맞아요.. 저도 딸깍 하는소리와 함께 뒤에서 당기는 느낌이 나요. 
넥팍이 원래 그런거군요...ㅠ

딸각하는 소리라는거를 제가 잘 이해를 못하겠지만.. 저같은 경우 특수한 소리가 나진 않아요.. 그냥 차가 앞으로 나가다가 뒷덜미 당기는 느낌이 나죠

저는 바깥에 주차를 하다보니 차가 완전 얼어있어요 ㅠㅠ 
요즘 나온 차들은 1분만 예열해도 충분하다구 들어서, 그렇게 오래 예열은 안했었거든요 .. 
너무 오래 예열해도 안좋다는(?) 말도 들었꾸.. 
시동걸구 기어 P 상태에서 예열하는거 맞죠..?

엔진예열은 1~2분이면 될지 모르겟지만 미션은 시간을 좀 줘야되드라구요.. N에서 하는게 더 낫다고 어느 글에서 본거같에요

아...! 
엔진예열만 하면 되는줄알았는데, 미션도 예열이 필요한 거군요. 
하나 배워갑니다 !

쉐보레 바로서비스 에서 엔진오일 갈았어요. 
어떤걸로 바꾼건지는 잘 모르겠어요 ..알아서 넣어주시길래.. 
노란색통 이던데ㅎㅎ 
예열할때 말이 많던데, P랑 N이랑 다른가봐요 ? 
사이드내리고 N으로 해놓고 브레이크 밞고 있는건가요 ?

음....어쩔수가 없나 없나보네요. 예열을 최소 5분은 해야되겠군요 ... 
혹시 배터리수명이 얼마 안남은거랑 관계가 있을까요 ?

네 배터리랑은... 냉간시에는 수동도 기어도 빡빡하고 오토처럼 뒷당김도있고 ;; 미션온도가 올라가야 풀리더라구요 온도가 어느정도 올라가도 스팍인 cvt미션이라 뒷당김은 남아있구요;;

처음에 시동걸면 RPM이 1.5천정도 올라가는데, 1천정도로 떨어지면 출발을 하구요. 
예열후 출발하면 엑셀을 살짝만 밞아두 3천 RPM은 그냥올라갑니다. 
물론 속도는 20키로 이상 안나구요. 
점도는 어떤식으로 체크를 하는건가요 .. ?

다른차들이 전부 저를 추월해가며 욕하는듯한 느낌....하......ㅋㅋ

저도 그래요 ...욕하면서 추월하는 느낌ㅠㅠ

안그래두 다른차들에게 방해 되는것같아 너무 죄송스럽 더라구요 ㅍㅍ 
사이드풀고, 기어 N맞추고, 다시 사이드채우고 예열을 하는건가요 ? ㅎ 
저는 그냥 기어 P, 사이드채운상태에서 예열을 했는데 
제가 예열방법을 잘못알고 있었나봐요.

네 N에서 해야 미션오일이 순환된다는 글을 본적이 있어요 저는 사이드 던 브레이크 를 밟던 상관없지만 사이드 채운상태서 기어를 p~1단까지 3~4초간격 옮기면서 워밍업 해주면 좋다길래 그렇게 하고서 알펨떨어지면 출발 합니다 
제차는 4단오토 마크리구요 

내일 예열할때 알려주신 방법으로 한번 해보려구요 
도움 감사드립니다. ^^

저도 집앞이 바로 큰도로에요.,,! 서서히 속도를 내야 하는데 ... 
하필 신호등이 있어서.. 
제 앞에서 신호가 걸리면, 진짜 난감하더라구요.......ㅋ 
신호 바뀌자마자 밞아야 되서, 제가 늦게가면 뒤에 차들이 못가니ㅋㅋㅋㅋ 
제차인테 너무 미안했어요.. ㅠㅠ

벤츠도 30분이나 주행을 해야되는군요 ... 
저는 출퇴근 주행시간이 짧아서, 회사 도착할때쯤 차가 정상적으로 돌아옵니다...ㅋ

출발 전 모든 기어를 약 3초간 유지하고 변속하기를 해주면 그나마 쬐끔 더 빨리 올라갑니다

제 차만의 문제가 아니었나봐요..ㅎㅎ 모든차들이 그런가 봅니다. 
겨울철에 차량관리가 제일 힘들다고 하던데, 여기서 진짜 도움 많이얻어가네요., 
엔진오일에만 신경쓰지말고, 미션오일도 생각을 해야될것 같네요.

미션온도를 확인하는 방법이 있었네요..? 신기.. 
오일이 과주입 되었으면, 빼내는 방법 밖에 없나요 ? 
오일은 점점 줄어드는거 아닌가요 ? ... 음 제가 잘 몰라서 ^^ ;;

오일량 줄어드는건 설명하면 길고, 
정상이 아니죠. 
먼저 오일 게이지 확인해 보세요. 
아마 턱까지 차있을 겁니다.