가격때문인것도 맞고 광고 cf는 지프컴패스도보다도 안나옵니다 이쿼녹스가 몬지도 모르는 사람이 허다합니다 출시일이 원래 9월이었는데 땡겨온거라고 들었습니다 어느 대리점에서 그래서 9월이후부터 제대로 물량도 들어오고 광고도 한다고 합니다 다만 초반에 부진한것은 맞고 한국지엠자체 차모두가 잘안팔리고있어요 말리부도 할인해주어도 이천대를 못넘으니까요

홍보부족때문에 안팔린건 맞지만 191대라는 성적은 비싸서입니다. 저만해도 사고프나 비싸서..ㅜㅜ 스포티지 최고트림 기준 천만원정도 차이, 쏘렌토 역시 300정도 차이 크기나 스펙은 쏘렌토 압승.. 4천이면 티구안이 사정권입니다... 한마디로 비싸요..비싸.......ㅜㅜ

한국에서 자동차를 구분하는 기준이 현대기아 자동차를 기준으로 하다보니 미국에서 경쟁하는 현대기아차는 동급에서 조금씩 더 큽니다.(가성비로 싸워야 하기에) 그러다 보니 이쿼녹스가 어정쩡한 크기인것도 이유죠. 
시골이긴 하지만 시트로엥 DS4 , 푸조 208,3008,5008 등등 모든 브랜드들이 돌아다니는걸 보면 그냥 맘에 드시는걸로 구입하시면 될거 같습니다.

에퀴녹스를 수입차로 포지셔닝하기엔 티구안과 가격차가 크게 안나고(깡통제외) 안전옵션도 티구안이 더 낫고... 
국산차와는 비교할 수도 없고... 
투싼과 가격을 맞췄어도 될까 말까 였을듯... 
저도 에퀴녹스 관심있어서 출시하자마자 살펴봤지만 가격보고선 결국 싼타페 아님 티구안 보고 있네요..

7월 내수 판매순위랍니다.

현재가격에서 3백정도 가격이 내려야 한다고 생각들어요~

일단 비싸요. 사람들 비교 기준이 현기차라서 현기차보다 비싸면 안사요. 무조건 가격,옵션. 저는 1순위가 안전이라 그냥 이쿼녹스 출고 합니다.

동탄님말씀에 동감요 저는 한달에 100대밖에 안팔릴줄알았는데 191대면 선방했다고봅니다. 쉐보레는 보면 많이 팔 생각을 안하는것 같아요

홍보부족은아닌듯  이쿼녹스보단 타차종으로 가는경우가 많은거같더라고요 다른동호회봐도 이궈독스 칭찬은 별 없더라고요 이렇게 가다가 담달두희망은 없을듯하네요 단종된 크루즈보다 안팔리면.....캡틴바랑 판매량이 똑같아요 음, ,

가격인 것 같아요...안전성으로 어필하기엔 이미 어느정도 평준화 되었다고 생각이 되거든요...

티구안 올스페이스 초도물량 순식간에  사라진거 보면  이쿼녹스가 가성비가 좋지 않다 판단한거 같습니다

가격이죠. 
이쿼녹스, 티구안 둘다 시승해봤는데 솔직히 티구안이 나아요. 
가격 최소 400은 내려야 한다 봅니다. 

안전성이 국내에서는 큰 어필이 안되는듯.

가격이 참아쉽더라구요 그리고 가솔린도 맛보기 (?)로 나왔다면 하는 마음도 있었구요 
비교하기에는 그렇지만 스포티지 페리 나온가격보니 더더욱 아쉬움이...투싼페리도 곧출시할것 같은데  스포티지페리와 비슷하게 나올것 같은데  8단변속에 H트랙4륜도 끌리더라구요 
스포티지 볼드 디젤2.0 폴옵  4륜 넣어도 
이쿼녹스 LT 2륜 가격과 비슷하다는게.... 
차는 좋게 느껴지는데 뭔가좀  아쉽더라구요 
좀더 지켜봐야겠어요

또 먼저 구입한 사람만 호구 될듯... 폭풍할인 들어 갈듯 하네요. 도대체 왜그러는거냐. ㅂㅅ 같은 쉐보레 운영자 놈들 때문에 이쿼녹스 포기

쉐보레가 국내 차라는 인식이 강해서 
이쿼녹스는 비싸고 티구안은 싸다는? ㅋ이상한 논리가 머리에 박혀있죠. 

핸틱시트?  그런걸  왜넣고 
차체 경량화 안전?  맞는  말인데 
충돌테스트보면  쏘렌토,  싼타페랑 비슷 
  고속주행 안전성 기준이?  100~140 이면  거기서  거기임  별 차이가  없죠.  폐차할때까지  150이상 밟고  다닐것도  아니고 
  결론은  가격책정이다

가격 비싸다고 까는거 보면 이해가 안됩니다 
쉐보레가 국내 브랜드도 아니고 이쿼녹스 엄연한 수입차인데 
같은 동급 수입차중에 크기면 안전사양이며 이 가격이면 뭐하나 꿀릴게 없다고 봅니다만... 
쉐보레가 어디 듣보잡 중국 브랜드도 아니고 
참 웃긴게 차는 현기보다 좋다고들 인정하면서 가격은 현기보다 싸야 한다니... 
그럼 현기사시는분들은 안좋은차를 비싼가격에 사시는꼴인건가요?

가솔린으로 싼가격에 나온다면 낫지 않을까 생각이 듭니다

사람마다 차를 보는 가치와 기준이 다르고 서로 존중하면 되고 무엇보다 스스로 만족하며 타고 다니면 됩니다. 저는 오늘 차를 운전하며 제 선택이 옳았다고 다시 느꼈고 중고로 팔생각보다 오랜 시간 여러 차들을 고려한 후의 저의 결정을 다시 확신합니다. 오히려 사람들이 저만 아는 맛집을 계속 몰랐으면 하네요. ^^

에바가루가 나와도 언덕을 못 올라가도 물이 새도 현기차 최고주의..@@.. 연일 힘딸린다 이가격에는 안산다는 기사만 나오고 ㅋㅋㅋ 우호적인 기사나오면 돈먹고 썼냐 댓글부대 출동하고 ... 그래도 전 이쿼녹스 샀습니다. 뒤에 타고 있는 아내와 아이를 생각하면 잘했다고 생각합니다. 장거리 운전해도 이전에 아방이 탈때나 무쏘 탈때 느끼던 피로 80퍼센트 경감은 덤입니다 ㅎㅎ 고속도로에서 치고 나가는 힘도 아주 만족합니다^^

북미 판매 가격 자체가 디젤 라인이 트래버스 싸닥션 후립니다. 차라리 가솔 1.5만 들여와서 팔던가 해야지 이렇게 차량 급이 있는데 낮은 급 차량의 가격을 높여 놓으면 후속 발매되는 블레이저나 트래버스 가격을 높일 수 밖에 없고 프리미엄 브랜드도 아닌 쉐보레는 차 팔기 점점 힘들어 지겠죠. 애초에 이 가격에 왜 내놨는지 의문입니다.(차량의 좋고 나쁨의 문제가 아님)