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연초부터 차때문에 고생입니다.
일산 테드 2019-02-27 19:27 조회 1048
안녕하세요 눈팅회원입니다.
저는 14년식 10만7천 주행한 캡티바를 타고 있습니다.
지난 설 명절에 진도에 계신 어머니께 내려가던중
부안쯤 내려갔을 때 출력이 떨어지고 엔진 점검등이 들어와
렉카 불러 근처 카센터에 갔더니 인젝터 동와셔가 터졌다더군요.
비슷한 사이즈의 현대차 동와셔로 교체하고
겨우 일산에 돌아와서 덕이동 센터에 가서 엔진룸을 열었더니
기름 범벅에 난리도 아니더군요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
결국 동와셔 교체 + 연료호스?교환 + 엔진룸 세척했습니다.
보증기간도 끝나서 15만원 정도 깨졌네요.
그런데 며칠지나니 이번에는 차량점검등이 들어와
다시 덕이동 센터에 갔더니 결국 인젝터가 나갔답니다.ㅋㅋㅋㅋ
인젝터 교체하고 시험 주행하는데 차에서 삐걱 삐걱 소리가 나서
부싱 교체까지 했네요.
여기에 50만원나가고.
근데 인젝터 교환 받고 와서 주차하는데
핸들 돌릴 때 마다 조수석에서 '드드드드득' 하는 소리가 나네요?
이건 또 뭔가 하고 오늘 쉐보레 바로 센터갔더니
쇼바 마운트 교체해야 한다더군요ㅋㅋㅋ
비용은 16....
알겠다고 하고 일반 카센터 가서 견적 받았더니 10만원이라네요
(원래 바로센터가 더 비싼가요..?;;; ㅠㅠ )
억울한게 뭐냐면
부싱 교체한 부분은 보증만료 전에도 삐걱삐걱 소리나서 덕이동 갔더니 이상없다고 했었는데
결국 이번에 수리.
인젝터 부분은 문제생기기 두어달 전분터 계속 실내로 매연이 유입되서 머리가 아플지경이라
명절 되기 전에 쉐보레 바로센터가서 증상 얘기하고 점검 받았는데
외기/내기 작동 잘 된다고 에어필터나 한 번 갈라고 해서 갈았거든요.
근데 그게 인젝터 동와셔가 터지면 매연이 나온다고 하네요?
그때 바로센터 직원분이 엔진 커버 살짝이라도 들춰보기만 했으면
인젝터 쪽에 묻은 기름들 확인 할 수 있었을거고 그럼 그때 동와셔 교체를 받았을 수
있었을지 모른다는 생각이 들어 억울하네요ㅎㅎ
뭐 10만킬로 넘었으니 고장 날 때도 되었다는 생각이 들긴 하는데
증상이 보여서 점검 받으러 쉐보레 센터에 갔는데도 불구하고
제대로 점검 받지 못해 더 큰 문제가 발생했다는 부분이 정말 속상합니다...ㅎㅎ
5년은 더 타고 싶은데
탈 수 있을지 걱정되네요ㅎㅎㅎ
댓글25
광주 캐비love 작성일
돈주고 고치셨으니 몇년은 더 타셔야죠...ㅠㅠ
일산 테드의 댓글 작성일
퍼질때까지 타야겠습니다 ㅎㅎ
광주 캐비love의 댓글 작성일
이젠 고장 없으실거에요~ ㅎㅎ
경기 나름쉐슬람 작성일
아.. 매연냄세=인젝터... 진작 아셧더라면 ㅜㅜ 아깝네요
일산 테드의 댓글 작성일
그러게요..
나중에 보니까 매연 = 인젝터라고 다들 아시던데
그걸 바로센터 직원이 몰랐다는게 진짜 어처구니가 없습니다 ㅠ
부산 실버로드 작성일
인젝터 한개만 교체하신건가요?
혹시 인젝터 관리 차원에서
인젝터 세정작용있는 첨가제를 사용하고 계시거나
아니면 인젝터 클리닝이나 리빌드 작업을 하신적이 있나요?
일산 테드의 댓글 작성일
네 2번 인젝터 하나 교체했습니다.
첨가제, 클리닝, 리빌드? 이런건 해본적 없습니다~
부산 실버로드의 댓글 작성일
아 부싱 포함해서 50이라고 하시길래
그럼 2.0 차량인가보네요 2.0 인젝터 신품이 이십얼마 하고
2.2 인젝터가 한 50 했던가 그랬으니까요.
진짜 디젤차 인젝터 관리 안하면 한 10만 타면 인젝터 망가져서 수리비 많이 깨지는거
쉽게 보입니다.
꾸준히 연료 수분 제거 및 인젝터 세정 효과가 있는 캐리컬류로 관리를 하시던지
아니면 그게 귀찮으시면 주기적으로 인젝터 리빌드 클리닝을 해주셔야해요.
현업에 계시는 전문가들 조언으로는 캡티바에 들어가는 델파이 인젝터는
캐미컬 관리를 안했을경우 한 6만에 한번은 리빌드 클리닝을 해주는게 좋다고 조언하십니다.
단순히 인젝터 팁 부분만 세척하고 통째로 초음파 세척기 돌리고 동와셔 교환 하고 하는건
한 6~8만원선 인데요 이런건 해봐야 별 소용 없구요.
분해해서 안에 부속하고 필터 싹 클리닝하고 홀가공까지 새로하고 단차 보정작업까지
다 하는 작업이요.
귀찮으셔도 꾸준히 캐미컬 제품으로 관리좀 해주시고
연료필터 주기적으로 잘 갈아주시기만 해도
불시에 인젝터 사망 하는일은 거의 없으실 거에요.
일산 테드의 댓글 작성일
그런 정보도 모르고 엔진오일만 갈고 타고 다녔는데
이번일 겪어보니 공부를 좀 해야겠다는 생각이 듭니다.
좋은 정보 주셔서 정말 감사합니다!
평택 고목나무 작성일
고생이 많으십니다...ㅠㅠ 힘내세요.
그래도 돈을 내셨으니 더 타심이...^^;;;
일산 테드의 댓글 작성일
감사합니다. ㅠ
열심히 타야지요 ㅎㅎ
창원 4가지 작성일
11년식 15만 탄 캐비
250들었습니다 ㅠ
일산 테드의 댓글 작성일
으어..ㅠㅠ
일산 테드의 댓글 작성일
ㅠㅠ
안양L대갈장군369 작성일
ㅜㅜ 저는 15년식 15만타고 정리했습니다.고쳐도고쳐도 계속나와서 한달마다 들어가다가 포기했습니다..ㅜㅜ
좋은차였는데 아쉽더라구요..
일산 테드의 댓글 작성일
고쳐도 고쳐도 계속 나온다니.. 무섭네요 ㅠ
안양L대갈장군369의 댓글 작성일
저는 와이프도 포기했답니다.ㅋㅋ
서울휘바 작성일
매연으로 고생해본 사람으로써 모르고가면 그렇게 됩니다. 센터에서 전문가의 진단받기어렵다는것이 저의 결론입니다.
전 dpf교체로 견적 450만원받았는데 알고보니 무상교체가능하더군요. 교환해달라고하니 인터쿨러호스문제일수 있으니 교체해보라더군요. 그이후 매연줄지않아 결국 지랄지랄해서 겨우 교횐받았어요.
차주가 전문가 되어야해요.
안그럼 호갱님 됩니다.
일산 테드의 댓글 작성일
맞아요 기본지식이라도 있어야 한다는걸 깨달았습니다.
경남 쿵쿵따 작성일
고장은 날꺼 같고 보증 지나기만 기다린듯.. 완전 양아치네요.
일산 테드의 댓글 작성일
차량 정비로 밥먹는 사람들인데
증상을 보면 어디가 문제라는거 바로 알텐데
그걸 그냥 넘긴 부분이 너무 열받습니다. ㅎㅎ
경남 쿵쿵따의 댓글 작성일
쉐보레 차량 참 내구성이 한참 떨어지는듯요..
고장도 엄청 심하거 같고,,
저는 그렇게 느끼네요
충북 스탐브링거 작성일
차는 예방정비가 중요한것 같습니다! 저도 14년식 11만 5천 탔는데 10만정도에서 흡배기dpf인젝터리빌드 그외 잡다한 것들 협력점에 170만원들여서 정비했습니다!
다른건 다 만족인데 인젝터리빌드는 전문리빌드업체 하이클라스 수준은 안되는 것 같습니다! 리빌드했지만 3번은 리빌드직후에도 상태가 안좋았으니까요~~ 몇만쯤 더 타고 인젝터만 전문으로 하는곳 가야겠습니딘!
일산 테드의 댓글 작성일
인젝터 리빌드 한 번 알아봐야겠네요 감사합니다.
이천 현우우 작성일
인젝터는 8~10만 넘기기전에 인젝터 한번 빼서 청소해야 나중에 인젝터 동와셔가 안터져요 그래야 고착도 안되고 인젝터 나가면 그비싼 dpf도 망가지고요
.... 혹시 엔진안으로 압축압력 새버리면 오일에 슬러지쌓여서 터보도 고장나구요 모든 엔진의 원흉은 인젝터로 시작합니닼ㅋㅋㅋㅋㅋ