스파크가 튼튼하긴 겁나 튼튼하죠ㅋㅋ

쉐슬람으로서 쉐비차가 차체강성부분에서 장점이 있는건 공감해요ㅎㅎ 캐비가 쏘렌토보다 훨 땅땅하죠~ 하지만 마냥 쿠킹호일이라고 하기에는 저 사고현장의 내막은 전혀 모르기도 하고 자세히 보시면 소렌토 전면부가 박살난것은 차고차이에 의해 범퍼부분이 집중적으로 충격을 먹어서 그런듯 싶어요. 티바도 그렇지만 범퍼부분은 그냥 플라스틱 이잖아요.

어떻게 사고 났는지 모르는 사진으로 누가 좋다 나쁘다 하는건 아니라고 봅니다 전 쉐빠지만 쉐보레하는짓보면 쓰레기죠...돈없음 왜 현기현기 하는지 알겠네요 무조건 쉐보레 좋다고 하는건 아니라고 봅니다

현기는 국내에서는 리콜이란 단어 거의 안씁니다~ 불량 부품 교환하는것도 캠페인이라고 부르더군요. 망할 GDI엔진~ 사진보니 엔진룸까지 먹었네 예전에 단순 접촉사고 났는데 다 찌그러졌어요. 가족 안전 생각하면 현기차는 비켜가는게 답입니다.

쏘렌토차주가 황당했겄네요 ㅎㅎ

현기강판 예전보다 좋아졌다고생각합니다. 다만 쉐보레 차들은 예전부터 좋은강판을쓰거나 충돌주행안전에 신경써서 만들었다고 생각하구요.. 
글서 캡티바믿고 탑니다. 강판뼈대문짝등 지금나오는 현기못지않게 튼튼하다봅니다..예전에나온찬데 말이죠ㅋㅋ 
서로다 좋아지면 소비자야 더좋아지는거고 그래주길바래야지요 뭐ㅎㅎ

회사가 지랄이어서 글지...차 자체는 쉐보레가 더 튼튼하고 안전하다 생각합니다...ㅎㅎ

어떤상태의 사고인지는 모르겟지만 스팍이 아닌 모닝이였으면 차주의 몸상태가 심히 걱정됬을겁니다

소렌토 범퍼 프레임 밀린건가요 ㅎㅎ 급차이가 어마어마한데도 사고범위는 비슷하네요 ㅋ  범퍼끼리 부딪힌거같은데!!! 
안전성 믿고 탑니다 ㅋㅋ

ㅋㅋ그래도 요즘은 현기차가 많이 좋아졌어용ㅎ 찌그러지는게 중요한게 아니라 탑승자가 다치냐 안다치냐가 더 중요하죠ㅎ세이프존만 잘 지키면되요ㅎ 충돌테스트할때도요. 탑승자의 안전이 우선이지 더 깨졌냐 안깨졌냐가 중요한게 아니에욧ㅎ 쉐보레가 현기보다 튼튼한건 사실이에요ㅎ 요즘 차들은 웬만한 사고로 벨트만 잘차면 죽는일이 많이 없어요ㅎ 전면 프레임만 봐도 싼타페와 윈스톰 차이도 확연히 보이긴하죠ㅎ

와~~ 스파크 맷집좋네요 ㅋㅋ

솔직히 쉐보레나 현기나 거서거기이지만 가성비는 현기인건 인정.  .한국지엠은 혈세그만빨아먹고 빨리 꺼져주길...

그래도 가성비보다는 안전이 제일인거같아요 옛날에 사고나서 병원에 있었던때를 생각하면 휴ㅠㅠ

쏘랭이 까페분이라고 하던데...같은 부위,같은각도라고 했다네요.  미션까지 털렸다고 ...

내용하고는 무관한데. 11년전에나온 제차윈스톰 뒷쪽브레이크디스크가 벤틸레이티드디스크죠. 그래서윈스톰구매한거였구요 
가격대만 예전지엠대우시절이면 잘팔릴텐데. 많이아쉬운부분입니다

05년 베르나디젤 새차로 정면충돌로 엔진앞까지 먹었는데 에어백도 안터지더군요

제조업에서 아끼면 아낄수록 좋은게 재료비, 인건비등등... 눈에 보이는 원가절감보다 눈에 안보이는 원가절감이 더 무서운듯