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k5 하이브리드 타보니~쓰레기네요
포텐샤 2019-01-06 22:33 조회 1135
오랜만에 현기차 시승 아는동생 k5하브 함타보니 현기 하이브리드는 욕나오네요 ㅋㅋ
모터에서 엔진들어오면 이질감에 울컥에 캠리하브타다
k5하브타니 물론하브는 토요타가최고라지만 이건 뭐~기술차이가 나도너무나네요
하체도 잡아돌리면 쓰레기에 참 차가 웃음이나네요
k5안타까울정도네요 그가격에 왜살까 생각됩니다
왜삿냐고하니깐 자기도 후회한다네요ㅋㅋ
암튼 k5하체는 정말 최고네요ㅋㅋ
뒤가 날라갑니다~
댓글42
수지I생쥐 작성일
네..재차쓰래깁니다.. ㅜ
포텐샤의 댓글 작성일
죄송합니다
k5차주님이 계실텐데 그생각을 못했네요ㅜ
올뉴짱 작성일
캠리하브랑 k5하브를 비교하시니.. 그런거아닌가요.. 가격차이가 얼만데요..
포텐샤의 댓글 작성일
가격을 떠나서 기본적인 하이브리드 이질감이 심하네요ㅜ
올뉴짱의 댓글 작성일
그렇군요... ㅠㅠ
씨제이 작성일
신형 k5인가요?
포텐샤의 댓글 작성일
넵 신형입니다~
악어콘 작성일
그랜져하브는 좋다고 하더라고요
포텐샤의 댓글 작성일
그렌져ig하브는 시승을 못해봤습니다~가솔린은 타보니 하체도 박수칠만할정도로 좋았습니다~!
더나은인생 작성일
그정도에요? 케이파이브도 나름 매니아들이 많던데
포텐샤의 댓글 작성일
일단 다떠나서 하체가 안정감은 전혀없네요~
크5디오토 작성일
신형은 괜찮던데요...
포텐샤의 댓글 작성일
시승해본차량이 신형인데 물론 토요타에 비교하면 가격부터 안되겠지만 하이브리드 회생제동부터 이질감 여러모로 많이 아쉽네요 그보다 하체가 차를 잡지를 못하네요
뿌룽이 작성일
국내하브는 갈길이먼가보네요ㅜ
포텐샤의 댓글 작성일
아무래도 하브 기술력은 평생가도 따라가질 못하겟죠
더나은인생 작성일
후배가 소나타 하이브리드 타고 다니는데 완전 만족하면서 타고 있던데 .. 틀리겠죠?
포텐샤의 댓글 작성일
차주가 만족하면 좋은겁니다^^저야 직업적으로 여러차를 타고 일하는 사람이다보니 아무래도 좀 느끼게됩니다
청주디젤 작성일
렉서스 신형 하브가 이질감없고 좋다는데 침만 흘립니다...
근데 또 하브에 길들여지면 다른차는 못탄다고도ㅋㅋㅋ
포텐샤의 댓글 작성일
회사차량이 신형es300h입니다
렉서스 하브는 뭐 그냥 미끄러지죠~엔진이 돌아도 모를정도니 ㅎㅎ
기가 막힙니다 하브 끝판왕이죠
청주디젤의 댓글 작성일
그러게말입니다ㅋㅋ드림카입니닷ㅋㅋㅋㅋㅂㄱ
도누가의 댓글 작성일
테클은 아니지만 es300h 들어가는 앳킨슨엔진은 소리가 제법커요.
배엔진 기반이라...
엔진이돌아도 모를정도는 좀;;;
오토뷰 측정결과 아이들시 디젤인 신형520d보다 더 시끄럽게 측정되었어요.
전 시승해보고 바로 포기한 차가 es300h였습니다.
일본차라 좀 꺼림직 했는데 시승한번 해보고나니 저와 스타일이 너무 달라 바로 놓아버렸어요.
언덕길에서 rpm5천까지 올렸을때 엔진 터지는 굉음은 나는데 속도가 안붙어서 놀랬고
브레이크는 정말 적응을 오래해야 할듯해요
청주디젤의 댓글 작성일
저도 저번에 말씀하신거봣엇어요
저도 오토뷰봣는데 18년도에한거 보셧나요? 15년도에한번 18년도에 신모델 또햇더라구요 18년도 리뷰엔
평이좋더라구요
도누가의 댓글 작성일
제가 본게 18년도에 한거에요 ㅎ
신형 es300h 요
저도 이해가 안되서 여기저기 물어보니 앳킨슨엔진이 조용한 엔진은 아니라는 답을 얻었습니다.
청주디젤의 댓글 작성일
아하 맞네요ㅋㅋㅋ뭐라도 타보고싶다....ㅜ
포텐샤의 댓글 작성일
엔진이 돌아가도 모를정도는 모터 돌다가 엔진켜지는 하이브리드 이질감이 없다고 말씀드린겁니다~
엔진돌아가는소리도 안나는건 전기죠 ㅎ
밀크티보이 작성일
그렇군요 k5 하브..ㅎㅎ 저도 언젠간 렉서스 하브를 타고 싶네요 ㅎㅎ
아침햅쌀 작성일
아내의 차가 소나타하브 인데 차량상태 점검 하느라 가금 한번식 일정구간을 운전해 보는데 저도 이질감이 드는 구간이 있습니다. 하체가 조금 무르고 내달리는 기준의 차가 아닌것은 맞지만 집사람은 상당부분 만족하고 타고 있습니다 그런데 어느정도급의 차를 타시기에 쓰레기.라고 하시는지 ? 저도 독일수입차와 그랜저 모두 타고 있지만 의아하네요.
포텐샤의 댓글 작성일
쓰레기라고 말씀드린건 하이브리드 이질감 하체운행질감이 형편없다고 말한거에요~
자가로는 다자녀라 시에나 소유중이고 업무용으로 회사차량 수입차 4대 운행합니다 차량관련 일하고있습니다
마세라세티 작성일
하체도 잡아돌리면이 무슨 뜻인지요????@.@
세르히오라모스 작성일
그렇군요...
서산육쪽마늘ㅣ공밀레 작성일
하브는 도요타가 특허 다 잡고 있는 판이고
기본적으로 cvt 경우 하브가 아니라도
변속질감 부분에선 따라갈 미션이 없습니다
국내는 마찰 클러치 기반 미션이라
엔진 개입시 회전수 동기화가 필요 하기에
이때 불협 화음이 있는편에 속합니다
하체는 차량 특성에 맞게 셋팅이 물러서
그렇지 막상 달려보면 잘 받아 줍니다
포텐샤의 댓글 작성일
당연히 무단변속하고 다르죠 ㅎㅎ아무쪼록 토요타랑 하브를 비교한다는건 웃기긴하죠 비교할정도가 아니니깐요~
하체가 차량특성에 맞게 물러서 잘받아준다니...무슨소리이신지
하체는 유격부터 쇼바 핸들링 모두 중형차라고 믿기함들만큼 최악입니다
서산육쪽마늘ㅣ공밀레의 댓글 작성일
하브 타고 달리는분들 그렇게 많지 않습니다
보험 등급을 보더라도 사고율이 낮아서
등급 자체가 높게 유지되고 있구요
이런 결과가 모든걸 대변 하진 않겠지만
무르고 유들유들한 서스가
실 구매자 층과 부합하는 부분이 크다고
볼수 있습니다
느끼신 부분처럼 유들하고 최악인 것처럼 느낀
하체 구성 이지만 막상 악셀을 끝까지 밟고
달려 나가면
사람이 문제이지 차가 문제가 아닙니다
포텐샤의 댓글 작성일
당연히 연비땜에 하브구매하시는 분들이 달릴리는없죠~달리는 차도아니구요 차주가 그런하체셋팅을 만족한다면 그만이지요 ㅎㅎ 다만 직업적으로 여러차량을타며 차량관련일을하는사람으로써 솔직히 말씀드린겁니다 공밀레님이 무슨차를타는지는 모르지만 무조건 현기라고 까는게 아니도 위 댓글에도 말했듯 그렌져ig 하체는 박수를칠정도였습니다
아무쪼록 차주가 그런느낌의 하체를 만족하면 할말은 없죠 ㅎㅎ
성병장 작성일
아반때탄다 이런씹
포텐샤의 댓글 작성일
이런 씹?ㅋㅋ
아반떼 타신다고 누가 뭐라했나요?
말이 심하네요 아반떼 잘타세요
옻닭 작성일
캠리랑 비교하면 당연히 후져보이죠 하이브리드는 일본차가 독보적인데요 ㅎㅎ
단감 작성일
음... 제목이 좀 그렇네요.
조금만 돌려서 얘기해도 순화가 될텐데 아쉽군요.
k5 하브 타시는분들이나 그 주위 가족분들이 보시기엔 썩 좋은글이 아니네요.
포텐샤의 댓글 작성일
맞습니다 그럴수있다고 생각되네요~개인적으로 느낀점을글쓴건데 타시는분들 생각을 못했네요~말씀 감사합니다^^
인천롯데 작성일
전 말리부하브타는데 탈만하던데요..인간은 적응의 동물이라 무단변속에 적응되니 다른차 못타겠더군요..k5하브에 적응되면 괜찮아지겠죠
야리 작성일
차에 대한 감성은 개인차이 아닌가요.. 저도 렉서스 잠깐 몰았지만 그렇게 좋은줄 잘 모르겠던데.. 이 가격이면 차라리 밴츠 타는게 좋겠다고..
소나타 하브도 호불호가 좀 갈리더군요..
전 아이오닉이 생각보다 좋았어요..제 개인적인 느낌은 프리우스 보다 좋았는데.. 다른 까페에 이런글 올렸더니 누군가 쌍욕을 하더군요..현빠니 어쩌니.. 막상 내차는 말리부인데..
후지제이쥐 작성일
신형캠리하브 1년좀 넘게 타고 있는데 상당히 만족하고 있습니다. 물론 옵션은 빼고요;;
그런데 타커뮤니티에서 그랜저 하브를 거의 우주명차급으로 찬양해서
좀 짜증이 났지만 그정도면 현기중형 하브도 괜찮겠거니 했네요. 위에 내용을 읽어보고 도대체 얼마나 이질감이 있는건지 궁금하긴 합니다;