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그냥 한번 써보는 아베오 튜닝기
서인경l오랜만이야 2019-03-16 17:04 조회 634
군대에 가게되면서 어머니한테 맡기고 갔다왔는데 .. 곳곳에 기스와 돌빵 긁힘 ㅠㅠ
사이드미러 랩핑(랩핑지 : 에이버리 유광블랙)
루프랩핑(랩핑지 : 에이버리 유광블랙)
루프 랩핑하는 .. 하필 저녁시간에 해서 힘들었습니다.
그후 앞범퍼 뿌랩으로 범퍼라인 렌서스타일로 만들었습니다.(시공후 짜장면 먹는 춘장베오라고 놀림 받았죠;;)
심심해서 올려본 본넷 후드라인;;
그후 번호판 내리는게 예쁘다는 말을 들어서 다시 원복할수있게 피스고정x
뭔가 허전한 뒤...
쉐보레는 범퍼 뜯거나 차 분해하기가 진짜 현기아에 비해 엄청 힘든거 같습니다 ;;
앞범퍼 겨우 뜯고 견인고리 omp 장착후 제네시스 듀얼 혼 이식했습니다.
휠 17인치 사제휠 교체후 찍어봤습니더
풀 바디킷 시공후 프론트
앗 측면이 없네요 ㅠㅠ
리어 현재 빵빵해 졌으며 배기 듀얼팁과 소닉 레터링과 스포일러만 있으면 완성같습니다 ㅠㅠ 레터링 구해요 소닉 ~
프런트 드레스업을 위해 카나드윙 (철소재x 휀다 이상 안튀어나와여)
밑
확실히 처음보다 포스가 생긴거 같아 행복합니다~
ART R타입 쇼버 필로우볼 타입 장착(감쇠력 몇단으로 해야 소프트하면서 어느정도 잡아주는지 정보가 없습니다 정보좀 주세요 ㅠㅠ) 많이 하드한 만큼 코너링은 장난 없네여 ㄷㄷ
리어
댓글10
서인경l비드 작성일
하단 에어댐을 대셨다면 번호판은 원위치하는것을 추천합니다.
현재 라디에이터 위치를 상당히 많이 가리고 있는걸 보니, 여름에 주행풍이 잘 들어오지 않을겁니다.
서인경l비드 작성일
스페이서는 15mm미만의것은 쓰지않는것을 권합니다.
아트쇼버 감쇄력은 다 풀어낸것 기준에서 직접 올려보는게 확실합니다.
여름기준 앞 6,뒤 8정도는 지금날씨에서는 매우 딱딱하므로, 다 풀어놓은 상태에서 입맛에 맞게 단수를 조절해보면서 타는게 좋습니다.
앞바퀴는 핸들만 꺾으면 쇼버 아랫쪽 조절다이얼을 만질 수 있지만, 뒷바퀴쪽은 작기가 있어야 휠과 휀더사이로 조절다이얼을 만질 수 있습니다.
경상l로닌 작성일
허브스페이서의 경우 앞뒤 언밸런스로 저도 해봤지만, 뒤를 더 넓게 벌리면 리어롤링이나 슬라이드 줄어들고 뒷태도 보기 좋지만, 단점이 있습니다.
프론트 회두성은 좋아지지만, 스티어링이 더 가벼워지고 언더스티어가 더 많아집니다.
되도록 앞뒤 윤거폭은 동일하게 가는게 안정성에 좋을듯 합니다.
경상l까레라 작성일
스트럿 방식 서스펜션은 스페이서 잘못하면 거동이 상당히 불안정해지죠.
서인경l마장아베오 작성일
금손이시네여
서인경l러브푸우 작성일
랩핑은 할만 한건가요? 능력 좋으시네요.
경상I노하 작성일
대단하십니다. 웬만한 열정없이는 도전하기 어렵지요.
서인경l전운보초 작성일
예쁘네요
전라I일루 작성일
란에보필나네요
서인경l심반장 작성일
열정이 대단하시네요~^^