당부분에 80회이상 사포질과 wd 구리스칠 해보고 주행 해보겠습니다
그래도 개선되지않으면 센터 들어가겠습니다
좋은정보 감사합니다~
조광희 작성일
같은증상으로 어제 정비 들어갔다 왔습니다. 고착상태가 심한 상태였고, 경사로에서도 밀리지 않는 정도였습니다. 휠실린더 교체하고 잘 돌아갑니다. 저도 드럼쪽에 나사가 하나만 있어서 의아 했는데...전부 그런것 같네요...12년식 수동입니다.
시무 작성일
차종마다 다르고요 아예 저 구멍은 잇는디 나사가 안꽂혀있믄 차량들도 있어요 나사 안들어 가있는 구멍을 자세히 보시면 나사가 들어가는 곳이 막혀있을겁니다. 비용절감 때문이라기 보단 꽂을수가 없는것이지요