키로수가ㅠㅠ20만이넘엇어요ㅠㅠ

그냥 아베오타세요 ㅋㅋㅋ

흔들려요오오ㅠㅠ

아ㅠㅠ아른거립니다 옵션에 흔들려요

전자계통 나가면 수리비 200단위로 깨지고,, 20만탔으면  디스크도 앞뒤 다 갈때 됬고 20만언저리에  에어컨도 나가요.. 에어컨 수라비도 20~30들고.. 타이밍벨트셋트도 갈때 됬으니 70정도 잡으시고.. 그외 기타잡다한거 많이들고.. 무엇보다 하부부식 꾀나 진행됬을듯 싶어요

맘편히 rs가 라노스급될때까지타야겟어요

그게 낫겟죠??ㅠㅠ

당연하죠 수리비 생각 하셔야 됩니다 
수리비 소모품비 무시 못해요

네네ㅠ그냥 타야겟어요 올드카될때까지ㅠ

그쵸???타봣자 그정도가맥심일꺼예요 그쵸??아베오는 더탈수잇는데

관리상태는 차주밖에모르니까ㅠ알수없는거구요ㅠ지금차가워낙민트급이라ㅠㅠ

의외로 뮤엔진이 부품값은 쌉니다. 공임도 높은편 아니구요. 
TG랑 부품공유 되는게 많아서 수급도 크게 문제될꺼 없구요. 
 
타이밍벨트셋 비싸봐야 40 안쪽이면 수리되구요. 
점화계통 코일 6개 14 플러그 6개 4만원 공임 10 정도면 되고 
LPI니까 인젝터 수리해봐야 신품 개당 21000원 입니다. 6개 들어가구요. 
LPI니까 냉각수쪽 점검 잘보고 호스랑 다 교환해도 부품값 20 안드갑니다. 
 
정비유지로는 오래됫어도 K7 한수 위라고 생각합니다. 
아베오는 단종이잖아요. 7년 의무생산은 하되 
의무보유량은 정해지지가 않았기 때문에 
작은 수리에도 대기시간만 엄청 잡아먹을 수 있습니다. 
 
그거에 비교하면 시골바닥에 카센타가도 K7 수리 되니깐요. 
선택은 본인이 하세요. 

국장님말씀듣고나니까 방금다잡앗던마음이 또흔들리네요ㅠㅠㅠㅠㅠ

막말로 엔진신품.미션신품해도 그렇케 쌔지는안켓죠?

아 그리고 20만이면 시다바리 하체 부싱류부터 쇼바,마운트 미미등등 싸그리 사망직전일겁니다. 
그 사람이 멀쩡하고 좋으면 아베오 휘발류값이랑 삐까뜨는 엘피지 준대형를 바꾸려고 하겠어요. 
먼가 문제가 있으니 그런맘을 먹었겠죠. 
바꾸시면 완전 낚이는 겁니다 
수리비 대박터질만한ㅇ차내요

차상태는 자부한답니다 일단 말로는요 시승도하고센타가서띄워보고 마음대로다하라는데 와이프사줫는데 단지 차가크다가바꾼다고하더군요ㅠㅠ아 갈등이됩니다ㅠㅠ

포기하시는걸 추천 
가스차15년차 가스차만 5번바껏어요. 
손떠나면 그만인것을 뭔말인들 못하겠어요. 
염라대왕 옥황상제가와도 그마일리지면 뒷돈만 잔뜩들어갑니다. 
중형/준대형 가스차는 엔진계통 내구성이 상당히 떨어집니다  만만히 보시지마세요. 
차값드가는거 금방입니다. 
신차면 몰라도 중고는 돈덩어립니다. 
가스차20만넘겼으면 걍 관짝행입니다. 
그마일리지면 해결안되는 히터냄새에 잦은 트러블에 
...이리 말ㅇ려도 땡기신다면 
어쩔수없죠. 
선택은 본인몪이니까요 
 
 

차라리 RS가 고장이마니낫거나 타면서실망을하거나 그러면 훅하고갓겟지만 짧게나마3개월타면서 작은거빼곤 출퇴근차로 너무만족중이라ㅠ쉽게 ㅠㅠ결정을못하겟습니다ㅠㅠ

심각히 꽂혀잇습니다......하.........ㅠㅠ