본문
스탑엔고 (ISG)기능의 설명입니다
인천E시크너스 2018-09-15 09:20 조회 693
회원님들중 스탑엔고 작동이
안되시는분들을 위해
정리해봤습니다
(지식인의 내용을 간략히 정리한거입니다)
명칭 : 스탑엔고 (idel stop & go) 줄여 ISG
1. 미 작동 주 원인
블랙박스를 상시전원으로 연결을 하시게 된다면 처음 차량에 탑승후 주행을 하셔도 일정 시간의
충전시간이 되지 않으면 오토스탑 기능이 작동을 하지 않습니다 ..
배터리의 용량이 75%이상 충전이 안될시 입니다 ..
2. 해결 방안
isg기능이 있는 차량의 배터리는 충전효율이 좋은
고가의 배터리 입니다
(일반배터리와 다르게 급속충전이 되는 배터리 입니다)
ISG차량은 보조배터리를 추가적으로 장착을 하시는게 오토스탑 기능을 정상적으로 사용하는 방법입니다
3. 문제
일반적인 배터리를 장착하시면 주배터리도 망가지고 보조배터리도 제구실을 못하고 isg기능도 제대로 이루어지지
않습니다 ...
보조배터리는 충전시간이 가급적 1시간 이내와 용량이 큰것보다는 20~30시간의 용량을 선택하는것이 좋습니다
그리고 충방전의 횟수가 많은제품 한마디로 내구성이 매우 좋은 제품을 고르셔야 합니다
4. 개인적인 소견
현제 장착된 이쿼녹스 배터리 제원은
제대로 파악하지 못해 일반인지 고가의 배터리 인지
모르겠습니다
설명하는 고가의 배터리는 인산철 배터리인데
이게 예전 오디오 튜닝할때 쓰던 배터리거든요
(아시는분들은 다 아실거라 생각합니다)
우퍼를 때릴때 순간 전력이 쭉 내려가는것을 버티는데
블랙박스 달고있다고 그정도 용량과 충전을 못따라
가는게 맞는지 모르겠지만..
배터리 쪽 전문가와 상담후 결정및 진행을 하는것을
추천드립니다 물론 여러곳 견적 따져보시고요
5. 개인적인 의문
터보 디젤을 3대째 타고있는 오너로서의 궁금증..
보통 터보(과급기)가 장착된 차량은
터빈 보호를 위해 예,후열을 합니다
(터빈 내부 임펠라의 변형 및 파손방지 )
헌데 ISG를 사용하면 운행중 갑자기 시동을 꺼서
차량 엔진 정지를 시키는데 터빈에 대미지는 없을지..
NA(자연흡기)방식의 차량은 이해가 가지만
여러모로 이해가 잘 가지않네요 ㅡㅡ;;
댓글18
김해E초롱구름 작성일
저도 5항의 의문으로 처음 시동후 출발시 수동 L6로 출발하여 어느 정도 엔진오일 열이 오르면 D로 변경하고, 또 고속도로에서 톨게이트 나온 후 L6로 변경하여 ISG가 작동되는 것을 미연에 방지합니다. 고속도로 주행후 후열이 중요하다 익히 들었는데 ISG가 너무 잘되도 걱정입니다.^^
인천E시크너스의 댓글 작성일
적절히 잘 사용하고 계시는군요 ^^
전 토글버튼은 익숙치가 않아서 ㅎㅎ;;
한편으로 운행시자동으로 변속을 하면
변속기 대미지도 신경쓰이네요 ㅠ_ㅠ
김해E초롱구름의 댓글 작성일
ㅎㅎ 정지 했을 때 ISG 작동전에 변경 하시면 우려 하시는 것 없어요^_^
인천E시크너스의 댓글 작성일
아하~!!! 이해했어요 ㅎㅎㅎ
경기E요령 작성일
좋은정보감사드립니다
인천E시크너스의 댓글 작성일
두서없는 글 이였지만
도움되셧음 좋겠어요 ^^;
서울ll드랍잇 작성일
감사합니다. 디젤차가 처음이라 정말 도움이 되는 글입니다. 댓글까지 이해하려면 약간 시간이 걸릴 것 같습니다. ㅎㅎ
인천E시크너스의 댓글 작성일
저 역시 공부하며 알아가는 중이에요 ^^
궁금하신거 있으시면 제가 아는 범위내에서
답해드릴께요 ^^
디젤 차량이 가솔린보다 까다롭더라구요 ㅎ;
제여리 작성일
완전 궁금했는데 좋은 정보 감사합니다~
인천E시크너스의 댓글 작성일
짧지 않은 글인데
읽어주셔서 저야말로 감사하죠 ㅎ
용인Equinox 작성일
ISG의 순기능, 역기능 검색해보게 되는데요.
결론은 더 내구성 있게 만들었지 않겠냐 이거 거든요.
암튼 ISG로 인해 각 소모품들이 더 피로도가 가중되는 건
있을 것 같네요.
정지 후 재 시동시 바로 악셀페달을 밟는 것보다 차가
스물스물 움직이면 그때 악섹을 밟는 것이 좋을 것 같
습니다.
그리고 검색해보니까 재시동시 엔진 이질감은 타 제작사
동호회에서도 거론되더라구요.
잘 봤습니다!^^
인천E시크너스의 댓글 작성일
자세한 추가 설명 잘 봤습니다
감사해요 ^^
김포예쓰파파 작성일
ISG 즉 스탑앤고는 시동이 꺼지는 것이 아닙니다
모두 시공이 꺼지는 줄 알고 있는데 엔진과 스타터모터가 반복적인 시동과켜짐에 대한 내구성을 만족하기 어렵습니다
즉 내구성이 약해지면 교환시점이 빠르다는 얘기 입니다
스탑앤고는 정지시 RPM을 고객이 느끼지 못하는 한계선까지 내리며 실제로는 시동이 멈추는 것은 아닙니다
출발시 시동음과 함께 RPM이 상승하는 것입니다
실제로 테스트하는것도 보았습니다
참고하세요
인천E시크너스의 댓글 작성일
아.. 아이들링이 완전 차단되는게 아니였군요
시흥신천동E판다의 댓글 작성일
와 이런설명 처음 들었어요.
좋은정보 이렇게 알아가네요 ㅎ
인천E시크너스의 댓글 작성일
좋은 정보는 공유 해야죠 ^^
시흥신천동E판다 작성일
혹시 보조 배터리 장착 하셨나요?
장착하셨으면 어떤 제품인지 쪽지 좀 부탁드릴게요.
인천E시크너스의 댓글 작성일
전 아직 보조 베터리 구매는 안했어요^^;
하지만 보조배터리 구매하실분 들을 위해서
올린 글 입니다 ㅎㅎ