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5일간 타본 산타페TM
서울 휘릭휘릭 2018-10-28 13:42 조회 1850
후방추돌로 1만 정도 뛴 산타페TM을 받아서
대략 4-5일 정도 운행을 했습니다.
아직 새차느낌 살포시 남아있던 녀석이라 그런지 진동, 소음의 절제가 참 맘에 들었습니다.
거기에 오토스탑앤고 기능으로 신호대기 때 참 조용~~~하지만 분명 호불호가 분명한 기능이긴 한 듯 합니다.
장거리를 뛰진 않았기에 딱히 기능들을 써볼일은 별로 없어서 쿨링팬 빼고는 그닥 옵션잘 모르겠더라구요. 물론 렌터카니 사양이 높진 않았을테구요.
하지만 이 쿨링팬은 정말... 너무 좋았다는..ㅠㅠ 캡티바의 열선핸들과 쿨링팬의 부재는 다시 생각해도 좀 심했어요.
실내의 인테리어는 뭐 말안해도 넘사벽.
고급스런 마감재가 아니더라도 개인적으로 비교자체가 무의미 할 정도입니다.
실내크기도 뒤에 카시트를 달고 남는 레그룸 공간이 차이가 보일 정도로 산타페가 여유있고 트렁크도 와이프가 보자마자 엄청 넓네~! 하네요.
핸들링의 경우 북악스카이웨이에서 꼬불탕 꼬불탕 지날 때 때히 이질감이 크지 않았습니다.
그런데...
캡티바와 운행질감 차이기 참 극명했습니다.
시내도로 주행시 탄력운행 느낌이랄까요.
캡티바는 엔진브레이크 개입이 좀 늦은지 악셀에서 발을 떼도 부드럽게 계속 나가다가 서는 느낌이라면 산타페는 악셀에서 발을 떼면 바로 엔진브레이크 개입되는 느낌으로 뒤에서 확 잡아당기는 그낌이 바로납니다.
이거 적응이 안되서 첨에 사이드브렉 안풀었나 확인을 몇 번 했습니다.
모드를 컴포트에서 스포츠로 바꾸니 살짝 덜하긴 한데 세팅 자체가 그런가봅니다.
물론 일정속도 이상에서는 크게 느껴지진 않았지만 시내주행이 많았던 만큼 적응이 좀 안되었습니다.
가장 큰 문제는 오르막길!!!
RPM 3천 까지도 쓰며 비명을 질러대도 답답하게 올라가면서 변속이 잘 안되더라구요. 이거 소프트웨어 업뎃으로 해결 한다 들은 것 같은데 아직인건지 이넘이 안된건지 하튼 좀 많이 답답했고 캡티바는 1500정도 쓰면서 튀어 올라가는 구간 입니다.
급가속은 스포츠모드에서 한번 했었는데 제 캡티바 컨디션 좋을 때 튀어나가는 느낌과 비슷했기에 나쁘진 않았습니다. 참고로 제 캡티바는 15년식으로 스포츠모드가 없습니다.
끝으로 연비.
초단거리에서 트립상 캡티바보다 월등하게 나오고 일반적인 거리에서도 2,3키로는 더 잘나오는 느낌 이었습니다.
산타페를 돌려주고 캡티바를 다시 받으니 뒷당김이 없어서 넘 경쾌하더군요.
혼자서 생각하길
돈문제 없는 상태에서 산타페로 바꿀 의향이 있는가? 할 때 나름 고민이 될 것 같습니다.
에어컨 에바가루 문제에서 과연 안전할까? 라는 의문과 함께 뒷당김 세팅이 제일 걸릴 것 같다라는 생각이 듭니다.
하지만 그돈 들여서 바꿀 의향은 전혀 없기에 오늘도 캡티바 사랑해줄랍니다~!
댓글19
특수전 서울 작성일
캡티바랑 비교시?
서울 휘릭휘릭의 댓글 작성일
새차로 산다면 산타페 살 듯 합니다.
대신 지금 돈 더보태서 산타페 가라면 돈 있어도 안갈 것 같구요
분당 조인성 작성일
5월 캡티신차뽑고
썬팅넣었을때 싼타페 입고된신차있길래
문열어보고
제캡티바 열어보니 너무나도비교가되서 ㅜㅜ
싼타페 인스퍼레이션 볼매더라고요
악셀링시 탄력주행느낌은 제 골프dsg미션도 악셀뗐을때 똑같은반응인데요
수동기반미션이라서 그렇더라고요
싼타도 그런지는 모르겠고요
현재 두차량중 산다면
무조껀 싼타페살꺼 같네요ㅎㅎ
서울 휘릭휘릭의 댓글 작성일
솔직히 현재로써는 비교하기가 좀 글쵸. 엔진미션 좋다지만 상품성이...ㅜㅜ
어짜피 단종이니 이젠 비교도 좀 무의미해지긴 했습니다.
경기 고양 한 군 작성일
실제로 캡티바보다 크기가 커요. 제원상 크지요. 최근 동급에서 크기가 작은 차가 캡티바입니다. 다른 경쟁차는 크기가 커졌죠.
서울 휘릭휘릭의 댓글 작성일
현기가 덩치를 계속 불려서 같은 등급이지만 차이가 은근 나더라구요. 차이가 느껴질 만큼~
충남 점프점프 작성일
쿨링시트나 핸들열선은사제로도가능하지요..
엔진미션뼈대는 사제로않되기에..캐비가매력있는듯합니다..16년식인데 연비도좋고 스포츠모드도 매우만족하고..거의쓸일이없습니다..기본으로도 충분하기에..갠적으론 싼타보다 쏘랭이가 더낫다고 봅니다..가격이비슷햇다면 쏘랭이로 갔을지도ㅎㅎ
참..언덕에서 알피엠만오르고 힘못쓰는건 원래그런듯합니다..싼타뿐만아니라쏘랭그렇다네요..전문가들시승기에서 본적있어요ㅜㅜ
충남 점프점프의 댓글 작성일
저도 추천은못하겟어요ㅎㅎ 정비도그렇고 요즘회사이미지도그렇고..그냥 저나 타야죠ㅋㅋ
서울 휘릭휘릭의 댓글 작성일
캐비가 매력적이긴 하죠!!!
그래서 캐비를 선택했는데 노장을 너무 우려먹었어요... 저는 선택을 해도 다른사람한테 추천은 못하겠더라구요^^;;,
서울 파이팅 작성일
저는 만족하고 있지만 요즘 렉스턴에 자꾸눈이가네요 ㅎㅎ
서울 휘릭휘릭의 댓글 작성일
렉스턴은 한번도 타본적이 없습니다. 주위에 이상하게 쌍용차를 모는 사람이 없어요~ 그래서 호기심이 생기긴 합니다. 함 몰아보고 싶어요!
안양 파워업 작성일
솔직히 사골이라는소리듣다가 단종된차랑 이제막 나온 신차랑 비교하긴 쫌 그러네요
저는 17년에 캡티바를 샀는데 그때 당시 산타페 끝물, 소렌토 엔진오일증가(산타페 가 엔진오일증가로 급발진 원인 뉴스가 있었음) Qm6작고올터치센터페시아 부담, 렉스턴 캡티바보다 비싸고 심장병얘기(그당시에..지금은 아니라고 생각듬) 캡티바는 사골 이중에서 그나마 안전해보이고 오펠아이신 때문에 샀음
지금이라면 캡티바 단종됐으니 렉스턴 살꺼 같아요
서울 휘릭휘릭의 댓글 작성일
신차도 한참 차이나는 신차죠 ㅎㅎㅎ
현기는 그냥 넘기기 힘든 결함 때문에 선택을 못하겠어요. 산타페는 에바가루에서 자유로울지 모르겠습니다.
광주 하니 작성일
싼 3700(?) 캡 2700풀옵 선릅뺀7인승 다시 산다해도 캡 입니다...ㅎㅎ
서울 휘릭휘릭의 댓글 작성일
가격차이를 무시 못하죠~! 캡티바 폭풍할인 반년전에 제값주고 산 저는 그저 웁니다..ㅠㅠ
광주 오후 작성일
수출 싼타페는 그나마 고려해보겠지만 내수라면.. 지금 다시사도 같은가격이라도 캡티바 삽니다 저는^^
신차라해서 플랫폼이 새거라해서 무조건 더 나은건 아니니까요
서울 휘릭휘릭의 댓글 작성일
여기 많은 분들이 취향확실하신 분들이죠!
광주 오후의 댓글 작성일
명쾌하십니다
춘천 마스크맨 작성일
디자인과 편의성에선 현대를 따라가긴 힘든게 사실이지만 주행성능에서는 역시 캐비란 생각이 듭니다.
부드러운 느낌의 주행과 탄탄함?
표현의 한계가 있겠지만...
멈출때까지 계속하고 싶은 차입니다~^