저도 트랙스에서 넘어왔습니다. 
엄청 넓어서 마음에듭니다 트랙스탈때는 뒷자리 사람태우면 괜히 미안하더라고요 좁아서..ㅋㅋㅋ

저두요 ㅋㅋ 
아이 커가면서 이쿼녹스로 바꿨습니다^^

승차감은 굉장히 주관적입니다. 
이쿼녹스 시승기를 검색해보시면...다 다르게 얘기합니다. 
(대부분..."경쟁차종보다 좋다. 디자인은 주관적이다. 차는 약간 작다. 문제는 가격이다." 이러긴합니다.) 
전반적으로 쉐보레의 느낌은 비슷비슷하나 차 종마다 추구 하는 방향에 따라 설계를 달리합니다. 
이쿼녹스는 좀 더 가족 지향적을 것이므로, 트랙스 대비 좀 더 편안한 수준일 것입니다.(그래도 대부분 쉐보레가 기본적으로 스포티합니다.) 
그러니까, 핸들링, 코너링, 서스펜션, 가속 모두 트랙스랑 비슷한 느낌이나 약간 컴포트 방향입니다. 
 
꼭 시승 미리 해보고 사세요~. 사람마다 다 느끼는게 다릅니다. 
(참고로 전... 진동에 이쿼녹스 디젤이 벤츠 e클래스 디젤보다 더 싫은 느낌이었습니다. 대부분의 사람들과 다르게 느끼는거지요.) 
 
 

핸들느낌은 비슷하고 방지턱넘을때 트랙이보다 통통튀거나 뒤뚱거리지않고 가속페달밟을때나 엔진브레이크 작동시 트랙이보다 조용하게 느꼈습니다.초반 가속시 치고나가는 느낌만 트랙이가 쬐끔나은것같네요~

트랙스 1.4 타다가 넘어 왔습니다. 
제가 올린 시승기 참고 하시면 도움이 될듯 한데요 
 
일단 승차감은 트랙스가 더 딱딱합니다. 이쿼녹스가 좀더 말랑합니다(그래도 다른 suv에 비하면 하드함) 
 
승차감은 이쿼가 휠~~씬 좋아요 
트랙스 타셨다가 오시면 아주 만족하실꺼예요 
 
출력도 큰차이 없는 걸로 알고 있습니다. 둘다 제로백이 10초 중반... 
 
공간적인 부분이 더 넓어지다보니 
운전하기도 편하고 훨씬 덜 피곤합니다.  제가 허리가 안좋은데 트랙스탈땐 운전하고 나서 허리가 매일 아팠은데 이쿼로 오고 나서는 싹 사라졌어요. 2열 공간도 아주 넓어져서 비교 불가 입니다. 
 
가장 큰 차이는 방지턱인데요 
트랙스는 덜~컹~하며 넘어가는데, 이쿼녹스는 꾸~울~렁.... 
하며 부드럽게 넘어가요 차이 많이 나요. 
 
트랙스도 코너링 좋은데 이쿼녹스는 좀더 윗급의 코너링입니다. 
 
안정감이 훨씬 높고 묵직하게 돌아나가요 트랙스가 어땠었나...기억이 안날 정도로.... 
 
핸들링 역시...쉐보레는 핸들링이죠~ㅋㅋ브레이크 성능도 아주 굿입니다. 
 
넘어오시면 후회는 안하실것 같아여~ 정말 강추 합니다~

어머니차 트랙스인데.... 
제가 가끔 몰거든요ㅋ 
트랙스도 좋은차인데....뒷자리 토션빔 
글고 실내가 전체적으로 좁아서  ... 
이쿼가 더 편하네요 
펀카로는 트랙스 좋아요~^^