저는 바로 앞에서 바뀐경우에는 중립넣어요

중립 잘 안넣습니다 
멍타다가 신호 바뀌었을경우 악셀밟을까봐...........................

그냥 디에 넣고 기다려요~~ㅎ

저도 제가 잘 아는 긴 신호에서만... 가끔 넣고 보통 잘 안넣고 브레이크밟고 기다립니다

파킹아니면 디요.. 
웬만하면 디에 놔요

미션 때문에 그럴수 있습니다. 정차시 스포츠모드로 넘기고 있어 보세요. 주행하면 다시 주행모드로 하시면 됩니다

잦은 변속은 변속기 망가트리는 지름길이라 하더군요 정차시 N에 놓다 미션 사망증세 온후에 무조건 D에만 놔요 D에만 논 이후로 미션 많이 좋아졌어요

수동 탈때 버릇이 있어서 항상 중립 넣고 기다렸는데. 
5분이상 정차시 신호 바뀐후 D 놓고 2~3초뒤 천천히 출발 하래서 
그냥 요즘은 D넣고 브레끼 밟고 기다립니다. 

그냥 D 넣고 브레이크 밟고있습니다.......

그거 별 차이도없다고 하는데 괜히 입에서 입에서 전파되면서 더 그런것같아요... 그냥 d에있습시당ㅋㅋㅋ

잘 기억은 안 나지만 전에 유투브에서 자동 N에 놓았을때 문제가 발생될 수 있다고 해서 그 후론 D에만 둡니다

걍 D요...안그래도 초반출발 느린데ㅋㅋㅋ 변속하고 가면 후-_-

저도 오로지 D 브레이크입니다

뭐 신호가 길어 봐야. .몇분이라구요.. 그냥 D놓고 브레이크 밟아유. 
10분 이상되면.. N넣어도 됩니다.

그냥 D에 놓고 브레이크 밟아요

신호 아주긴곳 말고는 D에 놓고 가요  안좋은 젠 1 . 2미션 그나마 이렇게라도 ㅜㅜ

차 떨리실때 잠깐 브레이크 놓고 살짝 전진 시켜서 다시 브레이크 잡으시면 꿀렁거리는 줄어들어욤 왜그런지는 모르겠음..

D 브레이크요

정보를 얻어가네요

듀얼클러치라서 d고정이요

신호 많이 긴 경우에 아주 가끔 사이드 땡겨놓고 브레이크에서 발 때기는 하는데 사이드도 온전히 믿을만한 것은 아니라 발은 브레이크 위에 올려두고 준비하고 있습니다. 대부분은 그냥 D에 브레이크 밟고 있어요.

오토홀드 씁니다

저도 라프인데 디에만 항상 놓다가 최근들어 중립놨다가 그랬는데 차 떨림이 심해졌어요 ㅠㅠ 그래서 그냥 디에만 넣고다닙니다

엔단은 이중주차때말곤 써본적이없네요 엔단놓고 오르막길대기하다가 사고날뻔한적도있고하고;

25년째 정차, 신호대기 무조 D입니다.

회사차랑 제차는 지금수동인데 
오토탈때 항상 D에그냥놔두고 브레이크밟았네요 
면허시험때 정차시에 중립에놓으라한거랑 택시분들이 정차시에 중립놔두는거 도무지 이해가 안갑니다 
면허시험때는 드라이브에놔두고 브레이크밟고있음 악셀밟을수도있어서 위험하니까 그렇게 규칙정해논거 같은데 택시는도무지 이해가 안가더라구요 기름값절약된다고하는데 잦은기어변속은 안좋다고 들었네요 
현재는 수동차량이라 무조건 중립에두긴하지만요ㅋㅋ