현재 상황보니 한쪽만 교체했고, 심지어 교체한 타이어 스펙도 안맞는 상태네요. 
좌 우 타이어 접지면적 차이가 발생할 걸로 보이며 운전중 문제 발생 소지가 큽니다. 
저라면 타이어장착점에가서 따지고 양쪽 다 교체할것 같네요. 
 
정확한 확인을 위해 타이어 옆면에 245-40-19 라고 적혀있는 부분을 찍어 올려보세요.

타이어 튀어나온 부분이 휠프로텍터로 보시면 됩니다. 
19인치 순정 휠옵셋에 비해 금호 타이어 옵셋이 약한거 같은데요. 
보통 저렇게 된걸 타이어 말렸다고 합니다. 
인치업하시는분들이 옵셋 좋은 휠(휠폭이 넓은것)으로 교체하실때 휠 폭이 넓어진것 대비 타이어폭도 넓은걸로 교체해야 되는데, 순정타이어 쓰게되면 저런 현상이 발생합니다. 
대충 보니 금호 타이어 교체하실때 225-40-19나 235-40-19 장착하신것 같네요. 
순정 타이어는 245-40-19입니다. 
그리고 타이어 교체는 양쪽이 기본입니다. 
한쪽만 교체하게되면 좌 우 트레드패턴의 차이로 운전중 문제가 발생할 수 있습니다.

자동차 타이어는 4개가 동일한게 제일 좋은대 부득이 한 경우는 좌우는 같은 타이어를 장착하셔야합니다. 좌우가 틀리면 위험합니다. 전 전에 위터를 앞쪽은 금호 뒷쪽은 넥센을 했는대 고속주행에 롤링이 발생하고 안 좋았습니다.

휠과 맞닿는 부분이 공간이 넓을수록 고급타이어라고 들었던것같습니다..

브랜드차이라 보시면 되고요 튀어나온 부분이 휠림을 잡아주고 보호해주는  역활을합니다 전혀 걱정하실 부분은 아닙니다

사이드월이 브랜드차이때문에 틀린듯 한데..편평비만 맞으면 상관없을 겁니다

어디인데 땅바닥 담배꽁초 
수북하내요

타이어 사이즈 혹은 휠 사이즈가 틀리면 말려서 튀어나옵니당