올란도 중고를 첫차로 구입하는 분들이 종종 질문을 올리고, 또한 올란도를 지속적으로 가지고 계신분들이 올리는 걱정하는 문제점을 요약해보면... 이렇습니다.(제 차가 디젤이므로 디젤 위주로 이야기할까 합니다.)

1. 구형 올란도의 GEN1 미션이 문제 많다고 하는데, 구매해도 괜찮겠습니까?

2. 흡기 매니폴더 및 흡기로 인한 문제가 발생하지 않나요?

3. 엔진오일은 무엇으로 교환하는것이 좋은가요?

딱히 문제가 되지 않는것인데...걱정을 많이 하시니 답변을 찬찬히 적어보겠습니다.

1. 구형 올란도 미션은 GEN1입니다. 중간에 GEN2(지금도 가스차는 GEN2미션입니다.) 그리고 GEN3. GEN1 미션이 잘못 만들어졌다고 합니다. 제가 보기에는 잘못 만들어졌다기보다는 완성도가 떨어진다고 생각되는데...(ㅎㅎㅎ 그말이 그말인것 같네요)

미션의 기어변속 원리를 알면 대처가 쉬워집니다. 미션에서 미션오일은 매우 높은 중요도를 차지합니다. 기어를 변속하는 중간을 미션오일이 담당하니까요. 오일이 기어를 변환해주는 중간 톱니역할을 해준다고 생각하면 편한데..

그럼 왜 온도를 가지고 말들이 많고, 미션쿨러 얘기가 많으냐 하면, 온도가 올라가면 미션오일의 성질이 틀어지고 산화가 빨라지고 결국에는 중간 매게체하는 미션오일이 망가지면 미션도 따라 손상이 옵니다.

따라서, 미션오일을 수시로 갈아주거나(경제적인 문제) 또는 미션쿨러를 달아주면 됩니다.(전문점에서 17만원 하더군요. 수정입니다. 17만원은 제가 금액을 잘못 알고 있었던것 같습니다.)

많은 분들이 미션을 잘 관리하셔서 GEN1 미션도 40만 넘게 타시는 분들도 있고, 보통 20만이상은 문제없이 타시는분들도 많습니다.

결론은 관리의 중요성입니다.

2. 디젤의 특성상 흡기라인에 떡진 터르찌꺼기가 채워지는것은 어쩔수 없지요. 그나마 고속으로 운전하시는 분들은 덜하지만, 시내 운전이 많으신 분들은 어쩔수 없습니다.

제생각은 10만정도에 흡기라인청소 및 메니폴드를 교환하라고 말씀드리고 싶습니다. 어짜피 관리의 차이만이 있을뿐이니까요. 흡기청소하고 난 후 차가 새차같이 좋아졌다는 분들이 계신데....제생각은 플라시보 효과일 가능성이 많습니다.

그외에 DPF 걱정도 많이 하시는데...DPF는 답이 없습니다. 유로5,6 규정을 지키려면, 수시로 관찰 잘 하시고 2주정도 한번쯤은 고속으로 밟아주시고...엔진오일은 규격오일 꼭 써주시고

저는 흡기라인 및 DPF 신경쓰여서 2-3주에 한번씩은 검아웃이라는 첨가제 넣고 외각으로 빠집니다. 그부분을 청소해준다는 느낌이 들 정도로 한시간 밟아주면 ...깨끗해지는것 같은...ㅋㅋㅋ 마음에 위안이 옵니다.

3. 엔진오일은 디젤의경우 DEXOS2를 지원하는 오일을 아무거나 넣습니다. 대부분 순정을 넣다가 봄에 모듈8100을 넣었는데...아주아주 쪼금 더 좋은것 같아요. 다음은 그냥 순정 생각하고 있습니다.(모듈 8100 : 리터당 18,000원 인가 합니다.)

C2,C3 규격을 지원하는 오일을 넣으면 안 되느냐? 하시는분들 많은데요.결론은 '예, 됩니다. 그렇지만 저는 DEXOS2 지원되는것이 더 좋다고 생각합니다.'라고 답해드리고 싶습니다.

그리고 오일 얼마나 자주교환해야 합니까? 라고 많이 물어보시는데.... 저는 '경제적인 여유가 되시면 5,000km 마다 교환하십니요. 아니면 6개월마다 교환하십시요.' 라고 대답합니다. 엔진오일의 중요성은 입에 침이 마르게 이야기해도 .........

그러면 말씀들 하십니다. 요즘오일은 늦게 갈아도 된다. 합성유는 1만 넘고 교환하는것이다...등등등

그말도 맞습니다. 다만, 제 생각이 그렇다는것입니다. (예전에 무식하던 시절 르망을 엔진오일 한번 안갈고 9만을 탄적도 있습니다. 약간식 보충하면서...그래도 차 안퍼지더군요.ㅎㅎㅎ 주로 고속도로 타고 다녀서) 다만, 대한민국의 국도는 차와 엔진에게는 극악조건에 해당한다고 말씀 드리고 싶습니다.

새로 차를 장만하시는 초보님들이나 올란도를 새로 구입하시는 분들에게 말씀드리고 싶습니다.

차는 어떻게 관리하느냐에따라 고장없이 폐차 할때까지 갈수도 있고, 금새 고장이 나기도 합니다.

공부를 하시면 도움이 됩니다. 카페에 종종 들어오셔서 이것 저것 읽어보시면, 공부 많이 됩니다.

그리고 정비는 예방 정비가 최고입니다. 문제는 원수같은 돈이지요.

올란도 많이 사랑해 주십시요.

참고로 다른 현기차나 삼숑, 쌍용차도 동호회 들어가 보면 이런저런 말들 많습니다. 올란도만 그런거 아니라는거...

그래도 요즘 GM에서 하는 모습보면...조만간 올란도 외제차 될것 같아요.

PS. 엔진오일 교환할때 순정 연료필터 및 에어필터 무지 비싸다고 많이 하십니다. 현기차 4배 값입니다. ㅋㅋㅋ

하지만, GM순정 필터는 좋은것입니다. 저는 순정 필터 이용합니다.(단, 에어콘 필터는 아닙니다.)

쉐보레 올란도 네이버 대표까페 

◆클럽올란도◆ http://cafe.naver.com/clubj309

 올란도/쉐보레올란도/올란도LPG/올란도가격/올란도연비/2017올란도/2018올란도/올란도시승기/올란도디젤/올란도결함