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17인치 19인치휠 노면소음

서경l쏘나타 2019-04-02 10:08 조회 776

19인치가 노면소음 많이 올라온다는데 

두개차이 많이날까요? 옵션 고민중 입니다ㅠ

댓글35

대경l벤츠 작성일

19인치 순정인데 노면소음 많이 나요 근데 순정 타이어가 문제인것 같아요 ㅠ 얼른 다 쓰고 바꾸려구요

서경l쏘나타의 댓글 작성일

8~9월쯤에 구매예정인데 고민되네요

서경l두꺼비리부 작성일

차이 납니다. 
19인치가 17인치보다 바닥에 닿는 면적이 넓어요. 넓은만큼 마찰력이 좋아지니..그게 곧 접지력이 될것이고.. 
그만큼 노면 소음도 더 커지죠. 그리고 바닥과 휠과의 거리가 더 짧아요. 그래서 노면 충격도 더 크고요. 
타이어 교체 비용도 더 큽니다.

서경l쏘나타의 댓글 작성일

그럼 19인치의 장점은 고속주행 안정성, 외관 멋말고 더 있을까요?

서경l두꺼비리부의 댓글 작성일

아무래도 바닥에 닿는 면적이 넓다보니 제동거리가 좀 더 짧지 않을까 싶습니다.

대충l신밧드의 보험의 댓글 작성일

19인치가 무거워서 브레이크 밟을때 더 밀리던데요

서경l두꺼비리부의 댓글 작성일

네? 성인 한명 몸무게도 안되는 차이로 브레이크가 밀린다고요?

대충l신밧드의 보험의 댓글 작성일

제가 바꿔봤는데 제일 틀려진게 브레이크 제동력이던데요

서경l두꺼비리부의 댓글 작성일

좀 이해하기 어렵네요.. 겨우 40키로 남짓 무게가 늘었다고 늘어난 접지력을 상쇄하고 제동거리가 늘어난다니.. 
오히려 화물차들이 제동거리때문에 광폭타이어를 사용하는데 말이죠.. 
같은 종류의 타이어로 비교하신게 맞는거죠?

대충l신밧드의 보험의 댓글 작성일

바퀴무게는 증가는 다르게 봐야죠 단면폭이 넓어지면 제동력이 좋어지는게 맞아요 하지만 무게도 증가해서 제가 느끼기에는 확실히 17보단 19가 밀리는 느낌이 나더라구요

대충l아쿠아넛의 댓글 작성일

바퀴 무게 증가는 다르게 보시는게 맞습니다  비유를 하자면 
10키로짜리 짐을 짊어지고 가는거랑 
10키로 짜리 신발을 신는 것 과는 움직이는데 엄청난 차이거 있겠죠...

서경l두꺼비리부의 댓글 작성일

바퀴무게를 다르게 봐야하니까 밀린다고 느끼시는게 제가 이해가 안되는거예요. 
같은 바퀴로 똑같이 제동했을때 당연히 짐이 더 무겁게 실린 차가 제동거리가 길어요. 
하지만 다른 바퀴예요. 더 넓고 무거운 바퀴로 제동했을때...는 위와는 또 상황이 다르니까요.

대충l신밧드의 보험의 댓글 작성일

관성모멘트를 생각하시면 되요 운동하는 물체는 운동을 계속 하려는 성질을 제지하려면 힘이 필요한데 무게가 증가할 수록 제지하려는 더 큰 힘이 필요한거죠 그럼 제지하는 브레이크가 같고 바퀴의 질량이 틀리면..? 경량휠에 접지력까지 넓으면 제동에는 좋지만 순정처럼 접지력은 넓어지는데 무게는 증가한다면 경량처럼 유리하진 않아요

대충l신밧드의 보험의 댓글 작성일

관성에 대해 나온글 좀 캡쳐해봤습니다

서경l두꺼비리부의 댓글 작성일

저는 저 내용에 반박할 자료가 없네요. 오늘 새롭게 하나 배워갑니다. 감사합니다. 
이제 인치업 질문글에 제동거리가 짧아진다는 얘긴 하면 안되겠네요

서경l두꺼비리부의 댓글 작성일

<a href="https://blog.gm-korea.co.kr/5061" target="_blank">https://blog.gm-korea.co.kr/5061</a> 
저는 이 글을 보고 주장을 했습니다

서경l두꺼비리부의 댓글 작성일

그런데요.. 이분은요.. 같은 질량을 전제로 실험을 하신거 아닌가요? 
저도 궁금해서 읽어보는데 이부분이 좀 이해가 안되네요. 
 
그러니까 이분은 직경의 차이만 계산을 했고 폭이 넓어짐으로 인한 마찰력 증가까지는 계산을 안하신것 같아서요.. 

서경l두꺼비리부의 댓글 작성일

대충l신밧드의 보험의 댓글 작성일

님말도 틀린말끔이 아님니다.단순 무게만 늘어났을때 밀리지만 일반적으로 인치업하면 타이어넓이도 넓어지기 때문에 접지면적이나 타이어성능 휠무게이냐에 따라 많이  성능차이날꺼 같아요. 근데 제 경험으로는 19꼇을때 17보다는 브레이크 살살 밟으면서 설때 밀리는 느낌이 좀 컷어요 이 전차는 빠릿빠릿하게 섯거든요 근데 17로 바꾸니까브레이크 살살 밟아도 가볍게 선다라는 느낌이더라구요. 전 다시 19인치로 바꿔야 해요 차를 가족에게 넘기기로 했는데 19인치로 바꿔서 넘겨 주기로 해서ㅎ

광전l표백밀가루의 댓글 작성일

밀리는 느낌이 나더라도 순정으로도 충분히 바퀴락이 걸릴 만큼 세울 수 있기 때문에 결국엔 접지력이 좋은 것이 답이라 19인치가 제동력이 좋다고 생각합니다. 
 

서경l예때부리의 댓글 작성일

좋은 정보입니다. 여러 신문기사나 자료들이 인치업을 하면 장점중 하나가 제동거리 감소라고 합니다. 전문가들말이 맞겠죠 ㅎㅎ. 그러나 어디까지나적당한 인치업을 했을때 가정입니다.  19인치는 좀 말리부에 오버스펙이라서 실제 밀리는게 아닐까 생각이듭니다. 저도19인치인데요..이전 타던준중형보다는 좀 밀리는 느낌입니다. 이게 느낌이라서 실제는 다를수도 있지요.

경북ll닻별 작성일

2인치 차이면 체감 되실거예요.

서경l쏘나타의 댓글 작성일

18인치도 출시되었으면 좋았을텐데요 아쉽네요

서경l몬데오 작성일

저도 19쓰다가 카페에서 공구하는 제커쓰니까 나아지고 
나중에 인치다운17인치로 했는데 이제는 딱히 노면소음 거슬리지 않네요1.5인데 첫출발시 더뎠는데 지금은 켱쾌하게 잘나가서 좋아요

서경l쏘나타의 댓글 작성일

거슬리지 않으면 다행이네요

서경l쏘나타 작성일

인치커지면 타이어 폭도 커지는건가요??

서경l두꺼비리부의 댓글 작성일

네. 17인치와 19인치는 폭 차이가 있습니다.

서경l쏘나타의 댓글 작성일

감사합니다  ㅎ

부경l누리 작성일

17에서 19로 인치업했습니다~ 확실히 소음 진동올라오는거 느껴져요 17일땐 순정타이어 3만타고 19로 업하면서 마제9으로 새타이어 꼈는데도 17에비해선 소음,진동 있더라고여 순정 컨티면 더 심하다고 봐야되요..

서경l쏘나타의 댓글 작성일

그렇군요ㅎㅎ 감사합니다

부경l누리의 댓글 작성일

하지만... 차 분위기나 느낌은 19인치가 압도적이어서 후회는 없습니다ㅎㅎㅎ 고속주행 안정성도 탁월하구요

서경l쏘나타의 댓글 작성일

저도 외관때문에 고민중입니다 ㅋㅋㅋ

부경l누리의 댓글 작성일

외관이라면 19인치가 맞아요...포스가 다릅니다ㅎㅎ

서경l땅구 작성일

인치업 고민중 인데 더고민되네요 ㅋㅋㅋ

대충l대전l꽃부리 작성일

올뉴19인치 몰았고 더뉴17인치 몰고 있습니다ㅋ 19비추예요