이런식으로 계속 꼼수 판매를 한다면 초기 구입자 뿐만아니라 지속 허탈감..박탈감 느끼는 구입자들 나올겁니다..2019년형이 벌써 600가까이 할인이 되는 판국이니..이 만큼 할인 못 받으신 최근 구입자들도 뒷통수 맞은것 아니겠어요? 100만원 이내의 구입가격의 차이는 감수할 수 있겠지만..수백만원의 할인가격차이는 이것을 이해해줄 구입자가 얼마나 될까요?

그쵸..신차랍시고 출시하는데 왜 선점을 못 할까요? 현대차에 항상 선점을 빼앗기죠..먼저 북미에서는 잘 팔고 있으면서..한국시장에 대한 관심이 크다면 선점시킬 기회는 충분했었는데요..공격적인 가격정책으로..여기에 지엠이 한국시장을 보는 답이 있는겁니다..ㅎㅎㅎ..내년 하반기 현대에서 제네시스SUV가 출시되면 한국시장 SUV시장 재미있을것 같네요..고급브랜드 제네시스 SUV..지엠 빨리 정신차리지 못 하면 대중브랜드 쉐보레..한국땅에서 지속 참패의 맛을 볼 수밖에 없겠지요..한국시장..지엠은 지엠의 꼼수판매정책이 통하지 않는 시장이란것 이번에 확실히 배워야 할 겁니다..

쉐보레가 차는 좋다지만.... 지엠 하는짓이 영.... 그렇네요.... 팔면팔고 말면 마는식의 정책이 아숩네요

이쿼녹스..600을 할인판매해도 지엠은 이익이 난다는거지요..그럼 이쿼녹스 생산원가는 얼마일까요? 펠리세이드..대형 SUV에 최첨단 장치구비하고 인테리어의 고급화를 도모한 풀옵션가격이 5천만원아래..엔진도 크고..연비도 공인연비가 디젤이 12.8나오는 상황..이가격에도 현대는 이익이 나오니 가격정책을 공격적으로 해서 전문가들이 가성비 끝판왕이라고 극찬하지요..

소비자가 갑질회사에 더이상 당하는 그런 풍조는 이제 없어져야 겠지요..금전적 손해..시간 낭비..정력낭비..모두 보상받을 수 있는 더 선진화된 그런 거래형태가 반드시 필요한 상황입니다..^^*

더이상의 피해를 보는 소비자가 없어야 겠지요..이런글을 올리기전에 지엠의 판매정책을 탓해야 하는것 아닌가요? 일관성 없는 판매정책?

일관성 없는 판매정책에 대한 비판은 공감합니다만ㅎㅎ 
 
그러나 예비차주들에게 더 기다렸다 가격 다운되면 사라?? 
예비차주들 피해? 생각해주시느라 기존차주들의 박탈감은 더 커질듯요.^^

그냥 소비자는 지엠의 판매정책..억울하더라도 수용해야 하는건가요? 그래서 이젠 더이상의 피해 소비자를 양산하는 그런 판매정책을 하지 말라는 취지입니다..

사랑님이 말씀이... 앞뒤가 안맞아요. 
 
본인은 GM의 X같은 가격정책에 분개하고 계시고 그 피해자이시면서 
 
더 가격 다운될때까지 기다리라고 홍보하시면 
 
그 X같은 가격정책에 분개하게 될 기존 차주 입장은요? 
 
그럼, 여기서 가격 더 다운될때까지 기다리라고 하시는 게 기존차주가 할 일이라고 생각하시나요? 
 
그럼, 판매량 줄어들테고 가격 더 다운될테고 
기존 차주의 박탈감과 분노는 더 심화되지요. 
 
사랑님 처럼 초기 차주분들 말고는 대부분 200 400 500 700 이런식으로 할인 받고 샀잖아요. 
 
그리고 19년식도 400할인이라는 데 
지금 산 사람들 그리고 앞으로 살 사람들이 피해잔가요? 
 
초기 구매자와 비교하면 절대 피해자가 아니지요. 
 
그러나 사랑님이 더 기다렸다 사라고 홍보하시면 
 
할인 못받고 산 차주들 200할인 받고 산 차주들은 상대적 박탈감과 분노감은 더 커지죠. 

지금 사는 사람들은 어떤 할인정책을 받더라도 피해자가 아니지요. 
할인 받고 사는 사람들이잖아요. 할인 금액의 폭이 다를 뿐, 
기존 차주입장에서 볼땐 피해자가 아니지요. 
 
그런 사람들한테 더 할인받고 사라고 기다리라고 홍보하는 건 
기존 차주들에게 더 많은 박탈감과 분노를 조장하게 될테구요.

제가 쓴 수많은 댓글 잘 읽어보세요..제가 어떤 이야기도 썼는지요..ㅎㅎㅎ~ 잘 읽어보시면 이해가 되실겁니다..위에 쓴 글에 대한 답변은 이걸로 갈음할께요..^^*

나름의 방법을 찾아서 이겨내세요..더이상 손해보시면 안됩니다..지엠은 이런 상황에 대해 아랑곳 하지 않고 있는데..송포수님만 더 손해 보는거예요..^^* 화이팅 하세요..^^*

네에 감사합니다~~~