P에 두지 않으면 밀립니다

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내리막길에서는 후진기어 넣어야 한다는 소릴 들어서 혹시나 해서 찾아봤는데 답은 P인거 같습니다.

D에놓고 시동끄는건뭐지... 순간 제가 잘못 읽은줄알았네요 언덕이면 P에넣고 사이드까지 채우는게 정상적인 주차방법으로 알고있습니다만... 
D에 넣고 시동끈 상태면 초반 일부시간에는 언덕밀림방지장치가 개입되었을거같고 시간이 지나서 그게 풀리니 뒤로밀리면서 변속기를타고 엔진까지 역회전된게 아닐까 싶네요 
한마디로 굉장히 위험한 습관으로 차량을 세우고 계셨던겁니다 
사람 안다친걸 천운으로 아시고 다음부터는 꼭 습관 바꾸시길...

D 에서 시동끄고 주차 한다는 이야기는 처음들어보네요..

D로 놓으면 기어가 걸릴거라 생각하시는 듯 오토미션은 토크 컨버터가 있어서 수동처럼 생각하시면 안됩니다

순간계속읽었네요 처음보는 글이라이해가 아직도안되요 d에놓고 주차한다는자체가

아.. 정정합니다 
d에 놓고 시동을 끈것은 순전히 무의식으로 그런겁니다;; 
전 평상시 반드시 p에 놓고 시동을 끕니다 
그러니까 지금껏 이런일이 없었던 거겠죠 
이번은 아무생각없이 그리했던 겁니다 
그러니까 요는 d에 놓고 시동을 끄면 밀리는게 맞다는 거군요 
감사합니다ㅠㅠ

네. D에 놓으면 차 밀립니다..

당연히 밀립니다  그동안 잘못알고계셨던것 같네요

위로드리며... 
그래도 사람 안다친게 어디예요. 뒤로 밀리다 차가 아니라 사람을.... 
그나마 다행이라고 생각하시는게 마음편하실듯 합니다.

저도 카페에서 배운건데 차량정지(브레이크) &gt; N &gt; 전자브레이크 &gt; P &gt; 브레이크에서 발떼면 차량 
밀림 전혀 없습니다. 그냥 바로 P에 넣고 브레이크에서 발 떼면 차가 살짝 흔들리는데 그런게 없어지네요 
아무튼 D 상태로 시동꺼지긴 하니깐 차량 밀리는건 운전자분의 실수 인겁니다ㅠ

어젯밤 마음이 몹시 심난했는데... 
올해가 딱 할증 끝나는 해에 또 사고ㅠㅠㅠ 
 
근데 카페에서 여러 분들의 댓글을 보며 헛웃음을 웃고 있노라니 
그냥 마음이 가벼워집니다 
비싼 교육비 치렀다고 생각해야겠습니다 
많은 관심과 조언의 글 감사드립니다 
 
회원님들도 조심하시길... 
주차는 반드시 P로!!

ㅎㅎ R에 두고 시동끄면 후진까지 합니다. 문짝 날릴뻔 한적 있어요

저도 d로 두고 내렸을때 뒤로 밀린다는것은 생각도 못했네요

애초에 파킹 브레이크 안채우신거 부터 문제에요.. 시동 꺼진 상태에서 d로 둔다고 차가 안미끌릴거라 생각하시다니 ㅎㅎ 
담부턴 정말 주의 하세요.. 그러다 사람이라도 다쳤으면.. 
손해 났다고 안타까워 하실게 아니라 진짜 반성 하셔야 되요.. 저래서 어린아이 죽은 부모도 봤습니다.. 
정차시 조금이라도 경사있으면 파킹 브레이크.. 생활화 합시다.

당현한거죸ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

시동안꺼도 힐스타트 어시스트 풀리면 밀리지않나요?

내리막에서 주차된 차가 밀려서난 사고(연예인 아들이 죽은적도 있었씀)  뉴스에 가끔 나옵니다.최근 개정된 법에 내리막에서 주차할때 사이드 안채우고 바퀴에 버팀목 안해놓으면  벌금 문다고 그랬던거 같아요.. 주차는 항상 p에 놓고 사이드 채우기 일상화..

토크컨버터..

예전에 수동때 1단놓고 사이드 댕기고 내리곤 한 기억이 있네요..

그리고 핸들은 좌우로 돌려놔야해여

정상이에요 절때 D에 놓치마세요 P에 놓으세요 
사이드 꼭 채우시구여 
수동기어 아닌이상 수동기어도 밀릴때잇어요 
사이드가 풀리거나 기어 축이뽀사저서요.. 
항상 안운 하세요~~

수동미션 생각하심 1단 넣고 내려도 안밀리죠.. 
 
근데 자동변속기는 다릅니다..ㅠㅠ 
 
경사로 주차 시 사이드브레이크 체결습관화만 되있엇어도 일어나지 않았을 것 같은 사고인데.. 
 
아쉽네요

인사사고 안난게 천운이네요.

말리부 결함 아니고 
다른오토차량 다 마찬가지입니다

60트럭 운전병 출신인데요. 수동도 기어 걸어놔도 차량무게때문에 내리막에서 덜컹덜컹 하면서 굴러 갑니다. 심지어 후진기어 넣어놔도 앞으로 굴러가더라고요. 
 
무조건 파킹에 사이드 당겨놓으셔요...ㅜ.ㅜ

누구나 실수는 하죠!!! 한번 실수는 병가지 상사라잖아요 사람 안다치고 끝난걸로 위안삼으시고 안전운전하세요~~

비싼 경험하셨네요. 도움이 될지 모르겠지만. 제 경험으로 바뀐 주정차 습관을 말씀드리자면 차량이 멈춘후 무조건 파킹브레이크 걸고 변속기를 P로 옮깁니다. 주변 지인들도 보면 파킹브레이크 안거는 사람들 종종 보는데 무조건 제 경험을 얘기하고 걸라고 합니다. 본가가 앞산에 있어서 길가에 주차하고 회원님과는 반대로 R에서 시동 끄고 내렸다가 전봇대랑 뽀뽀했었습니다. 그 후론 파킹브레이크가 버릇이 되었습니다.

자동변속기는 수동처럼 기어대기어로 물리는게 아니라 토크컨버터에서 유압으로 제어됩니다. 시동이 꺼지면 이 제어력이 상실되기때문에 D로 놓아도 N이나 마찬가지입니다. 예전에 자동차 명장님께서 D와 R에 놓고 시동끄고 손으로 밀면 밀리는 영상도 있습니다.

D에서 시동 오프하면 경보음 울릴텐데요.

밑에 주차하신 분만 피해보셨네...

아이고 인명사고 안난게 천만다행이네요

인명피해 없던걸 천운으로 생각하세요 
산타페가 N으로 놓고 주차했다가 언덕아래로 미끌려 
내려가서 사람 2명인가 3명 사망한 사건있었어요 
차주는 형사고발로 실형선고됬고, 
차안에 사람이 없었기때문에 보험처리도 안됬습니다

오르막길 신호대기중에 d에 브레이크밟고 대기하다가 신호바껴서 브레이크 발 떼고 출발할때도 포터마냥 밀립니다..

기본적으로 경사로에서 시동 켜놓고 기어 들어가 있어도 밀리겠죠??? 
 
경사로 밀림 방지 장치가 없다고 했을 때에.. 
 
있다 하더라도 경사로에서 브레이크 발 떼면 한동안 버티고 있다가 풀리면서 뒤로 내려가더라고요

자동변속기는 P만 주차할때 물리고 D or R 상태에서 시동끄는건 N 중립에 놓고 끄는것과 같다고 박병일 명장님이 말하심