쉐보레 첫차인데 주변지인들한테 솔직히 추천하기 뭐 하네요 

위에 개소리 나열하신분 있는데 그냥 소비자 니즈를 파악못한겁니다.

저는 딱 그 서비스 품질 서비스 마인드를 문제로삼고싶습니다. 
뻑하면 이건이래서 안된다. .모른다. . 고객과실이다. . 등의 대응자세가 고객들 다떠나게만드는거같습니다. 
현기는 고객니즈를 기가막히게읽어내고 차를판매하죠.  트렌드를잘쫒고 대신 차의 기본기나 안전에서는 수출형과여전히 차별하죠. 
쉐보레는. . 기본기 좋습니다. 근데 가격은둘째치고 고객니즈를 전혀반영안하는듯. . 서비스는개판. . 가는데마다 그차이가 하늘과땅차이나는 서비스마인드. . 그리고 최근 천정누수건으로 고객응대를보고 다들 학을땠죠. . 모르쇠일관 뻔뻔하기그지없고 별문제아니다란식의대응이 판매량급락의 원인이 아닐까 싶습니다. 
그리고. . 현기와같이 수출형내수형 차별. . 안전하면 쉐비였는데 이번9세대오면서 에어백등급도내리고 무릎도없고 등등 실망이예요

뭔가 머리가 나쁜 사람이 계획을 짜는것 같은 느낌이에요. 
고객이 뭘 원하는지 전혀 모르는듯.

사업소,바로서비스,본사등의 서비스품질만 바꿔줘도 좋겠습니다 
정비개판 책임회피 돌려막기 등 진짜 개판중에 상개판입니다

현기만큼 트림옵션을못따라가니 말리부판매량줄고.. 어쩌피 지엠은 미국이 본사니 한국에서 잘팔리든안팔리든 크게영향도안끼치니 그런것같네요..

보배 판매량 정리된거보면.. 안습이죠ㅜ 
좋다고좋다고하는차가 판매량 떨어지는게 단순 마케팅실패로만 볼 사항은  아닌듯 합니다.뭔가 복합적인 이유가 있지않을까요?...

솔직히 쉐보레는 한국마케팅 실패를 자초하는것같아요ㅡ

현기와 쉐보레는 지향하는 바가 너무나 다릅니다. 현기는 국내소비자의 취향에 기가 막히게 만들어내고 쉐보레는 기본기는 좋으나 구성과 마감에서 현기에 떨어집니다. 대중은 레이서가 아닌 것을 간과하는거죠

혹시gm철수하면 차값떨어지겟죠....?

어짜피 국내 판매로만 먹고 사는 회사가 아니니...중국 제외한 아시아쪽은 한국에서 생산해서 수출하고 있죠. 
문제는 국내 마케팅이나, AS정책이나 다 경영진측의 문제 이지만, 
대부분 그걸 노조의 문제로 보는 분들이 많죠. 
암튼 한국은 기업하기 좋은 나라인게...뭐만 하면 노조탓 하면 되니, 경영진이 욕먹는 일은 없죠.

안타깝긴요....차를 팔 생각이 없는 마케팅정책만 펼치는데요...물들어올때 노 저을 생각은안하고...as도 개판에...현기나 쉐보레나 거기서 거기같아요.