본문
차알못의 이쿼녹스 한달간 타본 후기^^
안동E둥실둥실 2019-02-14 17:53 조회 861
안녕하세요. 가입한지 한달이나 되었는데, 이제서야 가입인사도 하고 등업도 했습니다^^
저는 카페활동도 잘 하지 않고, 눈팅만 하는 차알못이지만.. ㅜㅜ
한달정도 이쿼녹스를 타보니, 너무너무 좋아서 꼭 후기를 남기고 싶어서 이렇게 글을 씁니다!!!
혹시 구매 고민하시는 분들 계시다면 참고하시어요~~
출퇴근용 차량을 알아보던 중에 2018 연말에 이쿼녹스를 알게됐고,
남편이 차를 많이 좋아하고, 많이 아는 편이라, 제 출퇴근용 차로 이쿼녹스를 추천해줘서 1월초에 2019년식으로 데려왔습니다.
구매하기 전에, 유튜브에 나온 시승기는 모조리 다 보았는데, 혹평이 마구마구 쏟아지더라구요 ㅠㅠ
하체가 어떻니,, 싼타페랑 비교하면 저떻니,, ㅠㅠ
저희가 생각할땐 정말 가성비도 좋고, 여자인 제가 봤을 때 외관도 예쁘고, 참 괜찮다고 생각했거든요.
결국 꿋꿋하게 이쿼녹스를 들여왔습니다.
결론적으로 절대! 네버! 에버! 후회하지 않고, 정말 잘 샀다고 생각합니다.
## 차알못인 여자가 출퇴근용으로 3000km 이상 탄 후기
@ 전제조건
1. 출퇴근 매일 55km, 매일 시내주행 + 매일 고속주행(150km/h까지) + 여자치고 남자만큼 운전 잘한다고 자부.. (김여사 아님)
2. 1500km까지는 길들이기 했어요
3. 이전에 폭스바겐 jetta, BMW 3시리즈, volvo 등 경험o.
4. 차 타보는 것 좋아해서 다수의 국내&수입차량 렌트경험 다수
@ 차알못으로서 느낀점! (생각나는대로 적어서 죄송해요^^;;)
1. 정차했다가, 출발할 때 30~40km/h까지는 묵직하게 부응~하고 출발합니다. 그렇다고 답답한 수준은 아닙니다!
2. 40 넘으면서, 변속하면서부터는 쭈~~욱 나가요.
3. 변속이 부드러운 편이나, 변속 타이밍을 못느끼는? 고급수입차량에 비하면.. 변속타이밍 바로바로 느껴집니다ㅋ
4. 코너링이 좋아요. 그래서 고속으로 코너링하더라도 시원하게 잘 빠져나가요~! 그래서 재밌어요!!
5. 달달달~ 하는 디젤소리는 오히려 조용해서 넘 좋아요!! 첨엔 디젤 아닌줄 알았어요 ㅋㅋ "너무 조용한데?"
6. 아스팔트, 시멘트 바닥 모두에서 노면소음 심하지 않아요! ^^ 라디오나 음악 들을 때 볼륨 높이지 않아도 되요!
7. 130~140km/h 이상 속도 올리면, 풍절음 심해요! -> 음악 볼륨 높여야해요!! ㅋㅋ
8. 얼마전, 언더코팅 + 방음시공 했는데, 언더코팅은 냄새빠지는데 1주일 걸렸고, 노면소음은 사실.. 방음시공하고나서 차이 잘 모르겠어요^^;;;;
9. 시트가 좀 단단하고, 2시간 운전해보니 허리아파요. 룸바 있어도 허리 아픕니다.
10. 네비가 별로라고 들었는데, 저는 지방에 살아서인지,, 괜찮은것 같아요. 가끔 도심에서 네비가 이상한 길 알려준적 2번 있었고, 그때마다 카카오네비 켜고 갔더니 해결됐어요.
+ 네비 목소리 이상하다는 평도 있었는데, 저는 괜찮던데요^^
11. 뒷좌석 넓어요. 2단으로 등받이 조절가능한데, 큰 의미 없어요.
12. 브레이크가 첨엔 새차니까 당연히 빡빡했는데, 길들이기 했더니 너무나도 적절하게 단단하고, 직관적으로 제동이 잘 됩니다. 가끔 어떤차 보면, 내가 꽤 많이 밟았는데도, 제동이 잘 안되거나/ 반대로 난 엄지발가락 터치밖에 안한것 같은데 벌써 제동 되고 있다거나/ 그런 경우가 있는데, 이 차는 딱입니다. 저는 이게 젤 맘에 들어요.
13. 핸들링도 직관적이에요. 약간 핸들은 가벼운 편이에요. 제가 무거운 핸들인 차를 타다가 이쿼녹스를 타서 그런지도 모르겠어요. 가벼운 정도를 상중하로 보면 중인것 같아요.
14. 전방/후방센서 민감한 편이에요.
15. 히터 조절하는 부분에 대한 말들이 많았던걸로 아는데요, 바람세기가 파란 불이 들어오면서 게이지 형태로 보이는데, 그게 잘 보이니, 안보이니.. ==> 결론적으로 대낮에 보입니다. 밤에 잘 보입니다. 단점은 이 불빛이 흐리흐리 주변으로 퍼지기 때문에, 선명하게 보이지 않을 뿐입니다. 2019년식에는 어차피 화면에 한번 더 상태를 알려주기 때문에 큰불편 없습니다!
16. 주유할 때, 속에 마개?밸브?같은게 없는건지, 기름 들어가는 소리가 폭포수처럼 콸콸 잘 들립니다.
기름 넣는데 전혀 문제되지는 않습니다.
결론적으로, 가성비가 굉장히 좋습니다.
기대 이상이고, 분명히 패밀리카라고 들었는데, 실제로 타보니 달리는 용이던데요^^;;;
그래서 자꾸 출퇴근길에 붕붕 달리게 됩니다!
이쿼녹스 진심으로 추천합니다.^^
# 직장에서 생각나는대로 급히 적다보니 두서없어서 죄송합니다^^
진짜 저는 차를 잘 모르는 보통사람입니다. 그래서 느낀대로 꼭 카페에 후기 올려야지 싶어서 생각하고 있던 차에, 오늘 급히 올려봅니다^^ 구매전에 저는 많은 후기가 없어서 답답했었거든요. 디테일한 부분 혹시 궁금하신거 있으시면 답변드릴게요.
댓글38
경남 E nextgen 작성일
차알못이 아니네요...
안동E둥실둥실의 댓글 작성일
아는게 별로 없습니다ㅠ
김포E붕어왕의 댓글 작성일
차에대해서 자세한리뷰잘 읽었습니다 절대차알못아니시고요 박사님수준입니다 감사합니다
세종E파나 작성일
오 구매검토중인디..좋은글 감사합니다 ㅎ
안동E둥실둥실의 댓글 작성일
후회없으실겁니다ㅋ 도움되시길바래요^^
안동E둥실둥실의 댓글 작성일
^^ 감사합니다
청주E견적필살 작성일
최고의 리뷰 인데요. 정말 확 와닿습니다! 고개 끄덕이며 봤네요~
안동E둥실둥실의 댓글 작성일
^^ 타보면다들 모두 공감하실부분인데, 사기전엔 어찌나 고민되던지요~~~ 감사합니다!
성남E마노히로 작성일
차알못X 차잘알O 공감도많이되네요. 일목요연하게 잘정리해주셨네용ㅎㅎ
안동E둥실둥실의 댓글 작성일
감사합니다ㅜㅜ 다시읽어보니 장황한것 같기도하고요
김포E수호천사 작성일
솔직한 시승기 감동입니다. 전적으로 동감합니다.
안동E둥실둥실의 댓글 작성일
전문가시승기는 많더라고요ㅋ 그냥 가볍고 실질적인 리뷰가 없어서 함 올려보았는데 공감해주셔서 감사합니당!
luzern 작성일
이 정도면 거의 전문가 수준인데요
안동E둥실둥실의 댓글 작성일
아휴 아닙니당;; 그냥 느낀점을 마구적어놔서 눈에도 잘 안들어오네요ㅜㅜ 감사합니다
광주E고민남 작성일
감사합니다^^ 많은 도움이 되는 정보네요!
구미E스투키 작성일
멋진 후기 최고네요ㅎ
경기E돌격 작성일
좋은데요
아직 고민중인 입장에서 좋은 후기 감사드려요
서울E뚜쭈바 작성일
저랑 비슷한 느낌이셔요.. 후기 잘 보았습니담^^
성남E보이차 작성일
일단 적어주긴 후기 정말 잘 읽었습니다 ㅎㅎ
추가적으로 질문이 하나 있는데, 현대 기아차와 비교해서 하체 새팅은 어떤지요??
저는 개인적이로 현대 기아처럼 물렁물렁한 하체 새팅을 싫어해서요.. 이런 새팅의 경우 운전을 장시간 (약 2시간 이상)하게 되면 피곤하고, 약간 머리가 아파서요..... 현재 올뉴투싼이면 3년동안 약 7만km 운전했습니다... 이쿼녹스로 바꾸고 싶은데, 모터리언 리뷰보니 하체 새팅이 트렉스 만큼 단단하지 않다고 해서요 고민입니다...
결혼한 입장에서 트렉스의 트렁크는 너무나 작거든요....
안동E둥실둥실의 댓글 작성일
트랙스는 제가 타본적이 없어서 비교가 힘들겠지만, 저 또한 물렁한걸 싫어해요ㅜㅜ
이쿼녹스는 단단하고 옹골찬 느낌이에요. 그래서 주행할 때 다른 수입차에서 느끼는 단단하게 쭉 빨려나가는 듯한 주행감이 이쿼녹스에서도 느껴지는 것 같고, 특히 코너링할 때 느낌이 좋아요. 기술적인면은 제가 잘은 모르지만, 단순히 주행할때의 느낌만 드리자면, 솔직히 현기차에서는 .. 하체나 차대 자체의 강성이 단단한 느낌을 받아본적이 없었...어요 ㅠㅠ 단순히 저의 느낌입니당;;
폭스바겐, bmw에서 느껴지는 단단한 하체, 그리고 차대 강성의 느낌을 이쿼녹스에서 어느정도 느껴보실 수 있을 거에요. 저는 그래서 가성비가 좋다고 느낍니다~~
안동E둥실둥실의 댓글 작성일
남편의 답변입니다^^)
하체세팅은 한번 시승을 해보시는것이 답인거 같습니다. 제가 트랙스나 현대기아 SUV를 별로 타보지 않아서요. 몇년전에 렌트로 타보았던 소렌토에 비해서는 하체세팅이 단단합니다. 이쿼녹스의 차량 중량이 1.6톤대로 가벼운 편이라 묵직한 느낌보다는 약간 가볍고 경쾌한 느낌입니다. 이쿼녹스의 프레임도 올뉴크루즈를 기반으로 한것으로 알고있습니다. 트림에 따라 휠 사이즈가 차이가 나니 하체감성도 차이가 날수 있구요. 하지만 하체감성은 절대 물렁한 양상은 아닙니다. 예를들어 모트라인 같은데서는 승차감이 지나치게 탄탄해서 가족을 위한 SUV가 아니고 스포츠성이 앞선다...라고 평을 했더라고요. 약간은 공감하는 편입니다. 저는 프리미어 트림이고 18인치휠이 장착되어 있습니다.
서울E뽀오의 댓글 작성일
여러 시승 동영상중 모터리언이 젤 쓰레기같아요. 이쿼 장거리 운전 피로감 별로 없습니다.
경북E보노보노 작성일
와우 굉장히 상세한 시승기네요 ~ 잘봤습니다 ~!!
안동E둥실둥실의 댓글 작성일
경북에 계시군요! ㅋ 언젠가 오다가다 이쿼녹스가 보이길 오매불망 기다립니다 ㅠㅠ ㅋㅋ
서울E아놀드 작성일
이런글이 실구매에 도움이 많이 됩니다. 감사합니다.
안동E둥실둥실의 댓글 작성일
실제 후기가 구매를 망설이는 분들에게 도움이 될 것 같아서요 ^^ 도움이 되길 바랍니당
수원S가을의전설 작성일
정말 전문성이 보이는 시승기네요~~^^
감사합니다.
장거리운전시 허리가 불편하다고 하셨는데
시트가 단단해서인가요? 허리가 안좋으면 보통 물렁한침대보다 어느정도 단단한곳에 잠을 자잖아요?
시트가 단단해서 몸을 잘 못잡아줘서 허리가 불편하신건지 아님 단단한 시트때문에 그렇게 느끼신건지 궁금해요^^ 잘몰라서 질문을 제대로 드린건지도 모르겠네요ㅎ
안동E둥실둥실의 댓글 작성일
^^ 시트 형태 단단함 2가지 모두가 영향인 것 같습니다.
시트가 단단하더라도 버킷시트라면 폭 안아주는 맛이 있는 것 같구요, 반대로 시트 모양이 평범하더라도, 쿠션감이 있거나 가죽이 길이 들면 착좌감이 편안하다고 생각합니다.
이쿼녹스 시트는 형태는 평범하고, 쿠션감이 약간 단단하고, 거기에 오금쪽에 시트가 짧아서 약간 뜨거든요. 그러다보니 엉덩이를 바짝 뒤로 붙이고 앉게 됩니다. 룸바 기능이 있긴 하지만, 위/아래로 움직이진 않고, 그냥 앞뒤로만 볼륨이 나오고 들어가는 정도에요. 그래서 장거리 운전을 하면 허리가 약간 아파옵니다.
그런데, 사실 1시간 이내 거리는 전혀 무리 없이 다닐 수 있습니다. 장거리를 기준으로 허리가 아픈 것이구요^^
참고하시길 바랍니다~
수원S가을의전설의 댓글 작성일
상세한 답변 너무 감사해요~~^^
제 키가 큰편이라 조금 걱정했었거든요~
제가 본 시승기 중에 최고이신듯(^_^)(_._)꾸벅
충청E칼라민 작성일
님처럼 운전습관이 비슷한데 연비는 어떤가요?
안동E둥실둥실의 댓글 작성일
3500km정도 탔는데 오늘보니 연비는 이정도 나왔네요ㅋ 도심주행보다는 고속도로주행 위주입니다 참고하시면 될것같습니다
광주e에퀴녹쓰 작성일
이렇게 최고의 차가 한달에 200대도 안팔리니 안타깝네요.
화성E물방개 작성일
좋은정보 감사합니다
같이가 작성일
후기 잘보고 갑니다
상주88꿈나무 작성일
와우, 차알못이 전혀 아니군요. 오히려 제가 운전병출신이지만 더 차알못인것같네요.
좋은 후기 잘 봤습니다. ~~~
천안EAlberto 작성일
저도 2000km정도 탔는데 family차로는 좋은 차인것 같습니다.
충북E043 작성일
전 곧 차가 나오는데..기대가 됩니다 ㅎ
여수 아톰 작성일
쓸만한차 홍보가 부족하고 회사에서도 소비자 입장에서 생각하고 판매전락을 세워야 하여야 할텐데... 부족한점이 많은듯..