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카마로 2.0 연말에 나오려나봐요!
특교 2018-08-25 17:17 조회 809
https://12alsgud13.blog.me/221252322387
전 2L 이하에 취등록세, 개소세, 자동차세, 차량가액면세 등 혜택이 많아
무조건 2.0으로 가야합니다 ㅠㅠ
그래서 현재 타고있는 차도 2리터 이하인 미니쿠퍼 컨버터블이구요
카마로의 외향은 100% 제 스타일이나 6.2의 어마무시한 배기량 덕에 포기했었죠..
그러나, 무척 반갑게도 2.0을 직수가 아닌 연말에 정발한다고 하니 너무나 반갑네요!
미니 컨버 탄지 9개월밖에 안됐지만 바로 팔고 넘어가볼까합니다^^
+ 속도도 좀 즐기는 편인데요 2.0이면 제로백 괜찮게 나오려나요?
형님 차가 스팅어3.3인데요 한달간 몰아봤었는데 매우맨족했거든용
비슷한 가속력만 나와줘도 매우 만족할것 같습니다 ㅎㅎ
댓글25
빼곰 작성일
2.0만의 제한이 있으시다면...
포기하시는게....
특교의 댓글 작성일
왜죠?
쥬논 작성일
저건 해외에서 그렇다는 기사네요.
국내에는 안들어 올겁니다..
RS때도 판매량 폭망이였는데 들여올리거 없을듯 합니다.
저는 6기통이 들어오길 바랬지만 결국...
근데 적응하니 이것도 뭐.. 이러네요 ㅎㅎㅎ
스나이퍼의 댓글 작성일
2019년모델이 들어온다는거지 2.0이 들어온다는 내용은 아닌것 같습니다....그리고 2.0이 들어오려면 인증용 차량이 국내에 이미 들어와 있어야 합니다.
쥬논의 댓글 작성일
네.. 뭐 카마로는 수입차나 마찬가지니 그렇다 하더라도 좀 다른 수입차보다 못한 실력이라 좀 실망이죠.. 가격은... 5천이면 아무도 안사겠죠.. ss 가 5천인데.. 벤츠로 가시는게 현명한 선택이라 조심스럽게 말씀드려봅니다.. 2.0 에 오천은 좀.. 아닌거 같아요 ㅎㅎㅎㅎ 너무 싸구려 재질에 미국차는 감성으로 타는거야 라는 말이 괜히 있는건 아닌거 같아요 ^^ 어쨌든 기다려 봅시다 ㅎㅎㅎ
특교의 댓글 작성일
기대해봅니다.. 2.0 이하로 가야하기때문에 너무나 아쉽네요 현재 보고있는건 벤츠a클이나 cla45amg인데 카마로만2.0으로 들어와준다면야 5천이어도 구매할 의사가 있습니다..ㅠㅠ as문제는 실망스럽네요 말씀들어보니
쥬논의 댓글 작성일
어쨌든 순차적으로 그럴수도 있다고 기자가 예상하는거니까요.. 뭐 해석은 어쨌든.. ㅎㅎ 망이 문제가 아니고.. 카마로 제대로 볼줄 아는 엔지니어가 있는 센타가 몇 안됩니다.. 동네 쉐보레 센타는 봐줄려고도 안하고 직영가도 정말 욕나옵니다.( 일부 잘보는 직영도 있습니다) 부품도 국내에 제고가 없는 부품도 상당히 많습니다. 수만대가 팔리는 모델도 아니기에.. 그래서 2.0 3.6 은 안들어오지 않을까라고 예상하는겁니다. ㅎㅎ 콜벳이 들어온다는 소식이 들리는데... 뭐 모르죠 미쳐가지고 무작정 다 들여올지.. 가격도 6200씨씨가 5천이였는데 2.0이 얼마에 들여올지 애매하긴 합니다. 암튼 페이스리프트 SS 는 이미 들어와서 테스트 중입니다만.. 2.0소식은 본사람이 아직 없네요 ㅠㅠ
특교의 댓글 작성일
국내에서도 현재 판매되는 모델과 동일한 ss v8모델`부터`이기에 순서적으로 ss v8, 그 이후에 2.0으로 판매가 된다는 문맥같습니다.(국어교사입니다.) as망이 좀 허술한가보군요 아무래도 gm 철수때문인가보네요..
쥬논의 댓글 작성일
페이스리프트 모델이 미국판매 이후에 들어올것인데 SS가 가능성이 높아보인다로 저는 해석이 됩니다만.... 뭐 2.0 들어온다면 좀더 많이 팔릴듯 합니다만. 가격 책정도 문제고 (Ss가 5000만원정도 였다는걸 감안하면..) 여러모델 들여와서 지엠이 이득을 볼지는 모르겠네요.. SS도 팔아놓고 부품없고 정비도 제대로 안되는 마당인데... ㅠㅠ
특교의 댓글 작성일
기사 하단을 보면 국내에서도 현재 판매되는 모델과 동일한 ss v8모델부터 판매될 가능성이 높아보이며 페이스 리프트 2019 카마로는 올해 말 미국 판매를 시작으로 국내에 들어올 것으로 보인다.
스나이퍼 작성일
다른분들도 쓰셨지만 현실적으로 불가능이라고 보시면 됩니다 SS도 언제든 단종되도 이상하지 않을 정도의 판매량이죠 지난달 판매량이 14대입니다...여기에 2.0을 들여와서 팔이유가 없습니다 2.0이라고 한달에 몇백대씩 팔릴 차량이 아니니까요... 미국에서 2.0과 6.2 가격차이가 같은 옵션일때 가격차이가 몇백이 안됩니다 국내에서 쉐보레가 2.0 에 4600~4700 정도라면 팔릴까요?? 거기다 보험도 비싸고 일상용으로는 꽝인 차량이요 그리고 한국GM입장에서도 인증비에 각종 인허가에 부속하고 직원의 추가교육등 비용을 더들일 이유가 없습니다...2.0모델은 이미 예전부터 있었습니다 2019년 버전부터 나온게 아닙니다....꼭 2.0의 차량이 필요하시면 다른차량으로 가시는게 좋습니다...
특교의 댓글 작성일
의견 고맙습니다.
사라진 작성일
정발 안합니다 쉐보레가 그럴리가 없습니다
폴쉐 작성일
배기량 때문이라면. 머스탱 에코 모델 신형 추천드립니다.
폴쉐의 댓글 작성일
아 그렇군요.
특교의 댓글 작성일
그건 2.3으로 알고있어요 머스탱은
아조아 작성일
2.0은 죽었다깨어나도 안나올겁니다
특교의 댓글 작성일
왜죠?
부산ll홀마로 작성일
들어오면 좋은거죠ㅎㅎ
저는 머스탱처럼 여러가지 라인업으로 들여와줫으면 좋겟어요
2.0 쿠페 2.0 컨버 6.2 쿠페 6.2 컨버 이렇게라도ㅠㅠ
특교의 댓글 작성일
제말이요 ㅠㅠ 첫차가 크루즈였는데 차를 사랑하게 해준 차였는데 쉐보레..실망스럽습니다
Eur 작성일
들어오면 당연히 좋죠 ㅎㅎ
그러나 개인적으로 현재 쉐보레의 행보를 볼때 거의 그럴일 없어 보이긴 합니다.
요즘 기업의 캐시카우인 SUV 라인업을 확대하는데에도 이렇게 굼뜨고, 말리부나 크루즈등의 신형 도입도 잡음이 많은데 아이코닉 카에 해당하는 카마로를 GM사태 끝나고 이렇게 빠르게 준비한다는게 요즘 GM행태봐서는 어려울거 같아서요.
만약 들여온다 하더라도, 현재 2.xL 엔진쓰는 양산차업체 스포츠카들(프리미엄 브랜드를 제외한 토요타86, 포드 머스탱 등) 가격대를 생각해보면 대부분 4천 이상부터 시작하는데 이쿼녹스 가격정책 하는 꼬라지 보면 크게 다르지 않을거 같아 걱정입니다.
특교의 댓글 작성일
지칠공 스팅어로 봤을때 3500~3700이니까 딱 3900~4100 정도로만 나와줘도 너무나 감사할거같습니다 ㅠㅠ
빈라덴가정부 작성일
저는 일단 기사는 안 읽어봤습니다만 2.0이 들어온다고 하더라도 스팅어 3.3이랑 비교할만한 수쥰은 아닐껍니다
3.3 저도 시승해봤는데 생각보다 가속감이 좋게 느껴졌거든요
2.0은 스팅어 2.0이랑 비교하셔야할꺼에요
마술거북이 작성일
ㅠㅠ 다들 2.0이 안들어온다고 하시네요 저도 2.0 기대하고있었는데
란트라 작성일
2.0도 제로백 5초대에요.