그럼 d에놓고 브레이크만 밟아도 미션에 무리가게요? ㅎㅎ 
상관없습니다

그건 안하시는게 좋을듯 합니다. ㅎㅎ

저도 궁금.. 
그렇게 해보고싶긴해요... 
전문가님들..답변 좀.....주세요...

좋지 않죠. 
자동으로 풀리는 건 정지 했다 출발시 문제 생기니 자동으로 풀리는 기능 넣은 것이고 
목적이 정지상태에 P에서 사용하게 되어 있는데 D에서 사용한다면 문제 발생 할 수 있습니다. 만일, 주차브레이크 고장 난다면 
차가 움직일 것이구요.   
D에서 앞으로 차는 가려고 하는데 브레이크 보다 많이 힘도 없는 주차브레이크가 잡고 있다고 하면 장기적으로는 고장확률이 많겠죠.

전문가는 아닙니다만~ 
엑셀밟아서 사이드풀어질때 보면 살짝 풀어지는게 느리더라구요 
미션은 문제없을거같은데 사이드브레이크 마모?가 빠를거같은데요

사이드브레이크 채우고 브레이크에서 발 띤다는 얘기인것 같은데요?? 맞나요??

느낌상 좋을것같진 않네요 
비전문가의 답변이니 ~~~^^

무리는 안가지만~~ 안전을 위해서 안하는게 좋을것같은데요~~

앞차가 사실을 알면...!! 
언덕출발시 밀림방지용도 자동작동기능인데요, 평지에서는 안전상 안하심이 좋을듯 합니다.

무리는 안갈거같은데 위험할듯하네요~!~

알페온이 구닥다리 자동차도 아니고 그렇게 하셔도 됩니다. 요즘 수입이든 국산이든 웬만한 차량에는 기본으로 들어가는 오토 홀드가 잠깐 정차할 때 미션은 d로 유지한 채로 자동으로 사이드 브레이크를 채워서 운전자를 편하게 해주는 옵션인데 이게 미션이나 안전에 문제가 된다면 제조사가 앞장서서 이 기능을 넣을 리 없지요. 저는 신호 대기 등으로 정차 시 d에 놓은 채로 항상 사이드 브레이크를 채웁니다. 정차하는 동안 브레이크를 안 밟아도 되고 출발 시 엑셀만 슬쩍 밟으면 해제되니 오토 홀드만큼은 안되어도 예전 수동식 사이드 브레이크에 비하면 정말 편리하죠. 그렇게 써먹으라고 나온게 전자식 사이드 브레이크입니다. 오히려 잠깐 정차할 때마다 n이나 p로 옮기는게 더 안좋습니다. d 모드에서 사이드 브레이크 채운다고 사이드 브레이크가 고장나거나 차가 갑자기 움직이는 일도 없습니다. 하던 대로 계속 하셔도 아무 문제 없으니 걱정마세요. 저는 5년째 쭉 그렇게 타고 있지만 사이드 브레이크, 미션 아무 문제 없습니다. 오토 홀드는 없지만 그래도 전자식 사이드 브레이크가 들어간 차량인데 그 이점을 전혀 누리지 못하시는 것 같아 안타깝네요.

당연히 안좋은거 아닌가요??오토홀드야 그 기능을 위해서 이런저런 프로그램을 새로 세팅을 했을건데..그 기능도 없는차가 동력이 들어간상태에서 기계적으로 브레이크를 채워놓은상황인데 좋을리가 있을까요?? 브레이크랑 사이드브레이크랑 다르다고 생각 합니다.

알페온이 언덕에서는 자동으로 잠겨서 출발하지는 않지만 평지에서는 브레이크 떼면 앞으로 가잖아요..근데 사이드브레이크가 잡고 있다는 뜻인데 무리가 안갈까요??

체감을 못하는것뿐이지 데미지는 작게나마 있을거라고 생각합니다.

제 답글에 영상 첨부 하였습니다. 오토홀드라면 알피엠 올라가지 않습니다.. 고로 D에 놓고 사이드브레이크 잡는거는 오토홀드 기능이 아니라는 얘기 입니다.

그리고 제가 아는바로는 오토홀드는 브레이크 압력을 유지 시켜주는 기능이지 사이드브레이크 채우는 기능이 아닙니다. 타 차량 오토홀드 사용할때 전자식파킹브레이크 잡는 소리 안납니다. 만약 오토홀드를 전자식파킹브레이크를 잠궜다 풀었다 하는 기능으로 쓸경우엔 얼마 안가 아작날겁니다.

잿빛님 이거 보세요..

앞으로는 주행시 파킹브레이크에 넣고 브레이크 안떼는게 좋을걸로 보입니다..