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아베오에 대해 알고 싶습니다.
서인경l바니검블 2019-03-27 17:33 조회 468
아베오 가격/아베오 제원/아베오 연비/아베오 디젤/아베오 시승기/아베오 터보
안녕하세요. 미세먼지 심한 날 입니다.
세컨카로 아베오 구매예정인 사람 입니다.
관심은 수동차량으로 .6, .4터보 모두 생각하고 있지만
정보를 검색해 보니 .4 터보로 마음이 살짝 기운상태 입니다.
.4 터보 부터 경사로 밀림 방지 장치가 있다고 하던데 또 어떤분은 해당 되지만
자신의 차는 그런 장치 없다고 하시던데.
혹시 경사로밀림방지장치는 차체제어장치랑 세트로 달려 오는건가요?
처음에는 .6으로 생각했다 타이밍벨트, .4보다 떨어지는 마력과 연비,
고속주행(100키로)에서 3000rpm 까지 써야 하는것 등등...
(기어가 5단이라 그럴까요?)
.4 보다 열악한거 같아 마음이 변하고 있습니다.
검색해 보니 .4 터보 엔진에 대한 큰 단점은 찾질 못하겠네요.
(혹시 있다면 알려주세요.)
부품공급과 비용이 현.기차에 비해 좀 비싸다는건 알고있지만
지금 르노삼성차라 쉽게 적응할것 같습니다. ㅎㅎ
아베오를 생각하는 사람에게 조언이나 충고 부탁 드립니다.
감사합니다.
쉐보레 아베오 네이버 공식 대표까페 ★클럽아베오★
http://cafe.naver.com/clubaveo
아베오 가격/아베오 제원/아베오 연비/아베오 디젤/아베오 시승기/아베오 터보
댓글31
서인경l 썬 작성일
당연히 .4 터보가 좋고 잘나갑니다
음 .. 덜 장점 이라면
수리비가 아닐까 싶은데요
일단 클러치디스크 부품값이 비쌀꺼구요
과급기 주변 관리비 도 더 들꺼구요
다음 .4 오너님 나오시죠 ㅋㅋㅋ
서인경l바니검블의 댓글 작성일
답변 감사합니다.
클러치 디스크라,..처음 접하는것이네요...
잘 나가나요? 만약 고장나면 어느정도 비용이 들까요?
서인경l 썬의 댓글 작성일
수리비는 잘 모르겠어요
서인경l바니검블의 댓글 작성일
ㅎㅎ 네 감사합니다.
전라l상디 작성일
아베오는 초보지만 다른차를 타본사람으로써 터보차는 다른단점은없고 터보 자체가 단점이지않을까 조심히 생각해봅니다. 후에 정비 수리비가 ㅠㅠ
서인경l바니검블의 댓글 작성일
답변 감사합니다.
꽤 오래전에 디젤이었지만 과급기 차량을 타봐서 나름 관리에 신경을 썼습니다.
그때 경험 때문에 논터보인 .6을 먼저 본거 같습니다.
근데 알아 보니 .4 터보는 수냉식이라더군요. 그럼 상대적으로 관리도 내구성도 좋을것 같아
마음이 변하고 있습니다.
전라l상디의 댓글 작성일
동네 정비소 사장님들께 여쭤봐도 요즘차는 터보 고장나서 들어오는차가 드물다고 하네요ㅎㅎ 내구성이 좋아진건지 차주분들이 세심히 관리를잘하시는건지^^
서인경l바니검블의 댓글 작성일
ㅎㅎ 네 그리고 그냥 살살 일반적으로 다닐거라 고장날일은 많이 없을듯 합니다.
강원l성준의 댓글 작성일
쪽지드렸는데 확인부탁드려요!!
서인경l바니검블의 댓글 작성일
네 확인하겠습니다.
감사합니다.
서인경l엄탱이 작성일
15년식 1.4터보부터 경사로 밀림 방지장치와 자세제어장치 기본으로 달릴겁니다
TPMS 공기압경고장치도 기본으로 달려 있구요
ABS도 기본 달려 있어요
제차는 오토지만 구매당시 수동 시승했을때도 확인했었구요
수동인데 오토크루즈 기능도 있었습니다
6단 수동이라 100킬로 가속시 1800에서 1900RPM 정도 씁니다
근데 수동변속기 부품이 잘 조달안된다고 인터넷에서 본거 같아서 그게 좀 불안요소 같아요
수동변속기가 독일 오펠꺼라서요...
아베오 자체가 현재 단종이고 판매도 잘 안되서 부품이 잘 없는거 같더라구요 ㅜㅜ
그게 저도 가장 걱정하고 있는 부분이구요
그리고 실내 잡소리 후 ㅡㅡ;;
냉각수통 크랙이나 터지는 문제도 잘 보셔야 되구요
만약 구매하시면 에어백 리콜도 받으셔야 됩니다
서인경l바니검블의 댓글 작성일
답변 감사합니다.
역시나 경사로 밀림 방지 장치는 차체제어 장치랑 세트 였군요...
말씀 하셨듯이 단수가 많아 조금 귀챦을지(?) 모르겠지만 고속에서의 알피엠보고 .4로 생각하고 있습니다. 수동은 변속기가 오펠꺼군요.... 몰랐습니다.
부품 공급이 어렵긴 하겠네요... 돈도 상대적으로 비싸겠네요.
서인경l바니검블의 댓글 작성일
조언 감사합니다.
유튜브 보니 잡소리리가 좀 있긴 한거 같더군요....ㅎㅎ
냉각수 통 확인해 보겠습니다. 팁 감사합니다.
서인경l바니검블의 댓글 작성일
.4터보 엔진도 오펠엔진이라고 들었는데 수동 변속이 이면 독일 파워트레인이군요!!!
서인경l엄탱이의 댓글 작성일
1.4T 엔진이 독일 오펠꺼고 수동 6단 미션이 독일 게트락 m32 미션이라고 하네요
서인경l엄탱이의 댓글 작성일
잡소리 겨울되면 여기저기서 드드드드 쩔어요 ㅋㅋㅋ
서인경l바니검블의 댓글 작성일
ㅎㅎㅎ 이전에 승용디젤차를 25만 키로 타보니까 왠만한 잡소리는 잡소리 처럼 느껴지지 않네요...
뭐 정 시끄러우면 음악 좀 크게 틀죠...ㅎㅎ
서인경l엄탱이의 댓글 작성일
디젤보다야 조용하죠 ㅎㅎㅎ
경상I해운대보안관 작성일
1.6 수동 탑니다
그냥 일반 1.6 na만큼 나갑니다 걍 평타
사골엔진이라 내구성이 좋고, 메인터넌스가 용이함
단점으로 언급되는 혼유 이슈는 1.6만의 문제가 아닙니다
1.4 터보는 듀얼매스라 교체시 비용이 꽤 나가지만 그게 단점이 아니고, 원래 듀얼매스가 비쌈
마땅히 깔게 없습니다.
지금 가격이 많이 내려 가성비가 좋습니다
사면 후회없으실겁니다
서인경l바니검블의 댓글 작성일
.4로 생각하게 된 이유중 하나가 .6 엔진의 냉각수 유입도 있었는데.
.4도 마찬가지이군요. 몰랐던 사실인데 정보 감사합니다.
서인경l옹알이 작성일
rs 신차 출고 했습니다. 대우 중고차는 가성비 최고라고 생각해요. 동급 엑센트나 프라이드에 비해 주행성과 안정성은 월등히 우월하다고 생각합니다. 오토뷰 시승기 봐보세요. 단점이라면 스파크 계기판 정도라고 생각해요. 전 인테리어에 별로 관심이 없어서^^
서인경l바니검블의 댓글 작성일
정비비 같은걸 생각하면 당연히 현.기차로 가야겠지만
현.기차 특히 소형차는 핸들 조작감이 너무 가벼워서 마음에 안들더군요.
남들은 욕하는 계기판과 실내라고 하지만 전 그런것 별로 중요하게 생각 안하는 스타일이라서...
충청l갱이 작성일
1.6 보안 해서 나온게 1.4터보에요 그러니 1.6보다 기본기가좋죠
1.4로가세요
서인경l바니검블의 댓글 작성일
조언 감사합니다.
보완 됐다고 말슴 하시는것은 굳이 엔진만이 아니라 섀시나 서스펜션 등의 보완도 이루어졌다는 말씀이신가요?
충청l갱이의 댓글 작성일
자세히는 모릅니다 다만 아베오는 1.6으로 먼저 출시했고 이후 판매량이 저조 하자 개선형으로 1.4가 나온걸로 알고 있습니다.
엔진에 터보가 달려 무거워 지면서 브레이크는 기존보다 큰것을 끼웠고 1.6에서는 옵션 사항인 abs를 기본으로 적용 자세제어장치와 수동은 경사로 밀림장치만 추가 된걸로 알고 있습니다. 섀시와 서스펜션은 동일하고 rs버전만 서스펜션및 핸들 조향셋팅이 다릅니다
서인경l바니검블의 댓글 작성일
답변 감사합니다. ^^
서인경l눈누난나나나 작성일
충돌 실험 결과도 찾아보세요 1.4 2015년 이상이면 좋을것 같습니다
서인경l바니검블의 댓글 작성일
답변 감사합니다.
.6과 .4 충돌테스트 결과가 많이 차이나나요?
서인경l랠리몬스터 작성일
.6을 타보진 않았지만 .4타고 처음 달렸을때 기겁했습니다..거짓말 좀 보태서 맘먹은대로 가더군요. 성인3명태우고 고속도로에서 189까지 밟아 봤네요 ..터보도 터보지만 .4와 터보의 궁합이 정말 좋은것 같아요
서인경l바니검블의 댓글 작성일
저 배기량 터보차라 후빨(?)에서는 약할줄 알았는데 아니군요!
서인경l랠리몬스터의 댓글 작성일
배기량을 잊고 살았네요 ㅋㅋㅋ