제가 오해한부분도 있을수 있기에 글은 삭제합니다

전 가능하면 블레이져가 사고싶은데... 나올 낌새가 아직은 없어서 슬프네요 ㅠㅠ

글 쓰신게 잘 이해가 안되요~준준형을 중국에 팔았는데 9buc는 준중형이라는이야기 그리고 경차를 단종시킬생각이라는거 근데 스파크를 단종시킬리는 없구요~

사측이 쓰레기네요. 9bux가 차체 크기 키운 트랙스 후속인줄 알았는데.. 
스파크 중단하면 cuv도 자연스레 창원에 줘야 할텐데 부평에서 다 가져가면 또 폐쇄 할려나요 ㅎㅎ 
점점 좁아지는군요.

1. 구벅은 애초에 트랙스 후속으로 노조하고 합의 한 사항이였음(그때 노조는 준중형이 아닌 소형으로 보고 있었고 사측이 말바꾸기 시작-> 크기를 늘렸고 준중형이라고) 
 
2. 작년에 gm이 지원 해달라고 정부에게 손 내밀음 
gm은 호주사건도 그렇고 정부하고 노조 사측과 합의 하기를 자세한 내막은 모르지만 이쿼녹스 후속 (준중형)을 개발권을 따오는 것도 있으리라 봅니다 캡티바 단종으로 인해 일자리 감소 
 
3. 그리고 준중형 개발권을 중국에 줬다 이런 소리가 들리면서 한국gm은 말을 바꾸죠 
그 준중형은 트랙스 후속이고 공식적인 애기는 안하지만 암묵적으로 사측은 생색내듯이 준중형 너희한테 준거고 더이상 내줄 차가 없다 노조 하고 트러블이 일어남 
노조측은 애초에 지원할때 15개 차종을 받기로 했는데 트랙스 구벅은 원래 우리가 생산 및 개발기지를 우리가 하기로 합의한 사항이덴 지엠은 마침 준중형을 우리나라에 준것처럼 애기한다는 것이 문제 (한겨레 및 김어준 팝캐스트에서도 나옴) 
 
그래서 예로 들어 이쿼녹스 후속 요즘 페리 떠돌고 있는.. 우리나라에 국내생산하기 희박하다는 말임(그말은 캡티바나 올랑도 우리나라에 생산할 의지 없다) 전면 수입차로 가겠다는 말 
 
 
스파크는 재작년부터 단종애기 나오고 있었어요 
경차혜택도 줄어들고 지금 현대가 베뉴만드는것처럼 스파크도 액티브 치시면 그런식으로 경차에 차고 높인 형식으로 만드는것 
 
갠적인 생각임 안쓰러고 했는데 또 썻네