그래도 오토는 파킹~ 두면 바퀴가 굴러가는 걸 어느정도 물리력으로 막아주간헙나더, 
 
뒤에서 박지 않는 이상 노골적으로 굴러내려가진 않아요

주차할때는 항상 사이드 올려놓는데, 경사로에서 사이드 올려놓기만해도 믿을만 한지는 여쭙는거였어요 ~

뉴스에 오토 파킹에서 기어풀려서 나오는 사고 많이 나옵니다. 
 
오토운전자들이 흔히하는 실수죠. 
파킹에 놓으면 된다고.. 
 
그게 다 잘되는거였으면 
 
애초에 오토에서 핸드프레이크 뺐을껍니다. 
 
습관적으로 핸드브레이크 하는게 좋습니다.

원래는 
수동기준 방향에 따라 진행방향 기어 
( 1단 혹은 후진) 
핸드브레이크 
그리고 고임목 
 
이 원칙이긴 합니다. 
 
경사 심하시면 
고임목도 하시는게 맘편하다고 봅니다. 
 
하다못해 벽돌이라도..ㅡ.ㅡ

파킹이 풀릴정도면 외부 충격이 가거나 
 
오토미션 자체가 문제 있는거 같은데요~ 
 
(보통 방송에서 문제가 있다고 한 경우 조사해보면 본인이 안해놓고 했다고 한걸로 밝혀진 사례들이 많습니다. 이를테면 택시 기사들이 아닌이상 신호대기시 피 넣고 기다리는 사람도 드물죠) 
 
 
여담이지만 파킹 브레이크 성능이 
 
예전에 보니 시속 30정도에서 풋브렉으로 
 
급브레이크 하는 것보다 훨씬 강한 힘으로 쿵! 하고 급제동 되던데요 
 
 
 
그래서 개인적으로 급발진 사고 나면 안되겟지만 
 
급발진시 시동끄는게 1순위고 안되면 기어를 피~에다 순간 넣으면 쿵~ 하고 미션이 잡아줍니다, 
 
(미션 깨지는 값이 급발진 보단 안전할테니까요... 다이얼식이나 전자식이야 뭐 ㅠㅠ) 
 
 
암튼 풋브렉보다~ 상당히 강한 위력을 가진게 파킹 브레이크입니다.

물론 지들이 안한 경우 상당할껍니다. 
 
제가 말씀드리고 싶은건 
기어는 풀릴 수 있다는 것입니다. 
차안의 반려동물이나 아이들이 당길 수도 있고 
차 안어 누군가가 건드릴 수도 있습니다. 
 
또 말씀하신대로 미션이 나갔을 수도 있고요. 
 
제가 말씀드린건 정확히는 파킹에 딱 놓는거보다 
애매하게 걸친경우입니다. 
 
여러변수들이 있을 가정하에    추가로 이중삼중 하는게 전 맞다고 봅니다. 
 
뉴스에 반려동물이나 애들 타고 있는데 사고나는거보면 안타깝더군요.. 
 
사이드 꼭 필요하다고 봅니다.

그쵸 안전엔 과한게 없으니까요 ^^ 
 
암튼 파킹 브레이크 생각보다 엄청 강합니다... 
 
시험삼아 5-10키로에서 걸면 차 부셔지는 줄 알아요~ (안해본 사람은 모름... ㅎㄷㄷ) 
 
그리고 시스템상 P락 = 앞바퀴 = 파킹 
 
후륜 = 사이드 네바퀴다 잠그는게 좋긴하죠 ^^ 
 
하지만 대부부의 경우 P락만 걸어도 경차 무게 정도는 감당 된다고 봅니다. 그 어마 무시한 성능은 테스트 안해보면 몰라요 ㅠㅠ 암튼 기술적으론 그렇다해도 
 
 
인간적으론 두개다 해두면~ 좋지요~ 
 
그래서 원격시동 조건으로 두개를 다 걸어 두눈거죠 ㅎㅎ

사이드 조절이라 함은 꽉 세게 올리면 더 안전하다는건가요?? 집이 상당한 언덕길이라서요 ㅜㅜ