경차로 시속 200k이상 찍는 공식

질주머신 2019-03-09 14:52 조회 1136

안녕하세요. 많은 분들께서 1000cc 스파크,모닝 순정으로 200k이상 못찍을꺼라는 생각을 하시는거 같아서 제 경험 몸소 체험후기를 남깁니다.

2010년형 8월식 마티즈 크레이브티즈 그루부 모델<15인치 순정휠> 당시==> 초반 아무것도 모르구 탔을때 기본 순정유만 넣다가 동네 카센터 수입 합성유 체감을 느끼구 다시 싼맛에 가성비 좋은 리터당 5천원짜리 sk지크 5w40 5만언주고 항상 경정비 해왔으며,가속력또한 괜찮았으면 계기판 180까지 였지만 180정확히 눈금자 수십번씩 찍었으며 그 이상은 못찍어 봤습니다.

2017년형 8월식 JA모닝 프레스티지 모델 가격 1350<여름 휴가 이벤트 110만언 정도 할인해서 1240정도에 샀음>

기존 마크리타다가 운전석에 앉자말자 그냥 같은 1000cc지만 완전 급이 다른 차라는걸 앉아보고 피부로 체감했음.

계기판 220k 까지있었으며,순정마력은 78마력으로 암. 운행 1000k에 바로 순정유 빼서 합성유0w30 으루 교체하구 내구성은 좋으나 주행 체감이 않좋아 일본 파워클래스 빌렌자 5w30으루 바꿨습니다. 합성유에서도 빈부 격차가 나뉜다는걸 몸소 체험한 오일이었습니다. 정말 내구성및 주행만족도가 지금도 생각해보면 최고였습니다.

아무래도 중장거리 고속운행을 많이 하는 타입이라 중고속 후반에도 꾸준하게 밀어주는 합성유 0w40으루 엔진에 학습시켜야 겠다구 결정짓구 따로 주문해서 "빌렌자" 0w40 으루 꾸준하게 관리해왔으며 중후반 가속력에서는 정말 좋았습니다. 허나 직빨 200k한번 도달해보지도 못했습니다. 그 담으로 "모튤" 300v 0w40 =>초반 가속력 스타트빨은 정말 괜찮았으나 일반 국도용 내구성이 정말 않좋음..이또한 직빨 200k 한번 못찍어봤습니다. 185k최고속도<초반 스타트며,80k~160k영역대에선 타 합성유 비교불가 퍼포먼스 주행 전형적인 레이싱오일임. 허나 후반 영역대 밀어주는 힘이 약함. 1000cc에선 그 효과를 못봄.>

않되겠다..우리나라 최고의 도시 서울 강남으루 유명한 카센터를 가봐야겠다고 마음먹고 강남 도곡동으루 향했습니다. 일반적인 지방에서 이미 웬만한 합성유는 다 써봤으므로 약간에 기대를 갖고 강남으루 200k달려서 갔습니다. 거기서 추천 하는 엔진오일이 "모빌1 골드" 0w40 제품.. 가성비 괜찮다는 소문은 많이 들었으나 다소 실망했으며 카센터 사장님이랑 직원이 친절해서 속는셈치고 그냥 11만언에 교환 했습니다. 카센터 직원 고생한다고 팁도 따로 5만언 챙겨 줬습니다.

이게 저에 최고속으루 가는 첫발걸음 이었습니다. 오일 교환후 차에 타자말자 승차감부터 괜찮으며 엔진음이며 느낌이 정말 심상치가 않았습니다. 동서울 톨게이트 지나면서 아 내가 지금까지 왜 이 오일을 이제서야 쓴거지..그동안 모빌제품을 과소평가 한걸 정말 후회스럽더라구요. 그 뒤로 모빌1 골드 제품만 썻으며 .. 최고속 218k찍을 당시도 이 제품이었습니다.  아시는분들은 아시겠지만 현존 레이싱 합성유 끝판왕은 오메가 레이싱 오일입니다. 이 오일 추천은 받았지만 14만언짜리 차량 규격이랑 않맞아서 한번도 않넣었습니다. 제 신념은 첫째가 차량 규격에 맞는 오일. 그담으루 주행능력및 내구성이었습니다. 14인치 15인치가 스타트나 일반적인 가속력인 측면에서는 유리할수 있으나 고속에서 안정감은 16인치를 따라올수가 없으며 정숙함과 모든면에서 16인치가 압도적이었습니다. 모닝에 16인치가 사람으로 따지면 맞지 않는 큰 신발이라고 말씀들 하시겠지만,최고속 찍었을 당시 셋팅값 말씀드리면서 마치겠습니다.1년동안 길들이기에 투자와 시간및 많은 애착을 가지구 길게 내다보고 차량과 일심동체가 되야 한다는 점 말씀드립니다.

16인치 순정휠,s오일 챔피언클럽 선정 고급유,모빌1 골드 0w40 합성유, 차량 공기압 4짝 전부37, 악셀링은 천천히 부드럽게 힘 않주며 스무스하게 밟았습니다. RPM지수는 5800~6100사이로 기억됨 . 터보차량도 실제 200k풀악셀로 어렵게 도달한 영상봤으며,1000cc 노터보 자연흡기 순정차량에  4단 미션으루 210k을 넘겼다는거 하나에 자부심과 열정으루 앞으루 살겠습니다. 최고속 찍던날 아무생각없이 그냥 편하게 달리다가 찍은터라 인증사진을 순간 못남긴게 정말 아쉬우나 전국 경차 최고로 비공식  최고속도<218K>라고 자부합니다.일반유랑 고급유랑 또한 옥탄가 포인트 값 차이가 나서 고속주행에서 미세한 차이가 있습니다. 그 미세한 차이가 경차에겐 크다는 점 말씀드립니다.  경차에 그 짜릿한 맛을 몸소 체험해봤기에 경차에 자꾸 더 도전하구 싶구 열정이 자꾸 생기게 됩니다. 이상 입니다. 좋은 하루 되십시요. 쉐보레 화이팅