저는 브레이크대신 리젠 버튼을 잘 이용합니다ㆍ 
 
L모드는 메뉴얼대로 차가 밀리거나 저속일때 사용하고 ᆢ 
그외는 D 모드  사용하고요ᆢ 
L 모드는 엑셀에서 발을떼면 자동 브레이크가 됩니다ㆍ 
L모드라도  경사가 있는곳에서는 밧데리 무게 때문에 
차가 밀립니다ㆍ 
 
운전은 사용하다 보면 각자가 편한대로 하게 되는거 같네요

저는 담주에 차 인수하는데 구매하기전에 시승 한 1시간 반정도 했어요, 서울로 출퇴근 왕복 약 90키로인데 고속도로 70 국도 30정도 되는 거 같아요, 시내주행에는 L모드로 타다가 고속도로 올리면 D로 변속하고 속도 감속이나 브레이크 잡을 때는 리젠 활용하 계획이네요, 물론 급할 때는 브레이크를 밟아야 하겠지만요

저는 고속도로 아닌다음엔 L모드만 씁니다 
주차시에도ㅎ 
브레이크 안 밟으니 너무 편해요 
엑셀 계속 밟고있는게 불편하다시는분들도 계시던데요 
전 딱히 모르겠어요   
속도,거리감도 익숙해지니 발떼면 적당히 딱 섭니다 
제 자신에게 칭찬해요ㅋㅋ

리젠버튼은 어디있는건가요?ㅠㅠ

현재 L모드 리젠버튼을 
 덜급브레이크로 사용중인 1인...

1. 리젠을쓸지  풋프레이킹을 할지 정하시면됩니다. 급브레이크가 아니라면 리젠을써서 풋브레이크 의존도를 줄이면 브레이크패드를 아끼실수있습니다. D에서 엑셀에서 발 떼고 리젠누르시면 급브레이크같이 감속되니 적당한 감속이라면 엑셀을 밟은 상태에서 감도만 조금 조절하면서 리젠을 누르시면 스무스하게 타실수있어요. 
 
2. 안좋은건 아니지만 엑셀에서 발을 뗄때 D모드는 엔진브레이크가 완만하게 들어간다고 보시면되고 L모드는 급격하게 들어간다고 생각하시면될듯합니다. 개인적으로 고속주행에서는 D모드를 사용해서 노면상태를 보면서 적당한감속을 하면서 약간의 리젠을 얻어서 운전합니다. L에서도 가능한데 일정속도이상의 감속이아니면 브레이크등이 들어오지않아서 개인적으로는 안전상 이렇게사용합니다. 물론 두가지 모두 급정거하실땐 풋브레이크가 감속이 빠릅니다. 
 
3. L모드 자체가 엑셀 리젠입니다. 그래서 D보다는 L이 엑셀이 좀 무거운느낌이납니다. 엑셀에서 발을 뗄때도 L은 풋브레이느낌이 강하게나고 D는 내연차량처럼 엔진브레이크 @의 느낌이 납니다.

아...리젠버튼이 왜있나 했더니... 누르면 브레이크처럼 작동하는거군요. 
L모드에서 브레이크 밟으면 리젠 로고가 활성화되기에 리젠작동하는건줄 알았는데, 리젠 버튼을 눌러줘야 되나 봅니다. 
 
좋은 정보 고맙습니다!

고속이던, 시내주행이던.. L모드가 모든 위치에서 전비가 좋습니다. 
고속도로에서는 D모드를 사용하신다는 분들이.. 차가 뒤로 당겨진다고 생각하셔서 그렇게 사용하시는데요. 
실제로, 악셀패덜을 완전히 놓치않고, 덜놓게 되는것이라, D모드 보다, L모드가 확실히 충전이 더 되고, 앞으로나가는 것도 D나L이나 차이가 없습니다. 단지 저항이 걸리는게, 뒤로 당겨지는 느낌이라서 그런겁니다. 
그리고,,L모드가 충전이 많이 되고,,동시에 리젠을 같이 쓰게 되면, 훨씬 충전이 많이 됩니다. 
따라서 최소한 한달이상,,항상 L모드로 타보시고,,  D모드로 변경 해서 타보시면, 체감 하실겁니다.