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엔진 교체를 해야 한대요.

광전l책더21 2019-02-11 18:38 조회 1234

안녕하세요.

답답한 마음에 그냥 끼적여 봅니다.

2013년식 2012년 12월 말에 말리부 사서 정말 만족하며 잘 타고 있었습니다.
출퇴근용이라서 6년 꽉 채우고 7년째지만 4만 7천밖에 안 탔어요.
잔고장도 없고 속 썩임도 없었는데 어제 주행 중 갑자기 차가 안 나가는 느낌이 들더라고요.
그러다 신호대기 중에 챡챡챡챡 이런 소음이 들려서 차를 세워놓고 보닛을 열어보니 엔진 쪽에서 소음이 꽤 크더라고요.
그러고는 500m 정도 더 가니 가속이 안 되더라고요.
위험할 거 같아서 더는 주행하지 않고 센터에 견인했는데 엔진 교체를 해야 한다고 하네요. 허허.

아래는 쉐보레 센터 정비 담당자분과 대화 요약입니다.
(제가 부품, 정비를 전혀 몰라서 요약이 이상할 수 있습니다)
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시동을 걸면 엔진이 힘차게 돌아야 하는 데 힘이 없다.
압축 압력이 형성이 안 된다.
캠커버(?) 쪽 탈거해서 봤는데 타이밍 쪽이 체인으로 되어 있다.
체인 잡아주는 가이드라고 있는데 고정하는 게 부러져 있다.
가이드를 고정해주는 볼트, 볼트가 안에서 부러져 버렸다.
캐드(?)는 교체를 해야 한다.
중요한 게 볼트가 밑에도 들어간다.
밑에 것까지 부러졌을 경우 엔진을 갈아야 한다.
밑에 거까지 확인을 하려면 타이밍 체인 쪽에 프런트 케이스라고 있는데 탈거해서 밑부분까지 확인을 해야 한다.
만약에 밑에가 괜찮다고 치면은 위에 실린더 헤드는 갈아야 한다.

왜냐면 가이드가 부러지면서 체인이, 예전에는 타이밍벨트는 지금 체인이잖아요.
위에 하고 위에 크랭크축하고 밑에 캡차스터(?)하고 위치가 맞아야 돼요.
근데 그게 부러지면서 위치가 다 틀어져 버리거든요.
그러면은 헤드가 그 밸브 쪽에 맞아요. 피스톤 쪽에.
어쨌든, 헤드 쪽하고 타이밍 관련된 부품은 싹 다 교체를 하셔야 해요.

여러 가지 원인이 있을 수 있다.
볼트가 부러진 원인까지는 밝히기 힘들다.
혹시 전에 엔진오일이 없어지거나 하진 않았나, 오일이 먹는다든지, 카센터에서 교환했을 때.
엔진오일양은 괜찮은데 혹시 몰라서 그런 경우가 있나 물음.
간혹 엔진 쪽에서 오일을 소모하는 차량이 가끔 있다.
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결국 밑에 볼트까지 부러져서 엔진 교체해야 한대요.
새 엔진 가격만 250만 원 넘더라고요.
볼트 부러진 원인이 다양하다고 하는데 혹시 비슷한 경험으로 원인에 근접한 거라도 얻고 싶어서요.

혹시 저 같은 경우 있는지 궁금해서 글 써봅니다.
고맙습니다.

댓글31

광전l책더21의 댓글 작성일

우, 웃고 싶습니다...

인부l뮤즈 작성일

위로의 말씀 드립니다~ 
제차도 요즘 엔진소리가 별로라 신경쓰이는데 
별탈없길 바래야 겠습니다.

광전l책더21의 댓글 작성일

위로 고맙습니다! 
미리 점검 받아보세요-

서경l마니마 작성일

이건 운이나쁜 케이스입니다. 다만 아마 소음이 좀커지는 시기가 있었을텐데 그걸 놓친거 같네요. 정비사 말도 다 맞고 보통 차를 빨리 세우면 헤드만 갈고 끝나던데 계속 운행하려다가 아래쪽까지  나간것 같습니다.

광전l책더21의 댓글 작성일

그러게요. 밑의 것 볼트라도 무사하길 바랐는데 대략 350 살짝 넘을 거 같아요.

광전l하느 작성일

작년 연초에 동일 증상으로 수리한 내역입니다. 비슷한 키로수에 발생하였네요. 엔진점검등 불들어와서 바로정비 가서 초기화해도 그대로여서 사업소가라고 하더군요.저도 볼트 부러졌다는둥 몇번인지몰라도 실린더 교체 등등 교체하였습니다. 다행히도 저는 보증기간 5년이 넘지않은 시기라서 무상으로 교체하였습니다. 간간히 카페에 올라오는 엔진실화라는 증상같습니다. 8세대말리부 고질병인듯합니다.뭐뭐 수리했는지는 이거보시고 참조하세요.

광전l책더21의 댓글 작성일

아, 불안합니다. 
이거 엔진 새 거로 교체해도 또 4만 넘어가면 또 그러면 어쩌죠? 이젠 불안하네요.

광전l하느의 댓글 작성일

저도 수리하고 정비직장님께 또 그러면 어떻게 하냐니까 말은 이제 전혀 그럴일 없다는데... 물론 당신들 입장에서 보증수리기간에 그럴일 없다는 말로밖에 안들리더라구요~ ㅜㅜ 믿고사는 사회에서 살고파요 ㅜㅜ

광전l책더21의 댓글 작성일

그래도 하느 님 덕분에 뭔가 확실한 원인과 "엔진실화" 키워드 얻어서 뭔가 개운해요. 
고맙습니다!!

광전l하느의 댓글 작성일

조금이나마 도움이 되었다니 다행입니다. 힘내세요!

광전l책더21의 댓글 작성일

제 마음에 비가 내리고 있어요...

서경l시밤 작성일

보증지나셨으면 보링집을 가시는게 싸게 먹히실거네요 ㅠㅠ 지못미

광전l책더21의 댓글 작성일

보증기간 훨씬 지났어요.

서경l시밤의 댓글 작성일

저두요! ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ

광전l책더21의 댓글 작성일

고장 안 나길 바라요!!!

서경l시밤의 댓글 작성일

저는 헤드교체 판정받았는데 보링집 알아보니 사장님이 헤드교체부터 하지말고 헤드나가는 원인부터 파악하고 교체하자고하는거며 금액 부담되면 연마나 재생품도 있다고 하는 이야기 들으니 보증끝나셨으면 보링집이 선택의 폭이 넓을 것 같아용

광전l책더21의 댓글 작성일

보링집이라는 게 엔진도 갈아주나요? 
(차, 정비 아무것도 몰라서요)

서경l시밤의 댓글 작성일

사업소는 그냥 앗세이로 엔진통짜 막 간다고치면 잘하는 보링집가면 문제있는 부품만 교환할 수 있음 해준다는거죵 물론 고장난거에따라 다르지만 책더님도 어차피 자비로 하시는거 잘하는 보링집 알아보시고 잘 이야기해보세용 운좋으면 비용 적게 나올 수도 있으니까요

광전l책더21의 댓글 작성일

오, 그렇군요- 
무슨 말씀인지 이해했습니다. 
고맙습니다!

서경l시밤의 댓글 작성일

우리 잘 고쳐서 오래오래 타보아요 ㅠㅠㅠㅠ

광전l책더21의 댓글 작성일

네, 말씀 고맙습니다- 
정말 오래오래 타고 싶네요. 
함께 오래 타요-

부경l이스크라 작성일

체인텐셔너  노후화로  체인이  느슨해  지면서  가이드를  치게되고  이상태에서  2만정도  운행하면  헤드까지  나갑니다

광전l책더21의 댓글 작성일

아, 그런가요? 
그럼 혹시 체인텐셔너도 얼마에 한 번, 이런식으로 교환해야 하는 건가요?

부경l이스크라 작성일

물론  심하면  가이드볼트도  부러집니다  저상태에서  고속운행을  햤다면요

광전l책더21의 댓글 작성일

덕분에 좀 더 개운해졌습니다. 
엔진 교체 후 말씀해주신 부분 신경 써서 잘 타겠습니다- 
고맙습니다!

부경l이스크라 작성일

원래는 엔진교체까지는 안해도 되는게 정상인데..님의 경우 체인이 아예 이탈했을 가능성이 높아 보이네요. 체인이 이탈해 버리면..실린더 피스톤 자체가 데미지를 입기때문에 엔진 전체를 교체해야하거든요. 지금 엔진 소리를 잘 기억하거나 녹음해 놓으세요... 그리고 쇠가 갈리는 소리가 나는지 반드시 체크해야합니다. 새 엔진의 경우에는 보통 10만이 넘었을때 소리가 나는게 보통이지만 재생엔진의 경우 조금 더 빠르므로 교체후 3만키로 전후 부터는 관찰이 필요해 보입니다.

광전l책더21의 댓글 작성일

재생엔진? 가격이 새 엔진과 차이가 크지 않다고 새 엔진으로 주문했거든요. 
그럼 10만쯤에 더욱 주의하면 되겠네요. 
상세한 답변 너무나 고맙습니다-

부경l시영이 작성일

엔진 교체시에도 자차 가능한가요?

광전l책더21의 댓글 작성일

그러고 싶었는데 안 되는 거 같더라고요. 
뭔가 원인이 명확하면 가능은 한 거 같아요. 
어디 부딪혀서 뭐가(?) 부서져서 엔진오일이 샜는데 그걸 모르고 타다가 엔진이 망가졌다. 이런 경우에는 자차가 가능하다고 예를 들어주더라고요. 
 
저도 자차로 처리할 수 있으면 정말 좋겠습니다!

광전I점오터보질주 작성일

다음에는 BMW  BENZ사세요

광전l책더21의 댓글 작성일

점오터보랑 먼저 바꾸고 싶네요.