이쿼녹스 디젤 위스퍼 엔진!!

서울E미래차 2018-11-10 18:11 조회 2451

이쿼녹스 디젤 위스퍼 엔진!!

 이쿼녹스 디젤은 1.6으로

작은 엔진을 달고 있습니다

다만 차가 경량화 플랫폼이기에

이쿼녹스 디젤의 출력과 마력은 크진

않아도 이쿼녹스자체를 끌고 나가는데

큰 무리수는 없지요

물론 한국 사람들은 그냥 넘치는 힘을

좋아하기는 하지만 장점도 존재합니다

다운사이징 엔진이기에 연비가 좋고

세금이 저렴합니다 거기에 조용하고

잔진동도 적은 편이지요

이미 유명한 엔진이지요 예전부터

 별명이 위스퍼 엔진이라고

불릴정도이지요 제가

보더라도 이쿼녹스 디젤은

조용한편이지요 다만

겨울이 되면 다소 소리가 커지지

충분한예열과 후열은 꼭 하는 습관과

주기적인 엔진오일 관리가 중요합니다

이정도만 잘하더라도

이쿼녹스 디젤 6~7년간 문제는

없을겁니다 물론 먼훗날에

흡기크리닝을 한번 해주는게 좋습니다

미리미리 관리 잘하면 7년간은

문제가 없다고 보셔도 되고요

 최근에 가솔린 suv바람이

불어도 qm6빼고는 쏘렌토와

싼타페는 디젤 판매량이 더 높다라는

사실 그래서 이쿼녹스 디젤이

먼저 출시가 되었지만

아무래도 한국 정서상 1.6디젤에

수치상으로 판단하는게 있기에

19년에는 2.0가솔린 터보라도

얼른 나와서

충분한 이 하체세팅을 즐길만한

출력이 나와서 매니아들의 구매라도

올려준다면 내년에 반단계더 도약이

되지 않을까 하네요

 에어컨 안키는 계절에는 정속

주행시 이쿼녹스 디젤 연비가

18km/l를 훌쩍 넘기도 합니다

거기에 가평 호명산을 제가 살짝

와인딩을 해보았는데

코너링 훌륭하고 브레이크 성능

문제 없습니다 다만 급가속시에

답답함정도만 있지만 그것도

충분한 RPM을 쓴다면 문제가 될게

전혀 없으며

70km 이상에는 이쿼녹스 디젤

엔진 진동과 소음이 많이 사라져서

거이 가솔린처럼 느껴지기도 합니다

 타사 엔진보다 이쿼녹스 엔진이

내구성이나 진동 소음 연비는

어느정도 증명이 되었으니

너무 큰 걱정은 안하셔도 될거에요

2019 이쿼녹스과 18년의 달라진점도

간단하게 말씀드리자면

LT플러스트림이라는 조금더 많은 고객을

끌어올 트림이 생겼고 레드도 LT에서도

선택이 가능하게 되었더군요

인포테인먼트가 빨라지고 직관적으로

바뀌고 내비도 개선이 되었습니다

LT플러스트림만 사이드스텝이랑

전용 그릴이 적용이 되고 LT부터 내비가

기본장착입니다 이정도 이니

참고하시고 아직도 대표 동호회

이쿼녹스 클럽 가입 안하신분들은

지금이라도 가입해서 정보 공유하세요^^