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수동 경사로 밀림 방지 장치 질문 입니다.
서인경l바니검블 2019-03-23 09:51 조회 759
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안녕하세요.
세컨카로 아베오를 알아보고 있습니다.
수동차량에 관심이 있습니다.
아베오 수동은 경사로 밀림방지 장치가 들어가있다고 알고 있습니다.
왠만한 급 경사에서도 한 3초정도 뒤로 밀리지 않고 버텨준다고 알고있는데 맞나요?
.6, .4터보 상관없이 또한 연식에 상관없이 전 수동 차량에 기본 장착되는건가요?
그리고 검색하다보니 이 경사로밀림방지 장치가 오히려 불편하다는 글도 있던데
혹시 이유가 있을까요?
수동 오너 분들의 답변 부탁드립니다.
감사합니다
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댓글30
경상I해운대보안관 작성일
12년식 수동 타고 있는대 경사로밀림방지 기능 없습니다. 그 이후 년식들은 있는거 봤습니다
수동 10년 가량 몰았는데, 개인적으론 숙달하기에는 없는게 낫다고 생각합니다
왠만한 경사는 클러치 엑셀 조절로 출발가능하고, 급경사는 클러치판 탈까봐 사이드브레이크 당겨씁니다.
K3, 모닝 친구들꺼 타보니 있더라구요
오히려 불편했습니다. 올라가고 싶은데 2초정도? 잡혀있어서 갈 수가 없더라구요ㅋㅋ
서인경l바니검블의 댓글 작성일
답변 감사합니다.
운전을 수동으로 시작해서 쌩판 초보는 아니지만 수동을 놓은지가 10년은 더 되는거같아 살짝 두려움이있네요. 혹시 아내도 몰지 몰라 있으면 좋은 옵션일것 같아 알아보고 있었습니다.ㅎㅎ
경사로 밀림이 왜 불편한지 이해를 못했는데 숙련자가 정상적인 조작으로 올라갈려는것도 잡는다면 진짜 불편하겠네요...그런 특성이있다면 진짜 없는게 좋을지도 모르겠습니다.
경사로밀림방지 장치는 끄고 킬수 없나요?
경상l로닌의 댓글 작성일
말이 3초지 1초나 2초안에 클러치 떼며 엑셀 밟으면 올라갑니다.
걱정할 정도로 불편하진 않습니다.
없는거보다 있는게 낫죠.
요즘은 신형 포터나 봉고도 HSA장착되서 나옵니다.
긍정적으로 생각하면 튜닝으로 메꿀수 없는 제조사 순정옵션은 없는거보다 하나라도 더 있는게 좋죠
서인경l월광베오 작성일
15년식 쩜사터보?부터 적용된것으로 기억하고있습니다
서인경l바니검블의 댓글 작성일
답변감사합니다.
.6은 적용이 안되는 모양이군요.
잘 알아보고 골라야 겠습니다.
서인경l산척리아저씨 작성일
신형 수동입니다 기능이 있긴한데 없는게 좀 더 편하지않을까싶습니다 기능을 끌수도없고...밀림방지 장치에 적응을 못한건지 저는 좀 불편해요
서인경l바니검블의 댓글 작성일
답변 감사합니다.
경사로 밀림 방지 장치에 대한 이해가 부족했던것 같습니다.
올라가려는데도 잡는다면 불편하긴 하겠네요...
서인경l산척리아저씨의 댓글 작성일
수동을 엄청 잘 타지는
않지만 반클러치로 방방 거리면서 올라갈수 있는데 잡아 버리니 시동을 꺼먹어요 ㅠㅠ제가 밀림방지장치에 대한 이해가 좀 덜된듯싶기도해요
서인경l바니검블의 댓글 작성일
네 혹시 경사로 밀림방지 장치는 옵션 아니겠죠?
서인경l홈매트 작성일
1.4터보수동인데 없는게 더 편합니다.
이게걸릴때는 올라갈 타이밍을 방해해서 불편해요ㅎ
근데 경사가 어느정도 되야 걸립니다
충청l갱이 작성일
13년 12월식 1.6타는데요 경사로 밀림 장치없습니다 심한경사로면 사이드 땡기고 가는게 답이더라구요...
서인경l바니검블의 댓글 작성일
답변 감사합니다.
만약 운전하게된다면 10년 가까이 공백이있었는데 적응에 살짝 걱정이 되네요.
서인경l섹시현 작성일
수동으로 어느정도 경사에서 섰다 올라가는게 자신있는분들은 없는게 편하고요
수동으로 경사만나면 두려우신 분들은 있는게 좋습니다
서인경l바니검블의 댓글 작성일
답변 감사합니다.
수동이 워낙 오랜만이라 있으면 좋을것 같았는데 여러분의 말씀을 들어 보니 없는게 나을것 같군요.
경상l너맘대루 작성일
저같은 경우엔 첨엔 좀 불편했는데 적응되고나니 엄청 편합니다. 수동초보라도 반클했는데 출발안한다고 클러치를 확 떼지만 않는다면 최소한 시동꺼먹을 일은 절대 없을겁니다
서인경l바니검블의 댓글 작성일
답변 감사합니다.
저도 여러 말씀 들으니 밀림 방지 장치 없는것으로 마음이 가네요.
충청l제임스 작성일
.4 수동 두달째타고있는데요. 이게 어느정도 경사가있어야 작동하는데 애매한 경사에서는 작동할지 안할지 아직은 판단이잘안되네요. 끌수있으면꺼버리고싶어요.
서인경l바니검블의 댓글 작성일
답변 감사합니다.
확실히 적응이 필요 하군요.
서인경l비드 작성일
적응하면 됩니다.
14년식 130마력 버젼을 맵핑해서 탈 생각이고, 차체제어장치가 필요없는경우(서킷주행등..)가 아니라면
여러개 다 달린 15년식 이후모델로 구하시는게 낫습니다.
경사로 밀림방지장치는 자세제어장치에 곁다리로 따라오는 물건이라고 생각하시면 됩니다.
경사로밀림방지장치에 적응하는 방법은 정말 간단합니다.
한적한 언덕에서 브레이크를 떼서 몇초정도 있다 브레이크가 풀리는지를 확인하면 됩니다.
서인경l바니검블의 댓글 작성일
답변 감사합니다.
경사로 밀림 방지 장치는 기본으로 장착 되어 나오는건줄 알았는데.
자세제어 장치랑 셋트 이군요
경상l금오산aveo 작성일
확실히 뒤로 밀리는 내리막에선 개입을 하고 편하고 좋습니다. 점육은 연비도 토크도 점사보다 떨어지고
600만원대에 살 수 있는데 궂이 점육을 살 이유는 없는 것 같네요
서인경l바니검블의 댓글 작성일
답변 감사합니다.
처음엔 터빈 관리등 .6으로 생각하고 있었는데 .4에 대한 추천이 ㅁ낳으셔서 마음이 바뀌었습니다.
서인경I글렌굴드 작성일
전 있는게 편하더라구요. 이태원에서 남산 소월로 올라가는 언덕 몇군데 경사 급한 구간에서 도움 많이 받습니다.
서인경l바니검블의 댓글 작성일
답변 감사합니다.
저또한 없는것 보다는 있는게 좋을것 같다 생각했는데
여러분의 반응이 생각보다 부정적이네요
서인경l버거는와퍼 작성일
저는 있는게 더 좋습니다. 이게 3초 동안 작동하는건데 클러치 붙는 시점과 가속 페달 밟는게 익숙치 않은 입장에서는 차가 3초 동안 안밀리고 버티고 있으면 그 사이에 가속 페달을 더 밟는다던지 할 수 있게 되더라고요.
서인경l바니검블의 댓글 작성일
답변 감사합니다.
언덕길 클러치 주적도 적응 해야 하지만 밀림방지 장치에 대한 적응도 필요 하다는거 군요.
좀 복잡해 지는 느낌 입니다.ㅎㅎ
서인경l엄탱이 작성일
15년식부터 경사로 밀림 방지장치 있을꺼구요 그리고 수동하실려면 6단 달린걸로 사셔요
예전 1.6 모델은 5단 수동변속기라 고속 주행시 100킬로가 3000알피엠까지 오른다고 하더라구요
6단 수동 달린 연식으로 구매하세요
그리고 어디서 본거 같은데 수동변속기 부품 조달이 잘안되서 그건 생각하시고 구매하셔요 ㅜㅜ
서인경l바니검블의 댓글 작성일
답변 감사합니다.
6단 수동이 있는줄은, 부품 수급이 힘들수도 있다는 점은 몰랐습니다.
정보 감사합니다.
서인경l엄탱이의 댓글 작성일
아베오 자체가 부품 수급니 그리 원활하진 않은거 같더라구요 ㅜㅜ
서인경l바니검블의 댓글 작성일
판매량부터 안좋아서 그런건가요?
감사합니다, 참고 하겠습니다.