본문
풀악셀밟으면 rpm이 치솟는 증상ㅠ
2013캡티바LT20 2019-02-24 16:30 조회 860
자유게시판에 질문글은 삼가해 주시기 바랍니다. Q&A나 해당게시판을 이용해주세요.
특히 일반회원 님들은 성실회원 등업후 질문방에 질문 부탁드립니다.
판매글 이용관련 최고회원만 가능하며 해당게시글 이외의 게시글은 무통보 삭제합니다
가격, 시세문의 ,판매유도 글도 판매글로 삭제 및 강퇴조치합니다
타카페 홍보및 회원가입 유도 상업적 판매행위,쪽지 유도글은 발견 즉시 강퇴 대상입니다
타업체 광고글, 또는 후기 유도글 및 쪽지등으로 홍보 행위 또한 강퇴 대상이오니 이점 참고하시기 바랍니다
판매글의 양식 이용 불이행시 활동정지및 강퇴처리 대상이오니 이점 참고부탁드립니다
글쓰시기전 해당 메뉴란에 글쓰시길 부탁드리며 덧글또한 협력사 견적글엔 덧글작성 자제해주시기 바랍니다
캡티바클럽▒네이버NO.1 캡티바동호회
http://cafe.naver.com/srbestclub
13년식 캡티바lt 2.0입니다.
스타트가 아니라 주행중에 앞질러서 갈려고 악셀을 어느정도 힘껏 밟으면
이거는 앞으로힘껏나아가는게아니라 rpm만 계속 비정상적으로 치솟는데
보령의 고질병때문인가요?
댓글18
인천가물치 작성일
알피엠이 올라가죠 차는 좀 더디게 나갈껍니다
2013캡티바LT20의 댓글 작성일
속도45km/h정도에서 급과속페달밟으면 3,000rpm~4,000rpm 왔다갔다 하는데 이게 말이되나요ㅠ
인천가물치의 댓글 작성일
헐.. 저는 3000까진가도 그위론 넘지않는데ㅜㅜ 너무높은거 같아여
성남l모란시장 작성일
변속이 안되고 알피엠만 올라가는건 미션쪽 문제 초기증상 같습니다.
인천 민둥송충이 작성일
일반 변속은.2300 정도,
가속으로 치고 나갈때 3000 정도,
급가속으로 더치고 나갈 때 3800입니다.
평지, 오르막, 승치인원 등에 따라 차이가 있고 풀악셀은 악센레이터를 끝까지 밟는게 아니라 3/4 정도 밟아야합니다.
2013캡티바LT20의 댓글 작성일
<a href="https://youtu.be/zBC3d4aGJoE" target="_blank">https://youtu.be/zBC3d4aGJoE</a>
이거랑 비슷한 증상입니다ㅠ이게 정상맞나요?
인천 민둥송충이의 댓글 작성일
미션 슬립이 좀있는듯 하고 변속타이밍이 알피엠에 비해 늦네요.
13년식이면 6년 다되가는데 3만5천이면 좀 ㅠ
미션 오일 교환해야할듯 합니다.
킬로수보다 시간이 좀 되었네요.
엔진소리도 않좋은듯 걸걸하네요.
알피엠은 문제가 아니라 속도가 알피엠을 못따라가네요.
제로백 10초정도 나와야하는데ㅠ
1년에 2만씩 2년반 정도 4.5~5만에 한번교환한다고 생각하셔야~
2만 킬로에 1회전 교환은 해준다 생각하셔야합니다.
미션오일, 엔진오일 교환시기가 궁금하군요.
광주 티바라이더 작성일
젠미션의 문제점 맞아요. 미션슬립나는 증상 말씀하시는거 같네요. 혹시라도 급가속 하실일 있으시면 수동모드로 놓고 다운쉬프트 탁탁 쳐주시고 밟으시면 슬립증상은 훨씬 나아집니다. 제 경험상은 그래요ㅎㅎ
시흥 대마왕의 댓글 작성일
저도 같은 증상인데
센타가면 이상무
중요한건
6단기어 겨울에는 15km이상타야
올라갑니다
이것도 센타에서 월래 그런거다
이상무
13년 7월 ltz
입니다
아적까진 미션이 괜찮은데
불안합니다
김포 아이빙 작성일
얼핏들은 내용으로는 급하게 풀악셀치면 미션보호때문에 그런다는걸 들은거같아요
3천 전후 걸치기하고 실제로 변속은 안되고 나중에 변속된다는 ...
캡티바만에 문제는 아닌듯하고 운전습관이나 관리여부에따라 차이는 있을듯하네요..
2013캡티바LT20의 댓글 작성일
그럼 이유가 타사꺼는 안그러는데 왜 유독 캡티바만 그렇지요?ㅎ악명높은보령미션때문일겁니다.
광주 천희아붕의 댓글 작성일
시운전 해보시고 중고입양하신거아닌가요?
그저타메이커suv보다 싸네? 하고델꼬오신건가요?
차마다 주행감성은다다릅니다 보령미션 말많지만 고장없이타시는분들도많아요
2013캡티바LT20의 댓글 작성일
제가 데려온게 아니고 아버지께서 입양해오셨습니다.
매번 전동킥보드(sz2000)로 출퇴근하는 제가 많이 위험하다고 하셔서요
안산페도라 작성일
풀악셀시 다운기어로 셋팅되서 치고 나가는것으로 알고 있습니다. 캡티바 차량설명서에 기재되어 있습니다.
광주 티바라이더의 댓글 작성일
킥다운은 캡티바의 특징이라기보단 토크컨버터 미션 자체의 특성입니다.
서울천왕 임선생 작성일
젠 미션이 타사꺼보다 좀 심해요 ㅠ
지긋이~~밟는 습관이 중요하죠~~
미션관리도 해줘야하고요~~ㅠ
목포돌돌이 작성일
차마다 다르다고 생각하세요. 스팍크에 캡티바엔진미션 올리면 잘 나가겠죠. 2톤 무게로 치고 나가는게 쉬운건 아니겠죠. 고속도로 타면서 차의 특성을 이해하시면 운행하는데 도움될꺼에요.^^
이천 현우우 작성일
잉... 위에 영상정도rpm 나가는게 정상같긴한데 저도 13년식인데 3~4000까지 올라가는게 맞는것같아요 근데 확실이 다그상 미션온도 70무렵부터 3000무렵에 토크감이 떨어지는 느낌이에요 락업걸리면 계속 잘밀어붙이는 느낌인데... 젠2로 너무 급가속 너무 많이하니깐 미션오일 3만마다 갈아야 되겠더라구요 ㅋㅋㅋㅋ 혹~~시 흡기포트 뻑뻑해져서 반응느려져서 출력이 늦게 상승하는 느낌 나실수있어요 엔진경고등은 안뜨고 다그에만 잡히더라구요