혹시 배터리 전류센서를 통과시키지 않은 선이 마이너스에 연결된거 있으신가요? 
ecu가 배터리 잔량측정을 제대로 못해서 그런듯 합니다...

아.. 네 있어요. 전류 센서 링안이 좁아서 단순 접지한 배선은 그 링에서 밖으로 뻇어요. 현재 그 센서링 안에 통과한게 튜닝한 오디오 케이블, 순정 전류센서 케이블, 그리고 검정색 케이블 (아마 순정인거 같아요) 이렇게 세개가 통과되있는데 혹시 제대로 하려면 어떻게 해야할까요. 
어느 글에서 봣는데 전류센서있는 차량은 접지하는게 오히려 독이될수있다고 하시던데 접지다 걷는게 좋을까요? 그리고 오디오 배선은 어떻게 처리하는게 좋을까요?

몇번 -단자에 연결된 케이블들을 왓다갓다 했더니 오디오 질도 이상해지는거같고 갈피를 못잡겠네요.. 차량 전압도 그러고.. 배터리 교체한지 두달도 안됫는데 ㅎㅎ

선하나만 통과시킨후에 그 선에서 나눠서 나가게 하면 됩니다..

어떻게 그렇게하죠.. y잭처럼 그런 여러갈래로 나눠지는 선을 구해야되는건가요?

모든 케이블이 그 링안을 통과해야나요 ㅠㅠ?

접지선 하나만 통과시키구요..통과시킨 선 끝(배터리쪽말구요) 에 터미널 달아서 거기서 분배시키면 됩니다...그 터미널에 오디오 마이너스선도 붙이시고, 나머지 접지포인트에서 온 선도 붙이시고 하시면 되요.. 
 

아.. 감사합니다. 순정 센서케이블은 바로 배터리에 연결해야되는건가요? 아니면 센서케이블도 그 통과한것에 연결해두 되나요?

저기 테이핑된 꼬블꼬블한 검정케이블이 전류 센서 케이블맞지요?

8세대이신거 같은데 다른 8세대이신분께 여쭤보시는게 빠를겁니다..9세대 제차랑은 다르네요..

네. 감사합니다~

결국엔 배터리 충전량이 90프로는 넘어야 12볼트대 구경할수 있습니다..현재 님차의 배터리가 어느정도 충전되어있는지 알수가 없으나, 한번 시동걸기위해 사용한 배터리량 만큼 충전하려면 30분은 돌려야 합니다. 
매일 단거리만 다니신다면 충전은 커녕, 시동모터돌릴때 사용한 만큼만 충전되고 마는거니까요. 배터리 잔량이 올라가질 않을겁니다..

장거리 한번 뛰어보고 다시확인해야겠내요 
 
제 차량주행여건이 99.8프로  시내 출퇴근 5.10분사이 주행하기때문에ㅠ 
이럴줄알았음 가솔린가는건대ㅠ

좋은정보 감사 합니다 
 
그러니까 한번 방전후 차에서 완충전은 확율은 거의 떨어지네요...그러므로 한번 방전후 자동차로 운행하여 충전을 했다 치더라도 충전 시간이 짧으면 곧 방전이 올수 있겠네요?.... 
 
 
(여기서의 함정?은) 
문제는 바테리가 한번 방전 되었어도 바테리가 정상적 일수 있습니다 
정상적인 바테리의 또다시의 방전은 짧은 충전시간으로 인한 작은 충전량 일수도 있습니다 
 
그러니까 바테리는 아직 정상인데 충전량이 적어 다시 바테리가 방전 될수도 있다는 결론이 나옵니다  또 방전 되었으니 바테리 불량으로 착각할수고 있다는 이야기 입니다   
 
그러므로 한번 방전이 되었을때는 자동차 말고 바테리 충전기로 하루 이틀 만충전을 해서 
다시 자동차에 걸어보는 것도 하나의 바테리 오래쓸수 있는 방법중에 하나 겠군요?.... 
 
이렇한 과정을 통해서 보면 정상적인 바테리는 계속 정상적으로 작동을 하겠지만 
 
수명이 다한 바테리는 곧 또 바로 방전이 되겠죠....(이때는 바테리를 새것으로 교체해야 겠죠?) 
 
 

항속주행하면 약 12.7 나와용

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