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아보레 출고기 + 제차 소개
경상l돼지너구리 2018-08-31 10:31 조회 492
댓글27
경상l승우짱 작성일
반갑습니다!
경상l돼지너구리의 댓글 작성일
넵 반갑습니다
서인경l아트빌 작성일
타보니 공감되네요 가성비 역대급인데 왜이리 인기가 없는지.. 오늘 출근했는데 스파크사왔냐고 하더라구요 뭐 그거야 상관없지만 차의 기본기가 탄탄한게 제일 최고인것 같네요 ㅎㅎ 옵션따위..
경상l돼지너구리의 댓글 작성일
그럼요 차는 기본기가 1번입니다.
서인경I큰파크 작성일
차량 출고 축하드립니다. 안전운전하세요 ^^
경상l돼지너구리의 댓글 작성일
감사합니다 ^^
전라l뉴베 작성일
저는 예비오너들이 더 멍청하기 때문이 아닐까 생각합니다.
쉐보레 측에서는 그 자동차가 어느정도 잘팔리고 수요가 있어야, 판매율증진기대를 하며,
프로모션을 더해서 몰아주는건데, 아베오는 항상 안팔리고 있지요.
왜 안팔리고 있느냐?
라이벌인 액센트보다도 훨씬더 비싼 차량가격이 원인입니다.
(쉐보레 회사 특유의 망한 운영방식이 크다고 생각하실수 있겠지만,
군산사태 그 이전부터 정상화였던 쉐보레랑 일반 현대 액센트랑도 압도적으로 패배하고 있었습니다.)
사실 근데 저는 분명히 예비오너들이 멍청하다고 표현하였습니다.
팩트를 말씀드리자면, 모든 동급 자동차들은 터보엔진 자동차가 자연흡기 자동차에 비해서
대략 200만원 가량 더 비쌉니다. 이건 사실입니다.
그리고 모든 동급 자동차들은 경유자동차가 휘발유자동차보다 300만원 정도 더 비쌉니다.
이건 상식수준입니다.
즉, 1.4 자연흡기 액센트보다도 1.4 터보 아베오는 무조건 200만원 더 비싼게 정상이라는 것입니다.
그런데 예비오너들은 자동차들의 제원차이는 전혀 고려하지않은채 순전히 가격만 놓고 비교합니다.
1.4 터보가 1.4 자연흡기보다 200만원 더비싼건 당연한데, (실제로 최상급트림끼리 비교결과
액센트와 아베오는 100~150정도 차이나며 아베오가 더 비싸지만, 원래는 200차이가 나야하는걸
100~150차이로 좁힌겁니다. 아베오가 우수한 가성비로 나온것이죠.
하지만 소비자들은 액센트를 거의 모두다 사게 됩니다.
아반떼로 간사람들 제외.(소형차 시장 기준입니다. 소형suv제외.)
우리나라 사람들이 이렇습니다. 차량의 마력과 토크 제원은 전혀 고려하지 않으며,
자동차의 편의사항옵션(예를들면 오토에어컨이나 통풍시트가 되겠습니다.)만 무조건 고집하며,
동급대비 내부 넓은것만 중요시하며 안전은 나몰라라 합니다.
(실제로 전면과 측면이 비슷한 동급의 소형차세단이 내부공간이 넓을려면 문짝이 얇아야 합니다.
문짝이 얇은 액센트는 내부가 넓은공간, 문짝이 두꺼운 아베오는 내부가 상대적으로 좁습니다.
아베오는 안전을 가져오고 내부공간은 약간 포기합니다. 그리고 액센트는 현대제철,
아베오는 포스코제철을 사용함으로써 강도차이도 납니다.)
안전(목숨) <<< 편의사향 옵션
마력과 토크 자동차성능 <<< 무조건 가격
이게 대한민국 예비오너 입니다. 쉐보레 회사한테 잘못을 지적하기 이전에
미개한 수준의 차량을 보는 대한민국 시민의 시각부터 바뀌어야 한다고 생각합니다.
서인경I빨간비단의 댓글 작성일
잘읽었습니다. 그런데 아베오도 앞문은 좀 두꺼운듯 하지만 뒷문은 엄청 얇던데 액센트는 더 얇나보네요ㄷㄷ
전라l뉴베의 댓글 작성일
현대자동차의 가장큰 특징이자 핵심장점 3가지가 있습니다.
첫번째, 실내공간이 넓다. 실내공간이 넓을려면 타차량과 전면과 측면의 길이가 같다는 전제하에,
동급보다 넓을려면 문짝이 얇아야하는 방법밖에 없겠죠. (시트를 작게 만들순 없으니깐요 ㅎㅎ)
두번째, 타브랜드 동급차량대비 옵션편의사양이 더많다.
예를들면 통풍시트와 오토에어컨등이 되겠네요. 굳이 있으면 좋고 없어도 되는것들인데요 ㅎㅎ
실제로 저는 검은색 차량오너인데 한여름 7~8월달에 통풍시트없어도 매뉴얼에어컨만으로도 충분했습니다.
세번째, AS서비스센터의 신속성. 이건 인정합니다. 정말 좋은것 같습니다.
쉐보레는 AS 맡겼더니 2주일 걸렸었던걸 현대는 단몇일이면 하더라구요.
경상l돼지너구리의 댓글 작성일
공감합니다.
타보기전엔 몰랐는데 쉐보레가 기본기를 잘 지키는 차를 만들더군요.
서인경I빨간비단의 댓글 작성일
그렇군요ㅎㅎ 동감합니다. 그런데 제경우는 통풍시트는 있으면 매우매우 좋더라구요~ 한여름 장시간 운전해도 땀 전혀 안차고 뽀송뽀송한게 너무 쾌적하더라구요ㅎㅎㅎ 그리고 쉐보레 A/S 좀 구린건 많이 공감합니다..ㅎㅎ
충청ㅣ햄버거라지세트의 댓글 작성일
혼유문제만 해결된다면 동의합니다...ㅜ.ㅜ
그리고 부품비가 현기차대비 비싸요...
전라l뉴베의 댓글 작성일
주위에서 "쉐보레 아베오??? 그런차를 누가타냐?" 라고 하는 분들 제가 장담합니다.
100명중 99명은 아베오 운전 못해본 사람들입니다.
고속도로에서 160km~210km 밟아보시면
쉐보레 아베오vs 현기 액센트or아반떼orK3랑 고속안정성비교시 상대가 안됩니다...
아베오가 압승합니다. 고속주행안정성은 코너링과 직빨 모두 포함합니다.
그리고 마력과 토크. 즉 제원이라고 하죠.
쉐보레의 크루즈도아닌 소형라인업인 아베오가
현대기아차의 소형라인업은 물론, 준중형 라인업보다도 뛰어납니다.
실제로 아베오는 140마력 20.4토크인데, 아반떼는 현재가 130마력초반대이며,
페리후나오는 아반떼는 120마력초중반대로 알고 있습니다.
고속안정성과 제원이 더 높은 자동차가 기본기를 잘 지키고 만드는 차겠지요.
오토에어컨이나 통풍시트같은 필수옵션이 아닌 편의옵션이 자동차의 기본기라고는 생각하지않습니다. 있으면 편해서 물론 좋지만, 없어도 굳이 상관은 없는것이 편의옵션인데,
자동차의 필수인 제원과 편의옵션을 비교하는건 애당초 말이 안된다고 생각합니다.
편의옵션보다는 제원이 높은 자동차가 더 잘만든 차라고 생각중인 사람입니다.
ps. 물론 독삼사 명차처럼 제원도 높은데 편의옵션도 다있는 차량이 명차겠지요.
하지만 둘중에 딱 1개만 갖춰야한다면, 차량기본기인 제원은 갖춘 쉐보레가,
편의옵션으로 먹고사는 현대기아보다는 더 차를 잘 만든다고 생각합니다만,,,
국내분위기는 현대가 압승이죠. 편의옵션과 차량더싼가격을 중요시하나봅니다. 사람들은요...
경상l시온에서 작성일
먼저 심심한 위로의 말씀을 전합니다ㅜㅜ그리고 가성비갑인 퍼카를 운좋게 찾으셨네요^^ 축하드립니다~
경상l돼지너구리의 댓글 작성일
펀카라고 불러도 될만큼 좋은차네요
앞으로 손좀대면 명차가 될꺼같습니다. 감사합니다.
경상l스카니아 작성일
남자는수동 어서오세요~^^
경상l돼지너구리의 댓글 작성일
간만에 느끼는 손맛 좋네요~
경상I아레스 작성일
반갑습니다 ㅎㅎ
경상l돼지너구리의 댓글 작성일
네 반갑습니다~~
전라l빵뎅이 작성일
반갑습니다~~수동볼때마다 rs와 갈등했던 4달전이 생각나네요ㅡ.ㅠ 축하드리구, 무사고 기원합니다!ㅎㅎ
경상l돼지너구리의 댓글 작성일
감사합니다~ ㅎㅎㅎ 안전운전해야죠
전라I에딩거 작성일
수동이 재고가 있었나보네요 전 얼마전에 주문 넣고 4주 뒤에 받았었어요 암튼 출고 축하드립니다~
경상l돼지너구리의 댓글 작성일
딱 재고가 1대 있었습니다. 감사합니다 ㅎㅎ
서인경l김영수 작성일
3gt 요소수 인가요?
경상l돼지너구리의 댓글 작성일
5gt입니다 ㅎㅎ 제 차는 요소수 안넣네요~
충청l내꿍 작성일
축하드려요 늘 갖고싶은 아베오인데 형편땜에 눈팅만 하고있네요ㅠ
경상l돼지너구리의 댓글 작성일
후딱 장만하세요 차 좋네요~