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[9세대] 연비주행 천천히가속vs빨리가속 뭐가더좋나요?
대경l도미노 2018-05-20 18:41 조회 892
예전부터 궁금했던건데요
80킬로 구간에서 신호받고
0-80킬로까지 가속을 2천rpm 이하로 쓰면서 천천히가속과
80까지 3천rpm땡기면서 빠르게 가속한다음 80유지하는것
둘중 뭐가 더 연비주행일까요?
댓글27
서경I손가락 노동자 작성일
고속도로 휴게소 탈출시 무조건 풀악셀 목표지점 도달후 정속 주행입니다. 그게 연비가 훨씬 좋네요.
대경l도미노의 댓글 작성일
그렇군요 고속주행때 몇킬로 유지하시나요?
서경I손가락 노동자의 댓글 작성일
저는 주로 100~110을 유지 합니다. 말리부 구입 후로는 과속도 잘 안하네요.
대경l도미노의 댓글 작성일
그렇군요 감사합니다^^
광전l롱등홍긍 작성일
무조건 연비만 높게나오고싶으면 전자가좋죵
전자는 속터지고 답답해서 후자로 할뿐..
대경l도미노의 댓글 작성일
그런가요... ㅋㅋㅋ 다들 의견이갈리네요! 후자로해보고있는데 연비가 크게 차이는 안나는거같아서요~!
광전l예빈예나아빠 작성일
안타고댕기는게 최고로좋아요
대경l도미노의 댓글 작성일
ㅋㅋㅋ 그것보다 큰 정답은없을거같네요!
서경l해질녘놀 작성일
무조건 전자가 더 좋습니다..
악셀을 깊게 밟을수록 기름은 많이 먹게 되어 있습니다
대경l도미노의 댓글 작성일
그런가요? 근대 80까지 도달되는시간이 짧으면 기름은 순간마니먹지만 그뒤엔더좋지않을까해서요 ㅎㅎ
부산다이나믹 작성일
bmw에서 추천하는 연비운전이 후자에요
전자는 연비대회에서나 쓰는방법이고 ㅋ
대경l도미노의 댓글 작성일
아 그렇군요 참고하겠습니다^^
서경I불타는근성 작성일
후자죠. 터보를 빨리 터트리는게 연비가 더 좋을듯
대경l도미노의 댓글 작성일
그런가요? 근데 순간연비는 쉣이던데ㅡ그래도 후딱올리고 탄력주행이
훨좋겠네요 ㅎ
서경I무역풍 작성일
처음에 전자로 하다가 요즘엔 후자로 운행합니다 뒷차도 신경쓰이고 ㅋㅋㅋ 암튼 후자로 운행하는게 속편합니다 ^^
대경l도미노의 댓글 작성일
하 그렇군요 후자로하고 속도는 그래도 정속주행하시는편이신가여?
서경I무역풍의 댓글 작성일
넹 얼른 올리구 정속주행하는 편입니다 ^^ 3천알피엠이상 올려야 초반에 현기랑 얼추 맞더라구용 ^^
서경l리브 작성일
ㅋㅋ 신호 안받는게에서 뿝엇습니다
대경l도미노의 댓글 작성일
틀린말은아닌거같아요 ㅋㅋ
대충l와이비 작성일
후자가 당연히 더 좋습니다~~
대경l도미노의 댓글 작성일
넵 감사합니다^^
대충l환이넷 작성일
신호 안받는게..더 중요합니다^^
대경l도미노의 댓글 작성일
ㅋㅋㅋ맞아요 그것만큼좋은건없어요
서경l처리 작성일
저도 탄력주행에 한표~
대경l도미노의 댓글 작성일
넵 감사합니다^^
대충l말붕이쩜영텁 작성일
빨리 가속 후 탄력주행 속도유지가 좋은거 같아용
대경l도미노의 댓글 작성일
그렇겟져? 브레이크두 안밟는게좋은습관이고..