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디젤차의 수난 시대가 시작되다
부산 원자력 2018-03-04 17:11 조회 1605디젤차의 수난 시대가 시작되다
『중·소형 경유차 정기검사 기준(20%→10%), 정밀검사 기준(15%→8%) 강화』
『이륜차 정기검사 대상을 종전 대형에서 중·소형까지 확대』
개정된 시행규칙의 주요 골자는 먼저 2016년 9월 1일 이후 유로6 기준으로 등록된 중소형 경유차의 매연 배출허용기준이 강화되는 것으로 수시점검과 정기검사의 경우 20% 이하에서 10% 이하로, 정밀검사는 15% 이하에서 8% 이하로 약 2배로 줄었습니다.
매연 검사는 배기가스에 가시광선을 쏘아 불투과율을 산정하는 광투과 방식으로 진행된다. 이 밖에도 검사시 엔진전자제어장치에 전자진단장치를 연결해 매연 여과장치와 관련한 부품(압력센서, 온도센서, 입자상물질센서 등)의 정상작동 여부도 함께 진행됩니다.
승합차와 화물차의 경우는 당장 강화된 정기검사가 적용되며, 정밀검사는 사업용인 경우 2019년부터, 비사업용은 2020년부터 적용됩니다.
정기검사와 정밀검사를 받지 않으면 최대 50만원의 과태료가 부과됩니다.
또한 시행규칙 개정에는 이륜차 정기검사 대상이 대형 이륜차에서 2018년 1월 1일 이후 제작ㆍ신고 된 중ㆍ소형 이륜차(배기량이 50cc 이상 260cc 이하)까지 확대되고 소음검사도 함께 포함됐습니다.
단 중ㆍ소형 이륜차의 최초 정기검사 시기는 2021년이며 '소음ㆍ진동관리법'에 따른 소음관련 검사도 함께 진행된다. 정기검사를 받지 않을 경우 최대 50만원의 과태료가 부과됩니다.
이러하므로 앞으로 배출가스검사(매연포함)를 적당히 또는 소흘히 했다가는 쪽박을 찬다고 생각하셔야 합니다.
<제공=VAD/www.motorpower.co.kr >
댓글21
장유 캐바기 작성일
검사는 제조년도 형식승인기준으로 합니다.유로5는 유로5기준 6는 6기준으로요.제작할때 정부서 승인한것 그대로 적용하는거죠.유로6 장비가 없는차를 6기준으로 검사해봐야 의미가 없죠
예천 두아이아빠 작성일
제 캐비는 14년식이니까 5기준이라서 바뀌는거 없겠네요~~
인천전사의 댓글 작성일
그건 독일이야기구요
한국이 아니잔아여
부산 원자력의 댓글 작성일
지금은 시작에 불과하고 보셔야 합니다.
독일에서는 법으로 운행을 제한 할 수 있다고 하니 결코 안심 할 수 없지요
서울 코리아닷컴의 댓글 작성일
그렇다고 아직 오지도 않은걸 미리 걱정할 필요 있나요~~
홍성 캡티바 작성일
유로5인데 안심할수가 없겠네요
인천가물치 작성일
경유차를 없애겟다는건지.. 에흉
인천전사의 댓글 작성일
1. 정부 검토 안했다고 글쓴적없습니다
2. 올린다고 말씀하셨어요 글에..
3. 검토 했다가 내린게 아니라 실효성 먼저 확인했는데 실효성이없어서 계획이없다했습니다 즉 올린다음 내린게 아니라 올릴려고 검토만했지 올리진않아습니다 링크 뉴스에도 읽어보시면 경유값인상이 이미결절된것처럼 보였지만이라는 글이 있어요
그말은 언론사들이 보도이지 정부에서 공식발표란게ㅡ아니라는겁니다
4. 글쓴거에 대해서 맘에 안드는게 아니라
말씀하시는거에ㅡ대한 반박 즉 잘못된 정보를 이야기하는겁니다 당시에 언론들 어떻게된 신생정부 깔라고 눈에 쌍심지켜고 있던때입니다 지금도 마찬가지구요 지금은 좀 변했지만 당시 MBC도 조중동과 마찬가지로 장부 깔라고 눈에 불캬고 달려든 언론사중하나입니다
인천전사의 댓글 작성일
경우값 인상관련해서 뉴스 못보고 안보고 한거 아닙니다 있는 이야기 한겁니다
장부가 인상한다는 이야기는 한마디도 없어요
인천전사의 댓글 작성일
언론보도 즉.!! 정부 공식적으로 인상을 발표한게 아닙니다
정부가 무턱대고 경유값올린다고 한적이
없어요
검토를 했지 올린다고 이야기한게 없습니다 올린것도 아니구요 올리겠다고 말한것도 아니구요
인천전사의 댓글 작성일
휘발유의 85% 정도인 경유 가격이 휘발유의 90% 또는 그보다 비싼 125% 수준까지 인상될 수 있다는 언론 보도 때문이었습니다. 언론보도 때문이라는거 보이시죠..
거기에 정부에서 타당성 검토한거구요
"경유가격 인상에 따른 미세먼지 절감, 그 실효성이 상당히 낮다고 확인이 됐습니다. 그래서 정부로서는 현재 경유세율을 인상할 계획이 없습니다."
무턱대고 올린다고 한적은 없는데요
인천전사의 댓글 작성일
올리려고 한적없습니다
정부에서 경우값인상은 잘못된 보도라고
했습니다 그리고 쓰신 글에 올릴때라고 쓰셨어요
인천전사의 댓글 작성일
정부에서 경우값 올린적 없습니다
부산 원자력의 댓글 작성일
좋은 지적이네요
부산 원자력의 댓글 작성일
뭐가 정딥인지는 저도 모르겠습니다.
부산 원자력의 댓글 작성일
환경에 대입하면 어느 차도 자유로울 수가 없겠지요
인천 민현빠 작성일
10년은 갈꺼니까 그냥 타고다니는거죠.
그때쯤이면, 전기차든 하이브리드차든, 수소차든 결정된시기겠지요
대전 스완이 작성일
미세먼지 주범은 누가 뭐래도 중국이져 이걸 해결 안하고 뭔짓을 해봐도 큰 효과 못볼듯. ㅡ ㅡ
인천전사 작성일
앞으로 제작된 차량들에
대한 강화이지 이미 출시된 차량들에 대한 강화는 아니에요
전주시캡티바 작성일
유로 5,6 차량들은 사실상 DPF고장난 것이 아니면 가솔린차와 같거나 그 이상으로 깨끗할텐데...참 억울하네요 ㅡㅡ
천안 핸써미의 댓글 작성일
현기차들은 깨끗하지 않습니다.
현기차 매연 오지게 나옵니다.