밧데리여

예열플러그를(돼지꼬리)여러번해보시죠 
즉 키온오프를 여러번해보심이?

아니면 기름에 문제 인듯해보이구요 
기름이 얼었을가능성이 있구요 
윗지방에는 겨울용 기름이 들어가는데 추운날 순간 얼어서 안될수도 있을수있습니다 
아마도 그렇다면 기름 전체 바꿔야 하는걸로 압니다

저 배터리 
나갔을때랑 똑같아요

배터리 문제는 절대 아닙니다. 
보시면 배터리 경고등도 안들어와 있고, 배터리가 없으면 저렇게 힘차게 시동을 걸수도 없어요 
 
경유차가 노후되면 발생하는 문제입니다. 
회원님처럼 10만키로 정도 넘은 경유차들은 겨울되면 출고시 성능을 유지하지 못해서 
경유 특유의 파라핀 현상에 취약해집니다. 
 
경유에는 원래 왁스성분이 존재합니다. 
왁스만큼 발화가 싶고 에너지를 발생시키는 최적의 성분입니다. 
근데 이 왁스라는 물질도 단점이 존재합니다. 
영화권으로 온도가 떨어지면 파라핀현상이라고해서 왁스성분이 고체화되는 현상이 발생됩니다. 
그렇게 되면 시동을 걸었을때 연료탱크에서 엔진기관쪽으로 연료를 원활히 보낼수가 없어 시동이 안걸립니다. 
 
일단 조치할 수 있는 방법은 
1. 연료필터 교체 
 - 연료필터는 2년 or 4만km 마다 한번씩 교체해줘야 됩니다. 
  연료필터가 노후되어 재기능을 못해도 겨울철에 시동에 방해가 될 수 있어요. 
  하지만 이거는 개선방법에 하나일뿐 연료필터를 갈았다고 무조건 해결되지는 않습니다. 
2. 연료수분제거제 투입 
 - 흔히 일반인들도 알고 있는 연료첨가제 불스원샷을 넣는 것처럼 겨울에는 연료수분제거제를 넣어줘야됩니다. 
  금액은 6천원부터 1만원 이상까지 다양하지만 겨울에는 주유시마다 연료수분제거제를 넣어주시는 걸 권장합니다. 
  그럼 파라핀현상을 어느정도 방어할 수 있습니다. 
3. 지하주차장이나 골목길에 주차 
 - 지하주차장이나 골목길처럼 추위로부터 피할수 있는 환경에 주차를 할 수 있다면 이또한 개선이 됩니다. 
  하지만 여의치 않은 경우가 많으니 1~2번으로 버티는게 최선입니다. 
 
마지막으로 이건 검증된게 아니라 저도 기분탓인지는 몰겠는데 회원님처럼 저렇게 시동걸릴듯 말듯 꿀럭꿀럭 거릴때 
브레이크를 지긋이 계속 축 눌러주면 좀더 효과가 있는거 같습니다.(물론 시동거는 시도는 3회~4회정도만에요)

제가 보기엔 배터리인데요..

예열플러그 문제같은데요?

힘차게 스타트모터가 돌기때문에 배터리는 아닌듯합니다 
저도 라프디젤 몰아봤고 방전 해봤는데 방전이면 저렇게 힘차게 안돌아갑니다 
그냥 틱틱 하고 끝입니다

배터리는 아니네요

연료필터함교환해보시고 지금기름다태우시고 주유소함바꿔보세여~~

예열쁘라그 연료필터 둘다문제인거같아요 브레이크 발떼고 키온하고 돼지꼬리없어지고 시동걸어보세요

디젤차 날씨추워지면 줄곧 일어나는 현상이죠. 오늘 저도 같은현상에 예열플러그랑 연료필터 교체했더니 일발시동이던데요~ 신차가 아닌이상 어느정돈 감수하셔야합니다 ㅎ 키온오프를 여러번하면 예열플러그가 온도를 올려서 잘걸릴거에용 ~

☺️

이게정답이다!! 할수잇는답안이 없으니 하나씩 해봐야지요.. 디젤은 겨울철 연료필터 관리 해주시는게 좋아요. 4만정도마다 교환주기로 생각하심좋을것같습니다

이미 다른분들 언급하신것처럼, 
연료필터에 쌓인 이물질이 낮은온도에 
얼어버려서 연료 이동?을 방해해서 
그럴수 있을 것 같아요! 
유경험자입니다!

똑같은증상인데 연료필터 배터리 갈고 오늘 또 동일증상 나와서 예열플러그 갈고있습니다

123번이 나갓다네요

연료 필터 또는 펌프...검사하세요

연료일듯

연필인거같습니다

예열플러그 교환하셔요 
 
크랭킹 이상없이 되는거 보니 배터리 이상없고 
 
연료필터가 문제였다면 이전에도 찐빠 현상 나셨을테고 
 
날추운데 시동이 지연되고 따뜻할땐 잘걸리시면 예열플러그 교환 
 
그래도 연료필터 굉장히 중요하니 예열플러그 교환하시면서 같이 하셔요

동일증상 예열플러그입니다.날씨조금만 따듯해도 시동걸려요.플러그 교환해야해요 부속값만 8만원 정도했어요 1.2.3.4.번 한번에 교체하는게좋아여.

무엇이 문제였나요?