본문
스틱 오르막길 어렵네요
즐거운시간 2018-12-30 19:17 조회 796
제목에 "더 넥스트 스파크 or 스파크" 를 넣어 주시면 카페 활성화와 자료 검색에 도움이 되오니 많은 참여 부탁 드립니다.
예) 락폴딩 DIY 배선이 뭔가요? -> 더 넥스트 스파크 락폴딩 DIY 배선이 뭔가요?
출퇴근 운전경험 6개월차 초보입니다
출퇴근길은 늘 다니다보니 익숙해져서 괜찮은데
초행길은 어렵네요. 게다가 오르막은 더더욱..
가족외식하러 초행길 운전하고 왔는데 차선이 직진차로에서 갑자기 좌회전차로로 바뀌며 멘붕.. 어쩐지 차들이 다 옆차선으로 가더라
게다가 뜬금 오르막길 정체로 멘붕..
멈추고 반클러치로 덜덜 차 떨림 느끼며 브레이크 발 떼는데 왜 나아가질못하니 ㅠㅠ
악셀 부릉부릉 해줘도 그대로 정지 ㅠㅠ 결국 시동꺼먹고 뒷차들 빵빵대고 좌절중... 다행히 알아서 피해가더라구요
포터는 오르막에서 잘만 가던데 우리 스파크는 왜이리 빌빌대니 ㅠㅠ
후... 다행히 두세번 시도끝에 어영차 올라오긴 했지만 좌절중입니다
업무상 포터도 몰아야되고 내년에 대형면허도 따야해서 기어조작법 익숙해지려고 수동차로 시작하긴 했지만.. 이제 기어변속이야 자연스럽게 잘 하는거 같으니
다음엔 오토사려구요 ㅠㅠ
더 넥스트 스파크,2016
스파크 가격,스파크 중고차,스파크 자동차,스파크 2015,스파크 제원,스파크 튜닝,
스파크 사진,스파크 가격표,스파크 악세사리,스파크 네비매립,DIY
댓글31
에너자이져솔 작성일
수동 포기하지마세요. 마티즈, 스파크 수동만 28년입니다.
에너자이져솔의 댓글 작성일
저 6개월 동안 꺼먹고 다녔습니다. ㅎㅎ 뒤에 스틱초보 시동꺼짐 주의 붙히고 다녔습니다.
즐거운시간의 댓글 작성일
내년 이맘때 쯤이면 내몸처럼 잘 적응되려나요..
몇번 시동꺼먹으니까 자신감이 없어졌어요
도래울마을 작성일
오르막에선 브레이크 밟고 사이드 브레이크 잡고 클러치 악셀 페탈 적당히 밟어가면서 차가 위로 올라가면 사이드 처천히 내리시면 오르막도 그리 어렵진 않습니다. .차가 뒤로 밀 리지도 않구요. .한가한 경사길에서 연습 몇번하면 됩니다.
즐거운시간의 댓글 작성일
사이드로도 연습해봤는데 별차이 못느껴서 면허기능시험때 먼저배웠던 방법으로만 해왔어요.
물론 실력부족이지만 경차라 힘이 딸려서 그런거 같기도 하고.. 사실 평지에서도 조금 출발이 늦긴합니다
경오 작성일
요즘 수동차는 클러치 떼도 2초나 그이상도 안 밀려요
즐거운시간의 댓글 작성일
12년식 중고로 산건데 밀리더라구요 ㅠㅠ
삼례읍 작성일
수동차는 중형까지도 드레그에서 이겨요 포기 하지 마세요^^
육등신추남의 댓글 작성일
400미터 달리기입니다. 휘발유 차량의 토크가 경유차보다 약하고 거기다 포터에 비해 배기량도 훨씬 낮으니 언덕에선 약간 더 엑셀에 힘 주고 출발해야 해요. 포터나 대형 면허 보실 때 버스 몰아보시면 시동 웬만해서 안 꺼집니다
즐거운시간의 댓글 작성일
드레그가 뭔지 몰라서 검색해봤는데 출발스퍼트 레이싱경기를 뜻하는건가요?
삭게 작성일
전압안정기 설치하면 언덕에서 도움이 됩니다 25000짜리 전압안정기설치하고나서
언덕오를때 많이 편해졌어요
즐거운시간의 댓글 작성일
전압안정기가 출발시 힘을내게해주는 역할을 하는기구인가요
삼례읍 작성일
냅 맞아요 표현을 하자면 말이 그럿다구요 수동 해보시면 정말 재미있어요^^
즐거운시간의 댓글 작성일
네 오토운전보다 스틱이 재미면에선 더 있더라구요. 근데 뒷차때문에 긴장이 될때면...
광주가스팍수동 작성일
지금대화가능하나요 채팅드렸습니다 확인해주세요
즐거운시간의 댓글 작성일
폰에서 채팅이 안되네요;;;
광주가스팍수동 작성일
설명자세하게해드릴게요 채팅보세요
엔비스타일 작성일
언덕 스타트 연습해 보세요 처음만 어려워요~
즐거운시간의 댓글 작성일
네 연습도 많이 해야죠
그나저나 혼자 운전할땐 긴장도 덜되고 괜찮은데 옆에 누가타면 더 안되네요
부자조카 작성일
계속 하시다 보면 정말 재미나게 운전 하실 수 있습니다. 수동으로 잘 운전해서 최고 연비 뽑는 재미도 있고요.
즐거운시간의 댓글 작성일
시동만 안꺼지면 훨씬 좋을거같아요
도로에서 시동꺼질때마다 뒷차들한테 얼마나 미안하던지.. 요샌 그래도 언덕에서만 꺼먹지만요
우기기야 작성일
나~중에 내가 이런적이 있구나 싶으실겁니다 ㅎㅎㅎ
즐거운시간의 댓글 작성일
네 그럴정도로 운전실력 늘었으면 좋겠어요
부산범천 작성일
오르막길에서 반클러치 하시면서 엑셀로 후까시 넣으시면 절대로 뒤로 안밀려요 거기다가 넥팍이후론 경사로 밀림 방지 있잖아요^^
그리고 왼쪽 무릎이 아프시면 사뿐클러치 장착하시면 안아파요 그리고 고급기술중에 하나가 반클러치 때고 엑셀 살짝 밟고있으면 웅 거리면서 뒤로 절대로 안밀리고 버티고 있서요^^
거기에다가 길막히면 반클 하시지마시고 1단넣고 엑셀 웅~ 기어빼고 중립으로 가시면 편해요
중립가시다가 차가 가면 2단넣고 가시고 다시 앞차가 서면 다시 중립 관성주행~
부산범천의 댓글 작성일
제가 말씀드린거는 주행중에 쓰는게 아니라 길막힐때 반클이나 엑셀밟으면서 가지말고 기어1단 넣고 한번 웅~ 해주고 중립으로 옴기고 관성주행으로 가시면 편하게 갈수 있다는 말씀이에요 그리고 수동은 오토와 달라서 기어 망가지진않고 원클러치나 더블클러치로 5단에서 4단이나 3단에서2단 넣으면 기어 안망가져요
그런데 갑자기 원클 더블클 안하고 기어 낮추면 울컥 거립니다.
즐거운시간의 댓글 작성일
네 브레이크는 최대한 안쓰려고 하고있어요
근데 주행중에 기어중립놓으면 기어망가진다고 하던데 괜찮은건가요
부산범천 작성일
아참 오히려 반클넣고 천천히 가시면 삼바리 다망가져요
부산범천 작성일
그리고 1단넣고 웅~ 중립~ 관성 가다가 앞차의 상황에 따라 다시 1단넣거나 2단을 넣거나하는 그건 느낌으로 나중에 아실수가 있서요^^
즐거운시간의 댓글 작성일
네 상세한 설명 감사합니다. 안그래도 기어변경은 1단계씩 하고있어요 운전은 할수록 느는거니까 천천히 배우겠습니다 감사합니다
엉금엉금거북이 작성일
아주 가파른 곳에서 연습 자주하세요^^
즐거운시간의 댓글 작성일
주말에 근처 산중턱 저수지 올라가는 길이 있어서 출발후 정지 연습만 30분이상 횟수로는 100회이상 했더니 그이후로 시동꺼먹진 않았습니다
많은분들이 후까시(?) 실행법을 알려줬는데 그것만 연습해보니 대강 느낌이 오네요
사이드 채우고 반클러치 한상태에서 엔진 덜덜거릴때 악셀 살짝눌러주며 사이드를 푸는순간 서서히 앞으로 나아가더군요. 천천히 왼빌 클러치 떼면서 속도가 붙고 2단 올라가고 이렇게 운전하고 있습니다. 언덕뿐만 아니라 평지에서도 후까시로 출발하며 습관을 들이는 중입니다