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배터리전기(V/AH)와 알터네이터전기(V/A) 관리 요령
부경lVCA 2018-08-22 12:58 조회 674배터리전기(V/AH)와 알터네이터전기(V/A) 관리 요령
다음은 일반인들이 이해하기 쉽게 배터리전기와 알터네이터전기를 문답식으로 작성하여 보았습니다.
전기를 잘 이해하셔야 부품을 바꾸지 않고도 차 고장을 줄이고 출력과 연비가 개선되며 승차감이 좋은 차를 만들 수 있습니다.
1. 전기란 무엇인가 ?
전기를 물에 비유하면 전압(V)은 수압에 해당하고 전류(A)는 흐르는 물량과 같습니다.
그리고 전기힘 즉 전력(W) = 전압(V)×전류(A)로 표시하며 물에 비유하면 수압과 물 흐름 량을 곱한 것입니다.
그래서 같은 물이라도 수압이 약하면 멀리 못가 듯이 전압이 약하면 전류가 많아도 효과가 적다는 것입니다.
2. 배터리전기(V/AH)와 알터네이터전기(V/A) 차이점은 ?
가. 물그릇 크기를 리틀(ℓ)로 표시하듯 배터리용량 크기를 V/AH로 표시합니다.
나. 알터네이터(발전기) 전기는 전압(V)과 전류(A)로 표시합니다.
3. 배터리 충전은 어떻게 하는 가 ?
시동 전에는 (충전이 잘 되어 있는) 배터리전기(12V)로 시동을 겁니다.
시동이 걸린 후는 알터네이터가 만드는 전기(13.5V~14.5V로)로 차 운행을 하고 남는 전기로 배터리를 충전시킵니다.
그래서 알터네이터전압은 항상 배터리전압 보다 높아야 충전이 잘 됩니다.
4. 알터네이터전압이 흔들리면 어떻게 되는 가 ?
가정에 들어오는 전기가 약하거나 흔들린다면 가전제품은 사용이 불가능하고 정전이 되면 엄청난 손실을 겪듯이 자동차전기도 흔들리면 안 됩니다.
자동차는 시동을 켠 이후부터는 앝터네이터(발전기)가 만드는 전기로 동작을 하므로 자동차의 기본 전기장치들(라이트,에어켠,원도부라쉬 등)을 전부 가동하여도 알터네이터는 항상 일정한 전압을 만들도록 설계 되어 있습니다.
이때에 전압이 약해지면 알터네이터 불량 또는 엔진힘 부족 둘 중에 하나입니다.
진단요령은 기본 전기장치들을 전부 가동하고
* RPM을 올려도 13.5V~14.5V가 안 나오면 이때는 알터네이터 교체
* RPM을 올리니 13.5V~14.5V가 나오면 이때는 엔진힘 보강
해주어야 합니다.
5. 보조배터리는 효과 있나요 ?
자동차 전기는 엔진이 돌아가야 알터네이터가 전기(V/A)를 만들고 엔진이 힘차게 잘 돌아가야 양질의 전기를 만듭니다.
앞에서 설명 드렸듯이 배터리는 물그릇에 불과하므로 보조배터리는 물그릇을 하나 더 추가한 것에 불과합니다.
그래서 초기에는 빤짝 효과가 있지만 방전이 되고 나면 두 개의 배터리에 충전을 시켜야하므로 알터네이터가 더 많은 전기를 생산해야하는데 그렇지 못하면 결국은 충전부족 현상으로 기존 배터리의 수명을 단축시키는 방해 요인이 됩니다.
6. 방전을 막는 방법은 ?
엔진힘, 알터네이터용량, 배터리용량은 상호 연관성이 있습니다.
만일에 알터네이터와 배터리용량을 키운다면 결국은 전기부하를 키운 결과가 되므로 그만큼 엔진힘을 강요하게 되어 엔진무리가 생기고 연비와 출력이 떨어진다는 것입니다.
예를 들어 올해처럼 전기가 부족하다고 하면 한전은 전국 발전소의 발전기(알터네이터)가 전기를 많이 만들어내야 하고 발전기를 돌리는 것은 터빈(자동차의 엔진에 해당)이므로 결국 터빈 회전수(RPM)를 올리는 것입니다.
그러면 발전연료소모가 많음으로 전기요금이 올라가듯이 자동차전기를 많이 쓰면 자동차가 기름을 많이 소비하게 됩니다.
따라서 "알터네이터용량을 키운다고 풍부한 전기가 나오는 것은 아니라"는 것입니다.
이러하므로 방전을 막으려면 먼저 RPM을 안정시켜 충전을 잘 시켜 주어야 하는데 알터네이터용량을 함부로 키우면 될까요 ?
<< 방전을 막으려면 충전을 잘 시켜주어야 함>>
시동을 건 후 에어컨과 라이트를 동시에 켜도 배터리단자전압이 13.5V ~14.5V내로 항상 유지되어야 합니다.
그러면 운전 중에 상시 충전이 잘되므로 장시간(예를 들어 4~5일 이상)운전을 하지 않는 한 방전을 염려하지 않아도 됩니다.
7. 기타 주의 사항
배터리터미널을 잘 조이고, 접지다이를 잘해야 하며, 배터리 터미널에 불필요한 장치들을 부착하지 말 것 등입니다.
<제공 = VAD/www.motorpower.co.kr >
댓글20
대충l꼼 작성일
좋은정보 감사합니다
부경lVCA의 댓글 작성일
차관리에 도움이 되시기를
인천ll광도사 작성일
좋은 정보 감사합니다. 고알피엠을 즐기지 않아도 된다는 말인거죠??
서경l미니코퍼레이션 작성일
좋은정보감사합니다.
부경lVCA의 댓글 작성일
죄송한 표현인지 모르겠으나 자동차전기에 대하여 잘못된 인식 때문에 부품을 망가뜨려 놓고는 부품으로 땜질(수리)하는 경우가 많더군요.
서경l호오잉 작성일
보조배터리에 대해서 한번 더 생각하게 되네요,,ㅋㅋ 감사합니다!
부경lVCA의 댓글 작성일
어제는 외제 차가 고장이 났는데 여러 정비소를 다녀도 안 된다고 인터넷에서 제 글을 보고 SOS가 와서 출장을 가서 진단을 하니 발전기가 나갔었습니다.
고장증상이 단순한 진단기술로는 발견이 어려워 여러 정비소에서는 원인을 찾지 못했었지요.
그런데 발전기 고장 동기도 보조배터리였습니다.
보조배터리는 주배터리에 브랜치 방식으로 연결되므로 보조배터리에 문제가 생기면 주배터리 뿐 아니라 발전기까지 고장을 일으킨다는 것을 거의 모르지요.
조심 하셔야 합니다.
고객이 수리 의리한 정비소 인계하고 왔는데 수리비가 60만원이라더군요
서경l호오잉의 댓글 작성일
헐.... 안달아야겟네여 ㅠㅠ 고장 위험까지 감수하고 싶지는 않네요 ㅠㅠ 좋은정보 감사합니다!
광전l아르마향기 작성일
궁금한것이 있습니다. 차를 한번 방전시켰던 적이 있는데 그이후인지는 모르겠지만 블랙박스가 1일 이상 켜져 있지 않는데 이건 차량 배터리 문제인가요?
부경lVCA의 댓글 작성일
전압을 측정해보지 않고 단순히 동작시간만 가지고 이상여부를 말하기는 어렵습니다.
광전l아르마향기의 댓글 작성일
차량에 나오는 전압으로 알수있나여? 혹시 이럴때 점검은 어디서 받아야하는지 아시나요??
부경lVCA의 댓글 작성일
먼저 배터리 전압을 측정해야 하고 다음은 불박의 동작정지하는 전압을 얼마로 설정했는지 확인이 되어야 합니다.
잘 모르시면 정비소에가서 보아달라고 하십시요
광전l아르마향기의 댓글 작성일
오 정비소에서 부탁해야겠네요 감사합니다
부경lVCA의 댓글 작성일
사람이 정상적으로 활동하려면 혈액순환이 잘되고 정신에 이상이 없어야 합니다.
축구 선수들이 오래 뛰다보면 다리에 쥐가나서 아파할때는 스프레이를 뿌리고 다리를 주물러 주면 근방 회복 되는데 이때는 순간적으로 신경(자동차의 데이터)에 이상이 생겨서 이지요
만일에 인대가 끊어졌거나 손상이 됬다면 수술을 하고 장기적으로 물리 치료를 해주어야 하지요.
이를 차에 대비하면 차는 전기적고장(전기,제어 등)과 기계적고장(부품,오일, 냉각수 등)이 있는데 어느쪽으로 고쳐야 하는가는 진단기술에 따라 방향이 달라집니다.
즉 하드웨어적으로 고쳐야 할지 소프트웨어적으로 고쳐야 할지는 기술자의 기술력에 따라 달라지는데 지금은 전부 "하드웨어적인정비"만 하고 있지요.
이는 어쩌면 메이커들이 부품을 팔기 위해 부품교체정비방식으로 지첨서를 만들다 보니 모두가 자동차고장은 "부품교체방식만 있는 것으로 고착"되어 있다고 보아야 합니다.
현재의 자동차들은 전기와 데이터에 의해 동작이 결정되는 구조인데 단순히 부품만으로 완벽한 수리가 될까요 ?
참고로 하이브리드자동차, 전기자동차, 자율주행자동차 등은 전기 특히 데이터가 동작을 좌우하는 생명이지요.
참고로 하십시요
광전l아르마향기의 댓글 작성일
넵 이제부터라도 관리 잘해서 오래 타야겠습니다 감사합니다
부경l보민 작성일
흠 결국 쉬는날 드라이브하면서 차없는 국도같은데서 시원하게 밟아줘야겠네요ㅋㅋ
부경lVCA의 댓글 작성일
핑개 삼아 드라이브 하면 좋지요만 굳이 그러지 않아도 됩니다.
인부l솔구름 작성일
자주는아니더라도 한번씩 밟아줘야 좋다는말이 맞는말이네요 ㅎㅎㅎ
부경lVCA의 댓글 작성일
예 전류를 풍부하게 만들어 배터리충전을 잘시켜 주어야 합니다.
서경l포타블 작성일
잘 읽어보았습니다. ^^