8000km 오너 주행기! 장단점 공유

대구E석포맨 2018-12-08 02:05 조회 878

이쿼녹스를 구매한지 3달이 되어가네요

시승차  시승부터 출고 후 1달(?)정도까지 정말 좋은 차를 샀다라는 만족감이 컸습니다.

특히 승차감,정숙성(정제된 소음),핸들링을 출고인증시 작성한 기억이 납니다.

그 이후 단점이 보이는 과정을 겪다보니

어느덧 8000키로가 되었는데 타면서 편의사양을 제외한 제 주관적은 평가를 해볼까 합니다.

 

[장점]

1. 연비

누적연비12.5, 고속도록 테스트 연비 최고21

연비는 차량크기에 비해 잘나오는 편입니다

단, 출퇴근 시내주행만 하면 13키로를 넘기는 힘들었습니다

 

2. 승차감

쉐보레 특유의 하체셋팅으로 인한 고급진 승차감이 상당히 만족스럽습니다. 특히 고속주행시 이차의 승차감을 제대로 느낄  수 있었습니다

 

3. 코너링

확실히 쉐보레는 하체셋팅을 잘하는거 같습니다 롤이 어는정도 있긴하지만 100키로 속도로도 급커브를 제외한 일상 커브길을 무리없이 커버하는걸 보면 분명 이 차의 최대장점 아닌가 싶습니다.

 

4. 노면충격 완화

구매전 시승동영상을 통해 방지턱을 넘을시 서스펜션이 충격을 잘 흡수하여 2~3차 충격이 없다란 의견에 저도 동의하는 바입니다. 50~60키로 속도로 많은 테스트를 해본결과입니다

 

5. 주행안정성

위 언급한 사항들로 인해  주행안정성이 탁월한것 같습니다. 특히 고속주행시190(그이상 안올라감ㅠ)속도에서도 큰 불안함이 없었고 100키로가 넘어가면 150까지는 정말 무리없이 올라가는데 주행중 속도계 눈금이 가리키는 속도가 생각보다 높다라고 놀라는건 그만큼 승자감과 주행안정성이 좋다는 증거라고 생각됩니다.

 

6.도어 두께

싼타페DM도어가 상대적으로 너무 얇아 보입니다. 상당히 만족스러움

 

7.출력

장단점이 공존하지만 일상영역, 고속영역 모두 만족스럽습니다. 초반4단까지 차를 아끼는 마음에 저알피엠을 사용한다면 굼뜬다고 느낄수도 있지만 오랜 주행을 통해 각 변속단마다 셋팅값을 인지하고 인정하여 과속이 아닌 정도의 악셀링을 통해 출력에 따른 걱정을 덜 수있는것 같습니다 . 1.6엔진이라는 선입견으로 추월을 못한다는둥 답답하여 할 생각을 말라는 등의 기자 또는 안타본 사람들의 생각보다, 훨씬 그보다 훨씬 더 차가 잘나간다고 생각합니다. 단순1.6이아니라 1.6+터보라는점! 

 

8. 핸들링, 브레이크

첨 차를 운행할때는 새차라서 당연히 좋게 느껴지는게 아닌가란 생각이었는데 타면탈수록 핸들링이 가벼운것 같으면서도 정확하고, 때론 묵직하게 안정감을 주는게 참 매력적으로 다가왔습니다. 브레이크 또한 원하는 감속을 쉽게 페달로 조작이 가능하고 감도가 너무 좋은것 같습니다. 중형급 차체임에도 좋은 핸들링과 브레이크로 인해 안정감이 배가 되는 것 같고, 몇번 사고가 날뻔한 상황에서 덕분에 무사히 넘긴적이 많았습니다.

 

  [단점]

1.rpm셋팅 및 엔진소음

1-2단변속시 2500rpm, 

3단변속시2000~2500rpm

4단변속시2500~3000rpm(더 낮을때도 있음)

4단까지 rpm이 길게 셋팅되어 있어 (특히3-4단변속 김)가다서다를 반복하는 시내주행시 변속에 상당히 예민해집니다. 왜냐면 1.6디젤엔진에 변속rpm까지 길게 셋팅되어 있어 엔진 소음(가늘고 높음 얇음)이 크게 느껴지고 그러다보니 발컨트롤을 하게되는 경우가 많습니다. 성향에 따라 느끼는 정도의 차이는 있겠지만 2.0 ,2.2디젤 싼타페를 비교 운행하니 확실히 저단에서 변속이 더디고 소음이크다는 사실을 알 수 있었습니다. 방음까지 고려했지만 비용이 만만치 않아 아직 고민중에 있구요. 물론 80키로 이상부터는 엔진소리가 거의들리지 않는 위스퍼엔진이 됩니다.  제사견으로는 이러한 점때문에 이쿼녹스는 광활한 미국도로를 장시간 운전하기에 적합한 차라는 생각이 듭니다.

 

2.변속충격

사실 쉐보레 차량을 처음 구매한 오너라 젠3 

6단변속기를 첨 접했습니다. 싼타페tm ㅇ8단변속기와 비교해보니 확실히 변속rpm도 길고 변속충격도 있었습니다. 사실 비교차량과 엔진cc차이를 감안하더라도 다단변속기로 인한 부드러운 변속과 변속충격을 거의 느끼지 못했다는점에서 다단변속기가 아닌점이  더 아쉽게 다가왔습니다.이쿼녹스는 저단에서 변속시 뒤에서 잡아당기는 듯한 느낌이 있고, 더불어 속도 변화에 따라 변속이 물리다 마는 덜컹거림의 변속 충격이 있습니다. 물론 어설픈 발컨트롤과 변속되기 바로 직전 감속을 하게 되는 순간에 완전 변속이 안되어 덜컹거리는 충격을 받지만 분명한 사실은 4단까지는 변속시 잡아당기는 느낌이 어느정도 있는것 같습니다.

단 한가지 바램을 적용해준다라고 하면 8,9단 변속기 적용!(차알못의 바램ㅠ)

 

2.풍절음 노면소음

제차만의 문제일수도 있지만 80키로 이상부터 좌우측면에서 발생하는 풍절음과 바닥상태에 따라 특히 시멘트도로에서 노면소음이 어느정도(조금 크게)들려옵니다. 단 앞서 언급드렸듯이 이 속도부터 엔진소음은 거의 들리지 않구요. 이건 싼타페로 고속주행을 해보지않아 비교는 못하겠고, 상대적으로 덜할것이란 바램을 가져봅니다. 단 0~100키로 구간내 풍절음은 tm이 더크게 들렸고 노면소음은 비슷한대 저단에서 tm엔진소음이 상대적으로 작아 더 부각된건 아닌지 모른겠습니다. 여튼 이쿼녹스가 이부분에서 더 조용했던 것 같습니다.

 

3.대쉬보드 진동

낮에 보면 정차중 대쉬보드 진동으로 인한 떨림이 눈에 들어옵니다. 그래서 진동을 억제하고, 엔진소음을 조금이나마 잡고자 고무몰딩을 설치하였습니다. 진동은 설치전보다 덜해졌지만 엔진 방음은 설치 후 몇일은 분산되어 멀리서 울리는 느낌이었지만 이내 적응이 되고 기온까지 낮아져서인지 효과를 못느끼게 되었습니다. 

2,2싼타페tm과 비교해본 바로는 스티어링휠 진동은 동일하게있고, 대쉬보드진동은 이쿼녹스가 더 크고, 시트진동은 tm만 있는것 같습니더(정차중)

또한 도어진동도 비슷하나 이쿼녹스가 조금더 있는것 같구요.

 

3. 브레이크 키익키익~ 소리

그동안 안나다가 오늘 날씨가 영하로 내려가서 그런지 갑자기 나기시작합니다 증상은 다른분들이 올려주신 내용과 동일합니다.

 

4. 실외마감

C필러 크롬마감 들뜸

보조석 뒷자석 유리 고무몰딩 들뜸

 

5. 썬루프 커버오픈시 소리

초반에는 없었던것 같은데 커버를 오픈할때 드르륵~하는 소리가 일정구간 납니다. 물론 썬팅작업에 따른 것일 수도 있고 제차만의 문제일 수 도 있지만 센터 점검 받아볼 예정입니다. 파노라마 썬루프자체는 면적도 크고 시야성도 좋아 상당히만족도가 높습니다.

 

6. 겨울철 실내 우풍(?)유입

이건 의견을 꼭 공유하고 싶은 사항인데 겨울철운행중 운전석 발에서 부터 무릎까지 시리단 느낌을 받았습니다. 히터를 끄면 어디선가 바람이 유입되는 것 처럼 느껴졌고 히터를 켜도 2단이상 다리쪽으로 하지 않는 이상 미세한 바람이 유입되어 시립니다. 정확히 어디서 유입되는지를 몰라서 다른분들은 어떠신지 궁금합니다. 15년넘게 이전차량들을 운행하며 겨울철 다리쪽이 미세한 바람에 의해 시리다는 느낌은 못받아봤거든요. 암든 문짝에 두꺼운 몰딩을보면 유입될때가 있을까 하면서도 의문이 남습니다.

 

7. 운전석 불편함 2가지

- 핸들위치 수동 조작시 앞으로 조금매 더 당겨져 나왔으면 하는 아쉬움

-주행중 왼쪽다리 놓기가 상당히 애매하고 불편함(왼다리 놓는곳이 35~45도 정도 세워진 쉐보레차의 특성)

암튼 이 2가지 이유로 인해 키가180인 제가 운전시 시트전후 앞뒤 조작을 해도 왼다리가 쉽게 피로해져 핸들이 앞으로 더 나오면 다리각도도 더 펼수 있어 좋았겠다란 생각입니다. 물론 운전시 자세가 모두 다르기 때문에 이것 역시 제기준에서 입니다.

 

다시 한번 말씀드리지만 위 언급된 평가는 제 사견과 제차에 대한 기준입니다. 비교차종은 2.0싼타페DM/2.2싼타페TM이고 장점은 비교차종보다 좋다고 느끼는 부분이고 단점은 부족하다고 느끼는 부분입니다. 확실히 저단 운행 중 변속 및 소음은 1.6엔진과 6단변속기가 비교차종에 못미치는 부분인것 같습니다.

저에게 이부분이 정말 중요한 이유는 아마4000만원대 수입차를 나름 자부심을 가지고 구매하여운행하고 있는데 가장 기본인 파워트레인이 불만족스러워  시내주행 중 스트레스를 많이 받아서인것 같습니다. 단, 고속중행시 만족감은 다시 돌아가도 이쿼녹스를 구매할 것 같습니다.

두서가 없고 지극히 제 차에 대한 주관적은 생각인점을 감안하여 참고하셨으면 좋겠습니다. 더불어 변속,소음, 미세바람 실내유입부분에 대해다른분들은 어떠신지 의견공유해 주셨으면 합니다. 감사합니다.