부품및 정비 비용은 현기보다 훨비싼게 쉐보레 
쉐보레 보다 훨비싼게 르노 입니다

감사합니다^^ 만약 구매하게되면 예방정비를 열심히ㅎ 버틸만하기를 기원해봅니당

14년8월에 신차구입해서 타고있는데 지금까지 고장으로 정비소간적없습니다~ 
기본오일류 교체한거이외에는요

공무원이시면 캐비 유지비는 거뜬하십니다 ㅋㅋ

중고 비추천드립니다

저도 같은 직이지만 ㅋㅋㅋ 가능합니다! 
잔고장 크게 없는듯합니다.

순정엔진오일기준가격이대략 
싼타페  8~9만원 
캡티바 10~11만 
qm6 14~15만 
요정도로 알고있습니다. 다른부품도 현기보담 20~30프로정도 비싼것같구요..좀싸게하는방법은 부품사다 공임나라가서 수리함 좀 저렴하게 가능합니다..ㅎㅎ;;

공임나라 이용하시면 현기센터가시는정도 되실듯~

쉐보레께 조금더 비싸고~ 가솔린보다 디젤이 조금더 비싸네요.ㅠ 
전 카페 활동 매물이나 새차 추천드립니다. 
허나 캐비 지금 새차 사시는건 비추 .. 개인적생각 입니데이.

1. 유지비에 혀를 내두르신다.....어느 유지비? 수리비, 기름값, 보험료, 세금....물론 다라고 하겠지만 수리비가 문맥상으로는 대부분인듯 한데... 
 
2. 2.2는 인젝터 하나에 부품비 40에 공임8 해서 50만원 돈입니다. 2.0은 다해서 38만원정도 하구요...다른 부품도 비싼 편입니다. 싸고 좋은 거는 없어요..가격만큼 하는 거지..... 
 
3. 물론 주기적으로 교환하는 것도 아니구요...고장나면 고치면 되는 부품인데... 2013 2.2 AWD LTZ 3570만원에 구매해서 5년10만 동안 무상수리 받은게 한 돈300정도 될라나....거의 큰문제가 없었습니다. 
 
그런데 감가상각은 어마어마하죠... 왜 사람들은 신차의 감가상각으로 날라가는 돈은 생각안하고 수리비만을 언급할까요... 
 
중고차로 상당히 싸게 사는 대신 취등록세도 적게 낼 것이고 수리하는 것은 제값 다 준다고 해도 감가상각으로 날라가는 돈보다는 현저히 적습니다. 
 
5년만에 거의 2000만원정도의 감가상각이 일어났는데 5년 10만된 중고차 사서 수리해봐야 돈 3~400이면 새차될 겁니다..많으면 5~600 정도... 
 
 
4.중고차라 해도 부품이 중고가 아니라서 차급에 따라서 부품비는 상대적으로 높게 느껴질 수 있습니다. 
 
5. 캐비는 부품이 좋은 부품들입니다. 모회사 처럼 원가절감하려고 수출용과 내수용을 차이를 두지 않습니다. 
 
6. 기름값은 캐비 무게가 총 중량이 2.4톤입니다. 카니발정도의 무게....핸들링의 안정감과 묵직함, 차대강성 등 허접 호일류하고는 다르고....기름 조금 더 먹는거 생명보험 든다고 생각하고 타세요... 
 
7. 차량가격으로 본다면 세단으로 그랜저급입니다. 연비에 일희일우 한다면 곤란합니다. 다른 차를 사시는게 맞습니다. 
 
8. 차량의 어느 부분에 가치관을 두고 사시는 가를 택하세요...기본기와 안정성을 택하면 사시고 남의 시선이나 잘 사용도 못하는 옵션이 일단 많이 장착되어 있다는 것에 방점을 찍으면 흉기가는 겁니다. 
(물론 잘잘한 것은 사제로 얼마든지 옵션가능하고 기본적인 것은 캐비가 알아서 처리하므로 운전자는 운전에만 열중하면 됩니다. 그게 유러피언 감성의 캐비의 옵션마인드입니다. 운전자가 운전중에 쓸데없이 조작하지 않으면서 안전을 유지하는 것) 
 
9. 쉐보레 차량을 탓던 사람이 이어서 같은 브랜드를 찾는 이유는 몰아보고 쉐보레의 아이덴티티와 기본기를 신뢰하고 타는 겁니다. 연비와 부품값, 정비비용은 나중의 문제이죠.... 
 
10. 불도안나구요....EGR도 잘 동작하구....DPF도 잘 터지고...급발진도 없고 그냥 나의 잘못이던 남의 잘못이던 피할수 없는 상황에 살 확율이 아주아주 높은 차량이라 저는 탑니다. 
 

저도 공무원입니다. 
유지하는데 어려움 없어요~~^^ 
와이프도 공무원이고요. 
캡티바랑 올란도 디젤 2.0 둘다 유지해도 상관없어요 ㅎㅎ