아유.. 10분도 길어요.. 
아무리 영하 온도라도 5분 정도만 하면 되죠. 
공회전이 지나치게 긴것도 엔진과 흡배기에 무리가 가요. 
5분 정도로 하고 어느정도 열 오를때까지 한 10분 정도는 
악셀 살살 밟으면서 2천 알피엠 가급적이면 안넘게 운전 하는게 좋죠.

3분만해도 충분합니다

겨울이라5분이면되고요...고속주행후후열도중요합니다.

확실한 예열하고 운행하면 나쁠건 없지만, 낭비죠. 시간적으로나 연료나.. 위엣분 말처럼 5분내외로 알피엠 안정화만 시키고 초반 서행하세요. 효율상 이게 나아요. 어차피 열좀받기전엔 밟아보셔도 제 성능안나와서 몸으로 느끼실거에요ㅋㅋㅋ

봄 여름 가을 2분..겨울3~5분 적당!! 
겨울철 디제루 딸딸이는 경보기 원격시동 있으면 여러모로 편리합니다.추운데 밖에서 떨필요없죠

2분정도하는데 저는..급할땐 1분이라도하고요 ㅎㅎ

전 담배한대피고 출발합니다..^^

10분도 긴거 아닌가요?ㅡㅡ;

시동걸고 계기판에 뭐 뜬거없나보고 운전석시트 열선키고 내려서 타이어 바람빠졌는지 보면서 어디 줘박힌데는 없는지보고 전조증 상태 한번 보면 어느정도 예열되지 않을까 합니다 ^^

ㅎㅎㅎ 남동생분 30분은 농담이신 듯 합니다~

30분은 좀 오바아닌가요 ㅋㅋ 지상에 주차하시면 추우니까 조금 하는정도죠

여름 삼십초 
겨울 일분이요

여름이나 겨울이나 노래1절 끝나면가네요 여름엔 그전에 갈때도 있고 시간으로하면 1분 약간 넘는거같아요

30붅예열하면 불편해서 못탈듯요.저는3분정도합니다.

1분 예열 후 출발 후 아파트단지 빠져나갈 때 까지 10km 저속 운행 2분 정도 운행합니다만...

일단 지하주차창 덜 추울만한곳에 주차하구요 
시동걸고 블박 켜지면 출발요ㅡ.ㅡ 주차장 빠져나올때(300미터?) 까지는 악셀 안밟고... 도로에 나와서도 뒤에 차 없으면 시속 30~40으로 서행하다 냉각수온도 30도 되면 달립니다ㅡㅡㅋ 
개인적으로 지하주차장같은 막힌곳에서 장시간 공회전은 민폐라 생각합니다~

전에 어느 회원님 글올린걸 본것 같은데 
시동걸고 R N D 1 2 3 2 1 D N순으로 한단계씩약 7~8초 정도 변속하고 출발합니다.(미션 보호?차원에서요)

예열 끝남 바로 쏘시나요?  그런거아님 윗분들 말씀처럼5분전후로 해주심될것같습니다..그러고 천천히출발해서 찬찬히 속도 올리면되죠ㅎㅎ

겨울철 영하로 떨어졌을때 지하주차장 아닌 바깥 주차시에나 5분씩 하고요 그외에는 겨울철2~3분, 여름철은 1분도 길어요. 통상 알피엠 떨어지면 천천히 움직이는게 예열입니다. 과도한 공회전은 엔진 가혹조건에 포함됩니다.

좋은 댓글 감사합니다. 
앞으로 더욱 아끼는 마음으로 안전 운전하겠습니다^^

흠 ....전 이때껏 예열이라곤 한번두 안한셈이네요 ...5년 넘게...이제라두 해야겠네요

봄 , 여름 , 가을  30초 ~ 1분  겨울 보통 1분30초 ~ 2분사이 한파시 3분정도해주심됩니다. 그런게 싫으시면 저처럼 경보기를 다시면.....

지하주차장 1분 실외 3분 후 천천히 살살운행후 어느정도 수온오르면 그때부터 걍탑니다

전 한 15 ~20초 정도? 길어도 30초 안넘기고 출발합니다.

3분정도 기달렸다가출발하네요

걍 시동걸고... 벨트하고 음악키고 바로 출발.ㅋㅋ 천천히 주차장 나가면서 예열ㅋ 어차피 나가도 계속 신호고 ㅜㅠ

예열할 여유가 있어도 성질상 패~스.. 걍 시동과 동시에 출발~~붕~붕~~!!